京東物流單季營收444億穩(wěn)健增長   創(chuàng)新發(fā)力毛利率上升3.79個百分點

長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

今年雙十一前夕，淘天“拆墻”，京東物流（02618.HK）接入，業(yè)務拼圖再度擴大。

雙十一之后，京東物流披露了2024年第三季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，第三季度，京東物流營收為443.96億元，同比增長6.6%；非國際財務報告準則利潤（以下簡稱“凈利潤”）25.73億元，同比增逾2倍。

除了凈利潤超出市場預期外，第三季度，京東物流還有多個亮點。外部客戶收入占比超過70%、倉儲網(wǎng)絡幾乎覆蓋國內(nèi)所有縣區(qū)、增開馬來西亞及美國自營倉等。

值得關(guān)注的是，第三季度，凈利潤增速大幅高于營業(yè)收入，究其原因，除了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化影響外，科技創(chuàng)新賦能功不可沒。

第三季度，公司研發(fā)開支9.13億元，同比環(huán)比繼續(xù)保持增長。公司銷售毛利率11.71%，同比上升3.79個百分點。

同時，京東物流依然保持一線的關(guān)愛。第三季度，公司一線員工薪酬福利開支約146億元，同比增長4.8%。

連續(xù)六個季度實現(xiàn)盈利

京東物流取得了穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績。

11月14日晚間，京東物流披露了2024年第三季度報告。今年第三季度，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入為443.96億元，同比增長6.6%，同比環(huán)比增速均有所放緩。在電商存量時代，疊加處于兩個電商大促中間，第三季度是物流淡季，這樣的增速符合預期。

超出預期的是，雖然營業(yè)收入增速有所放緩，但凈利潤則表現(xiàn)為加速增長。第三季度，公司實現(xiàn)的凈利潤為25.73億元，同比增長205.1%。去年同期，其凈利潤為8.43億元，同比增長88.7%。

針對今年第三季度亮麗的經(jīng)營業(yè)績，京東物流在業(yè)績說明會上表示，從利潤水平來看，已超過上市時承諾給投資人的利潤目標，也已達到業(yè)內(nèi)較為合理的利潤水平。

自2021年5月赴港上市以來，京東物流的經(jīng)營狀況已經(jīng)取得了明顯變化。單純從凈利潤角度看，2023年第二季度開始，公司已經(jīng)連續(xù)6個季度實現(xiàn)了盈利，今年第三季度，無論是同比增速，還是絕對值，凈利潤均創(chuàng)了新高。

從營業(yè)收入角度看，也有不少亮點。第三季度，京東物流的一體化供應鏈客戶收入為207億元，較上年同期的196億元增加約11億元，該項業(yè)務收入占公司營業(yè)收入的46.5%。主要原因為，京東集團的收入增加、外部一體化供應鏈客戶收入增加帶動。第三季度，帶來第三季度收入貢獻的外部一體化供應鏈客戶數(shù)量由去年9月底的54212名增加至今年9月底的59286名。第三季度，公司單客戶平均收入13.28萬元。

與之相對應的來自其他客戶收入為237億元，同比增加16億元，增幅為7.6%，主要受快遞快運服務的業(yè)務量增加帶動。

京東物流的收入增長，主要仍然靠外部客戶。第三季度，來自京東集團的收入為127.88億元，占比為28.8%；來自其他客戶收入為316.08億元，占比為71.2%。

京東物流披露，京東物流已全面接入淘寶天貓平臺。雙方對接系統(tǒng)已于今年十月中旬基本完成，眾多淘寶天貓商家已經(jīng)選擇京東物流作為服務商。

市場的預期是，隨著京東物流接入淘天集團，業(yè)務拼圖擴大，將帶來業(yè)務增量即收入增長。

科技創(chuàng)新驅(qū)動毛利率上升

第三季度凈利潤超出預期倍增，與科技創(chuàng)新驅(qū)動有關(guān)。

在第三季度報告中，針對凈利潤創(chuàng)新高，京東物流表示，這充分體現(xiàn)了公司以技術(shù)創(chuàng)新在核心運營環(huán)節(jié)提升資源使用效率。

京東物流表示，公司始終堅持將技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展的核心。公司在研發(fā)方面持續(xù)投入。

財報顯示，2021年至2023年，公司的研發(fā)開支分別為28.13億元、31.23億元、35.73億元，逐年增加。今年前三季度的研發(fā)開支為26.56億元，其中第三季度為9.13億元，同比增長5.31%。

京東物流的研發(fā)成果不少。今年9月，公司發(fā)布搭載感知大模型的物流無人車技術(shù)，并宣布第六代智能配送車將規(guī)�；�布局。京東物流第六代智能配送車集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，具備目前行業(yè)內(nèi)最具規(guī)�；疞4級別自動駕駛落地的場景。

自京東集團2017年宣布全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型以來，京東物流一直嘗試著將多年積累的、領(lǐng)先的技術(shù)能力進行工具化和平臺化。今年，第三季度重點探索將尖端科技和算法與日常運營結(jié)合，不斷推進在物流網(wǎng)絡布局、場地操作流程、自動化應用和運力調(diào)度等多方面變革。

基于運籌學和算法技術(shù)，公司率先將物流大型語言模型應用于異常管控、流程自動化、智能交互等數(shù)十個場景，在異常管控、流程自動化等多個場景實現(xiàn)降本增效。

在前置識別并防范異常、提升人效等方面持續(xù)發(fā)揮作用。比如在分揀環(huán)節(jié)，京東物流在雙十一期間投用了“智狼貨到人系統(tǒng)”，整套系統(tǒng)包括智狼搬運機器人、智狼飛梯機器人和立體貨架。該系統(tǒng)通過對空間的高度利用，能在10米以下的凈空高標庫房中實現(xiàn)高密度存儲，存儲坪效比行業(yè)平均水平高出2.5倍；智狼搬運機器人和智狼飛梯機器人模塊化設(shè)計獨立運行，結(jié)合京東物流料箱上存下揀算法以及貫通緩存位技術(shù)，使得搬運機器人運動路網(wǎng)全量放開，整體運行效率大幅提升，投資回報周期比同類產(chǎn)品縮短30%。

將前沿技術(shù)應用至物流實際操作環(huán)節(jié)，在財務報表上最為直觀的體現(xiàn)，是毛利率的上升。

今年第三季度，京東物流的銷售毛利率、凈利率分別為11.71%、5.51%，同比上升3.79個百分點、4.43個百分點。

責編：ZB