三峽旅游減收不減利 前三季凈利1.12億創(chuàng)新高

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 徐靚麗

10月20日晚間，三峽旅游（002627.SZ）披露2024年三季報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，三峽旅游今年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.56億元，同比下降56.58%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.12億元，同比增長7.21%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤1.04億元，同比增長7.54%。

其中第三季度，公司主營收入為2.15億元，同比下降47.49%；歸母凈利潤5790.21萬元，同比增長32.59%；扣非凈利潤5505.51萬元，同比增長28.71%。

三峽旅游表示，報(bào)告期內(nèi)，公司營業(yè)收入同比下滑主要由于2023年底剝離了乘用車4S業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。2023年，公司剝離乘用車4S業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，獲交易對(duì)價(jià)1.84億元，貢獻(xiàn)當(dāng)期凈利潤比例為30.96%。

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這一戰(zhàn)略調(diào)整雖然短期內(nèi)影響了營收，但長遠(yuǎn)來看，將對(duì)公司進(jìn)一步集中優(yōu)勢資源發(fā)展盈利能力強(qiáng)、增長潛力高的旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，提高核心競爭力有積極的影響。若剔除剝離業(yè)務(wù)的影響，2024年前三季度，公司主營業(yè)務(wù)收入同比增長8.48%。

三峽旅游前身宜昌交運(yùn)于2011年在深圳證券交易所上市，成為湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)首家上市公司。上市初期，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸因綜合交通格局變化而遭受巨大沖擊，公司逐步將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向旅游產(chǎn)業(yè)。

依托長江三峽世界級(jí)旅游資源、公共旅游交通資源和經(jīng)營管理優(yōu)勢，三峽旅游成功打造了以“兩壩一峽”為代表，包含“長江夜游”“升船機(jī)”“高峽平湖”等滿足多層次需求的長江休閑觀光游輪產(chǎn)品體系。2021年8月，三峽旅游完成公司名稱及證券簡稱的變更，由“宜昌交運(yùn)”正式更名為“三峽旅游”，核心產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為旅游。2023年公司完成重大資產(chǎn)出售，剝離乘用車4S業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，聚焦旅游業(yè)務(wù)。

今年3月，三峽旅游對(duì)旅游產(chǎn)品結(jié)算價(jià)進(jìn)行了微調(diào)，提升了游客客單價(jià)，增加了旅游產(chǎn)品的邊際效益，為公司的業(yè)績?cè)鲩L提供了有力支撐。今年國慶假期期間，公司游輪產(chǎn)品共接待購票游客16.60萬人，同比增長20.19%，與2019年國慶假期相比，增長了100.61%，公司“兩壩一峽”游船更是躋身湖北國慶假期熱門景區(qū)TOP5。

隨著旅游接待人數(shù)的攀升，三峽旅游不斷加大在游輪運(yùn)力上的投入。繼“長江三峽1”號(hào)游輪后，公司新一代新能源游輪——西陵峽“和悅”號(hào)與“和諧”號(hào)于今年相繼投入運(yùn)營，綠色低碳持續(xù)加碼。采用混合動(dòng)力新能源系統(tǒng)的長江三峽省際度假游輪和新能源定制化游艇的建造工作也在緊張進(jìn)行中。

同時(shí)，今年3月底，三峽旅游省際豪華游輪項(xiàng)目開工，公司正式進(jìn)入省際豪華游輪市場。

三峽旅游表示，公司未來將進(jìn)一步提升游客接待能力，拓展產(chǎn)品矩陣，通過資源整合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)升級(jí)，拓寬主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域，完善產(chǎn)品體系，打造核心競爭力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)樹立的“三峽旅游產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)者”“中國游輪旅游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

責(zé)編：ZB