長江商報消息 ●長江商報記者 潘瑞冬
新年第一天,理想汽車(02015.HK、NASDAQ:LI)率先公布了2023年全年的銷量數(shù)據(jù),單月交付量在新勢力中遙遙領(lǐng)先。
2024年1月1日,理想汽車官微發(fā)布信息顯示,12月公司交付50353輛,單月交付量首次突破5萬輛,同比增長137.1%。2023年累計交付37.6萬輛,同比增長182.2%。
理想汽車董事長兼CEO李想稱,這是中國新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛交付大關(guān),理想汽車的累計交付量也超過了60萬輛大關(guān)。
長江商報記者注意到,理想汽車交付量大增背后是零售中心數(shù)量的不斷增加。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年12月31日,理想汽車共467家零售中心,較2022年末的288家增加了62.15%。
2023年前三季度,理想汽車營業(yè)收入達到821.2億元,同比大增197.14%,根據(jù)此前預(yù)計,其四季度營收預(yù)計達到384.6億元至393.8億元。這意味著,理想汽車2023年全年營收將超過1200億元,成為新勢力車企中首個破千億營收的車企。
單月交付首破5萬輛
理想汽車的交付量達到此前預(yù)期。
根據(jù)理想汽車披露,2023年12月,其交付新車50353輛,同比增長137.1%,成功達成月交付五萬輛的目標。2023年第四季度共交付131805輛,同比增長184.6%。2023年全年共交付376030輛,同比增長182.2%。李想稱,這是中國新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關(guān)。
據(jù)悉,從2023年6月開始,理想汽車的SUV銷量超越BBA,成為中國市場SUV銷量最高的豪華汽車品牌。
至2023年12月31日,理想汽車累計交付量超過60萬輛,是交付量最高的中國新勢力車企。
長江商報記者注意到,曾經(jīng)的“蔚小理”開始分化,以去年12月銷售數(shù)據(jù)對比,當月,蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車分別交付18012輛、20115輛、18618輛�?梢钥吹�,理想汽車在新勢力車企中的銷量遙遙領(lǐng)先。
2023年全年,蔚來、小鵬和零跑的銷量分別為16萬輛、14.16萬輛、14.42萬輛,相比之下,理想汽車全年37.6萬輛的銷量依然排在新勢力首位。
值得關(guān)注的是,理想汽車銷量大增與背后不斷增長的零售中心數(shù)量關(guān)系密切。根據(jù)財報數(shù)據(jù),截至2022年12月31日,理想汽車的零售中心數(shù)量為288家,覆蓋121個城市。經(jīng)過一年時間,理想汽車的零售中心增加了179家至467家,增幅高達62.15%,覆蓋城市也增加至140個。此外,公司的售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心360家,覆蓋209個城市。
近6年研發(fā)費累計202億
汽車行業(yè)一直是依靠規(guī)模取勝的行業(yè)。在銷量突飛猛進的同時,理想汽車的財務(wù)數(shù)據(jù)改善明顯。
長江商報記者注意到,2023年第三季度,理想汽車的營收為346.8億元,同比增加271.2%。其中,公司車輛銷售收入為336.2億元,同比增加271.6%。值得一提的是,理想汽車第三季度歸母凈利潤為28.23億元,而2022年同期歸母凈利潤凈虧損16.4億元。
值得一提的是,理想汽車的毛利率創(chuàng)出季度新高,2023年第三季度的毛利率為22%,而2022年第三季度為12.7%,2023年第二季度為21.8%。有汽車分析師表示,20%的毛利率是企業(yè)能夠長期健康發(fā)展的最低毛利率,這一毛利率水平也意味著車企能夠保證持續(xù)發(fā)展,體現(xiàn)了車企的賺錢能力。
實際上,自2022年第四季度首次實現(xiàn)盈利以來,理想汽車連續(xù)第四個季度實現(xiàn)盈利,累計實現(xiàn)歸母凈利潤63.03億元。具體來看,2022年第四季度至2023年第二季度,理想汽車歸母凈利潤分別為2.57億元、9.3億元、22.93億元。
數(shù)據(jù)顯示,2019年至2021年以及2022年前三季度,理想汽車歸母凈利潤分別為-32.82億元、-7.92億元、-3.21億元和-22.69億元,近四年累計虧損66.64億元。按照理想汽車目前的盈利能力,最近五個季度的盈利,將彌補過去近四年的虧損。
根據(jù)此前的營收預(yù)計,理想汽車2023年四季度營收預(yù)計達到384.6億元至393.8億元,同比增長117.9%至123.1%。2023年前三季度,理想汽車營業(yè)收入達到821.2億元,同比大增197.14%。這意味著,理想汽車2023年全年營收將超過1200億元,成為新勢力車企中首個破千億營收的車企。
需要提及的是,理想汽車表示,純電車型理想MEGA將于2024年3月1日發(fā)布,發(fā)布即交付。業(yè)內(nèi)人士表示,這是理想汽車的首款純電車型。
隨著從單一增程式動力模式變?yōu)樵龀淌胶图冸娛诫p動力模式,理想汽車的研發(fā)投入也不斷增加。理想汽車表示,公司持續(xù)推動在產(chǎn)品、平臺和系統(tǒng)等領(lǐng)域深入研發(fā)。
根據(jù)東方財富數(shù)據(jù),自2018年以來,理想汽車的研發(fā)投入不斷增加。2018年至2022年,公司的研發(fā)費用分別為7.94億元、11.69億元、11億元、32.86億元、67.8億元。2023年前三季度,理想汽車的研發(fā)投入為70.98億元,已超2022年全年,同比增長50.7%。
粗略計算可知,最近6年來,理想汽車在研發(fā)上的投入高達202.27億元。
需要說明的是,雖然理想汽車的年度銷量在新勢力中排在首位,但在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的當下,理想汽車還需要繼續(xù)增加銷量規(guī)模才能保證持續(xù)盈利。業(yè)內(nèi)人士表示,年銷量50萬輛是新能源車企的生存門檻線,在這一門檻之下的企業(yè),將在2024年遭遇淘汰賽。
責編:ZB