阿維塔明確2026年 IPO計(jì)劃   負(fù)債率94.46%融資百億解壓

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

阿維塔一直被傳將IPO，當(dāng)前有了明確進(jìn)展。

11月6日晚間，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所在官微發(fā)文，發(fā)布了阿維塔的增資項(xiàng)目，提及“阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價(jià)值、CHN共創(chuàng)產(chǎn)品價(jià)值、軟件應(yīng)用生態(tài)價(jià)值，為股東持續(xù)帶來高額投資回報(bào)，并已經(jīng)明確2026年上市的計(jì)劃”。

10月11日，阿維塔總裁陳卓在重點(diǎn)供應(yīng)商伙伴溝通會(huì)上透露，阿維塔目前正在進(jìn)行C輪融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過300億元。

值得一提的是，2024年前10月，阿維塔銷量達(dá)5.1萬輛，較上年同期1.76萬輛增長約190%，已遠(yuǎn)超2023年全年的2.35萬輛。

一位資產(chǎn)管理分析師向長江商報(bào)記者表示，阿維塔C輪融資后，可以緩解公司負(fù)債率高的壓力，增強(qiáng)現(xiàn)金儲(chǔ)備能力，而且公司試圖在IPO前實(shí)現(xiàn)盈利，“這些都是向好的趨勢”。

三輪融資接近80億

11月6日晚間，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所在官微發(fā)文，發(fā)布了阿維塔科技（重慶）有限公司（簡稱“阿維塔”）增資項(xiàng)目，提及“阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價(jià)值、CHN共創(chuàng)產(chǎn)品價(jià)值、軟件應(yīng)用生態(tài)價(jià)值，為股東持續(xù)帶來高額投資回報(bào)，并已經(jīng)明確2026年上市的計(jì)劃”。

此前，長安汽車曾多次表示，阿維塔有獨(dú)立的上市計(jì)劃，不過并未給出明確的時(shí)間。

阿維塔高管也曾對(duì)外透露，公司IPO的具體時(shí)間沒有設(shè)限，會(huì)根據(jù)銷量和市場情況靈活考量。

資料顯示，阿維塔成立于2018年7月，前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，2011年5月更名為現(xiàn)在的阿維塔。

2021年11月，阿維塔完成首輪24.2億元戰(zhàn)略融資，投后估值7.88億元，寧德時(shí)代參與持股28.99%，成為第二大股東。

2022年8月，阿維塔又完成25.47億元A輪融資，長安汽車引入招商局資本、韋豪創(chuàng)芯等6家戰(zhàn)投，融資完成后寧德時(shí)代仍是第二大股東。

2023年8月，阿維塔獲得B輪融資30億元，投資方包括長安汽車、南方資產(chǎn)等，投后估值近200億元。

三輪融資下來，阿維塔合計(jì)融資總額接近80億元。

今年10月11日，阿維塔總裁陳卓在重點(diǎn)供應(yīng)商伙伴溝通會(huì)上透露，阿維塔目前正在進(jìn)行C輪融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過300億元。

IPO方面，陳卓表示，阿維塔會(huì)積極爭取。“站在阿維塔角度看，IPO是解決融資來源的問題，但我們也想通過IPO，通過上市若干管理要求，來完善整個(gè)企業(yè)的治理架構(gòu)，讓它更加合規(guī)，更加規(guī)范，這是我們首要目的�！�

陳卓還曾公開表示，按照董事會(huì)要求，阿維塔今年的量要翻三四倍，“但是控虧跟上一年要保持一致，爭取2025年第三、第四季度，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，這是董事會(huì)給的目標(biāo)。”

值得一提的是，近期，長安汽車發(fā)布公告稱，公司聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技擬購買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為115億元。這也意味著，引望估值達(dá)1150億元。

長安汽車表示，公司將以此次交易為契機(jī)，全面加強(qiáng)與華為的戰(zhàn)略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

單月銷量首次超過1萬輛

目前，阿維塔銷量持續(xù)上漲，但依然處于虧損之中。

9月26日，阿維塔科技打造的智美都市SUV——阿維塔07正式上市，此前該車型在長安數(shù)智工廠成功下線。

10月21日，長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮透露，阿維塔07汽車?yán)塾?jì)交付已超5000輛。

此外，阿維塔12增程版也將于11月2日正式發(fā)布。阿維塔12增程版搭載1.5T增程器，申報(bào)純電續(xù)航里程可達(dá)到201公里。

11月1日，阿維塔公布10月銷量數(shù)據(jù)顯示，公司10月銷量達(dá)10056輛，同比環(huán)比皆翻倍，創(chuàng)歷史新高。

2024年前10月，阿維塔銷量達(dá)5.1萬輛，較上年同期1.76萬輛增長約190%，已遠(yuǎn)超2023年全年的2.35萬輛。

需要注意的是，長安汽車2022年和2023年年度報(bào)告顯示，阿維塔營業(yè)收入分別為2834萬元和56.45億元，凈利潤分別為-20.15億元和-36.93億元。

2024年半年報(bào)中，長安汽車介紹，阿維塔營業(yè)收入達(dá)61.52億元，凈利潤-13.95億元。

這也意味著，阿維塔近兩年半來，凈利潤累計(jì)虧損71.03億元。

而且，截至2024年上半年底，阿維塔總資產(chǎn)達(dá)127.46億元，凈資產(chǎn)達(dá)7.06億元，公司負(fù)債率高達(dá)94.46%。

一位資產(chǎn)管理分析師向長江商報(bào)記者表示，阿維塔C輪融資后，可以緩解公司負(fù)債率高的壓力，增強(qiáng)現(xiàn)金儲(chǔ)備能力，而且公司試圖在IPO前實(shí)現(xiàn)盈利，“這些都是向好的趨勢”。

長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮表示：“未來三年，將是阿維塔打造‘新豪華第一品牌’的關(guān)鍵時(shí)期，作為里程碑式的飛躍，阿維塔成為首家入股華為引望的企業(yè)，行業(yè)領(lǐng)先的‘HI’模式進(jìn)一步升級(jí)‘HI Plus’新模式，CHN的最優(yōu)資源將賦能阿維塔，從而推動(dòng)阿維塔實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全力打造參與世界競爭的新豪華阿維塔�！�

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責(zé)編：ZB