10月份新能源乘用車批發(fā)銷量達140萬輛

長江商報奔騰新聞記者 李璟

11月4日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，初步預(yù)測10月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量140萬輛，同比增長58%，環(huán)比增長14%。銷量前五的是比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長安、特斯拉中國。

長江商報奔騰新聞記者注意到，近期，多家新能源車企也公布了10月份的交付數(shù)據(jù)。從已公布數(shù)據(jù)來看，多家企業(yè)實現(xiàn)銷量或交付量的同比增長。

比亞迪股份10月新能源車銷量502657輛，其中乘用車純電動189614輛，插電式混合動力310912輛。

蔚來在港交所公告，10月銷量為20976輛，同比增長30.5%。2024年迄今蔚來已交付170,257輛汽車，同比增長35.1%。

理想汽車公告， 10月交付新車51443輛，同比增長27.3%。截至10月31日，理想汽車2024年共交付393255輛，歷史累計交付量為1026619輛。

小鵬汽車公告，10月共交付智能電動汽車23917輛，創(chuàng)下月度交付量的新紀(jì)錄，同比增長20%，環(huán)比增長12%。小鵬MONA M03連續(xù)第二個月交付量超過了10000輛。前10個月，小鵬汽車共交付了智能電動汽車12.25萬輛，較去年同期增長了21%。

另外，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，目前全國所有省份均已出臺并落實汽車置換補貼政策，同時推出一定的購車促消費政策，單車補貼金額均較為可觀，為車市帶來新一波增長動力。國家報廢更新及各地方以舊換新置換政策在10月全面發(fā)力，大力拉動車市增長，疊加 “十一”黃金周效應(yīng)， 10月車市呈高速增長態(tài)勢，“銀九金十”效果顯著。

汽車是消費品以舊換新政策的重點領(lǐng)域。今年以來，一系列支持政策相繼落地，有效驅(qū)動汽車以舊換新。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，全國汽車報廢更新補貼政策實施以來，申請量快速增長。從4月27日收到第1份汽車報廢更新補貼申請，到補貼申請量突破10萬份，用時56天；從第10萬份申請到第50萬份申請，用時45天；從第50萬份申請到第100萬份申請，用時38天。截至10月30日，汽車以舊換新平臺累計收到報廢更新補貼申請167.6萬份。

國家發(fā)展改革委日前表示，一系列最新數(shù)據(jù)顯示，消費品以舊換新政策取得顯著成效，推動我國消費潛力釋放、綠色轉(zhuǎn)型加快。

加力支持消費品以舊換新政策落地后，全國乘用車零售額9月份同比增長4.5%，6個月以來首次實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。7月份以來，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率連續(xù)3個月突破50%，9月份達到53.3%。在消費品以舊換新中，消費者購買新能源汽車比例達到62%。

值得一提的是，“兩新”政策還有效促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部良性互動。上游的電池、電機等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)得到提升，成本降低，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；中游的汽車制造商在政策激勵下加大研發(fā)投入，推出更多符合市場需求的新能源車型；下游的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到完善，消費者購買和使用體驗提升，進一步刺激市場需求。

中國汽車流通協(xié)會指出，當(dāng)前我國汽車領(lǐng)域以舊換新進展順利，顯著增加了新能源汽車銷量，有助于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成良性循環(huán)，未來以舊換新有望進一步推動汽車消費市場高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)編：ZB