長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰
“金九銀十”疊加節(jié)日、政策效應(yīng),新能源汽車市場(chǎng)活力迸發(fā),造車新勢(shì)力的表現(xiàn)如何?
長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示,目前,已發(fā)布交付數(shù)據(jù)的造車新勢(shì)力中,有8家車企9月份交付量超過(guò)2萬(wàn)輛,共12家超過(guò)1萬(wàn)輛。
其中,理想汽車是當(dāng)前造車新勢(shì)力中的“銷冠”,公司2024年9月交付5.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.9%,創(chuàng)單月交付量歷史新高。
而且,2024年前三季度,理想汽車共交付34.18萬(wàn)輛,全年有望超過(guò)50萬(wàn)輛。
排列第三的廣汽埃安9月份銷量達(dá)3.59萬(wàn)輛,同比下降13.42%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),廣汽埃安也是9月份銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力中,唯一下滑的車企。
而且,從2024年2月份開始,截止到2024年9月份,廣汽埃安的單月銷量已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月下滑。
值得注意的是,小米汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月SU7交付量超1萬(wàn)輛。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示,10月份的目標(biāo)為生產(chǎn)2萬(wàn)輛,交付2萬(wàn)輛。
此外,在9月份交付超過(guò)1萬(wàn)輛的車企中,騰勢(shì)汽車和哪吒汽車分別交付1.03萬(wàn)輛和1.01萬(wàn)輛,同比分別下滑21.7%和23.7%。
鴻蒙智行9月交付3.99萬(wàn)輛
作為全球新能源車企的領(lǐng)頭羊,比亞迪銷量再攀高峰。
10月7日晚間,比亞迪發(fā)布產(chǎn)銷公告顯示,公司9月份產(chǎn)銷數(shù)分別為44.11萬(wàn)輛和41.93萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)57.6%和45.9%。同時(shí),公司前三季度累計(jì)產(chǎn)銷數(shù)分別為276.09萬(wàn)輛和274.49萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)30.68%和32.13%。
比亞迪2024年銷量目標(biāo)為超過(guò)362.4萬(wàn)輛。以此換算,公司第四季度只需要銷售87.61萬(wàn)輛新能源車就能達(dá)成目標(biāo),全年甚至有望沖擊400萬(wàn)輛。
那么,我國(guó)新能源車企中的造車新勢(shì)力表現(xiàn)如何?
長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示,目前,已發(fā)布交付數(shù)據(jù)的造車新勢(shì)力中,有8家車企9月份交付量超過(guò)2萬(wàn)輛,共12家超過(guò)1萬(wàn)輛。
理想汽車是當(dāng)前造車新勢(shì)力中的“銷冠”,公司2024年9月交付5.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.9%,創(chuàng)單月交付量歷史新高。
2024年前三季度,理想汽車共交付34.18萬(wàn)輛,全年有望超過(guò)50萬(wàn)輛。
近日,鴻蒙智行公布最新銷量數(shù)據(jù),9月全系共交付新車3.99萬(wàn)輛。
目前,鴻蒙智行旗下主要有問(wèn)界、智界和享界三個(gè)品牌六款車型在售。
其中,單一車型交付量表現(xiàn)最好的是問(wèn)界新M7系列,9月共交付新車1.68萬(wàn)輛,相較于8月環(huán)比上漲63.8%。自2023年9月?lián)Q代升級(jí)以來(lái),問(wèn)界新M7系列累計(jì)交付量達(dá)20萬(wàn)輛。
問(wèn)界M9系列9月交付新車15496輛。據(jù)此前官方公布數(shù)據(jù),自2023年底正式上市、2024年2月首批車主開啟交付以來(lái),問(wèn)界M9累計(jì)交付量已超過(guò)10萬(wàn)輛,累計(jì)大定則已超過(guò)14萬(wàn)輛。
享界S9作為鴻蒙智行與北汽新能源聯(lián)合打造的“享界”品牌首款車型,9月交付量達(dá)269輛。智界R7自9月24日正式上市,至9月28日,上市累計(jì)大定已突破1.1萬(wàn)輛。
排列第三的廣汽埃安9月份銷量達(dá)3.59萬(wàn)輛,同比下降13.42%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),廣汽埃安也是9月份銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力中,唯一下滑的車企。
廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月至8月,廣汽埃安的單月銷量分別為1.1萬(wàn)輛、1萬(wàn)輛、2.79萬(wàn)輛、2.14萬(wàn)輛、3.04萬(wàn)輛、2.57萬(wàn)輛、2.83萬(wàn)輛和3.18萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.11%、-66.74%、-30.4%、
-47.94%、-32.21%、-42.92%、-37.17%和-29.44%。
2024年前8月,廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)18.64萬(wàn)輛,同比下降37.74%。
這意味著,從2024年2月份開始,截止到2024年9月份,廣汽埃安的單月銷量已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月下滑。
不僅如此,此前,廣汽埃安列出的2024年目標(biāo)是70萬(wàn)輛,公司要想完成目標(biāo)已成天方夜譚。
騰勢(shì)、哪吒交付均降超20%
零跑汽車作為“追趕者”,已接近廣汽埃安銷量水平。
2024年9月,零跑汽車交付量達(dá)3.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)94.6%。前9月,公司累計(jì)交付17.29萬(wàn)輛,全年銷量目標(biāo)完成率達(dá)69.14%,勢(shì)頭強(qiáng)勁,穩(wěn)居造車新勢(shì)力前三。
10月7日,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在朋友圈曬出了國(guó)慶“成績(jī)單”。在剛剛過(guò)去的7天假期,零跑汽車訂單數(shù)突破1.7萬(wàn)輛,其中C系列占比達(dá)到80%。
深藍(lán)汽車、小鵬汽車、極氪汽車和蔚來(lái)汽車9月交付量分別為2.27萬(wàn)輛、2.14萬(wàn)輛、2.13萬(wàn)輛和2.12萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)30.7%、39%、77%和35.4%。
其中,蔚來(lái)汽車9月高端智能電動(dòng)汽車交付量為2.03萬(wàn)輛,旗下樂(lè)道品牌的家庭智能電動(dòng)汽車交付量為832輛。2024年第三季度,蔚來(lái)共交付6.19萬(wàn)輛汽車,同比增幅為11.6%,創(chuàng)下季度交付量的新高。
小米汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月SU7交付量超1萬(wàn)輛,但具體超多少并未公布。
9月24日,有報(bào)道顯示,位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車二期工廠,目前部分地基已經(jīng)完成階段性建設(shè)。
資料顯示,7月25日,北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)發(fā)布公告,北京亦莊新城YZ00—0606街區(qū)0106地塊工業(yè)項(xiàng)目,以8.4億元成交,競(jìng)得人為小米景曦科技有限公司。工商信息表明,該公司為小米通訊有限公司的全資子公司。
根據(jù)此前規(guī)劃,小米汽車在北京亦莊分兩期規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)工廠,年產(chǎn)能各為15萬(wàn)輛,目前已建成投入的一期工廠項(xiàng)目已經(jīng)生產(chǎn)并交付了小米SU7產(chǎn)品。
此前,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍披露,2024年小米汽車銷量目標(biāo)為保底交付10萬(wàn)輛、沖擊12萬(wàn)輛。
近日,雷軍公布,“十一”假期,小米SU7鎖單超過(guò)6000輛。雷軍還定下了十月沖刺目標(biāo):生產(chǎn)2萬(wàn)輛,交付2萬(wàn)輛。
在9月份交付超過(guò)1萬(wàn)輛的車企中,騰勢(shì)汽車和哪吒汽車分別為交付1.03萬(wàn)輛和1.01萬(wàn)輛,同比分別下滑21.7%和23.7%。
9月17日,工商信息顯示,騰勢(shì)汽車發(fā)生股權(quán)與工商變更,比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%升至100%,持股10%的梅賽德斯—奔馳(中國(guó))投資有限公司退出。
數(shù)據(jù)顯示,2024年前8月,騰勢(shì)汽車交付7.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約2%。但隨著9月份交付量大降,公司也進(jìn)入了負(fù)增長(zhǎng)階段。
2024年年初,哪吒汽車CEO張勇透露,公司2024年銷量目標(biāo)為30萬(wàn)輛,而前9月公司累計(jì)交付8.59萬(wàn)輛,全年目標(biāo)顯然已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
此外,嵐圖汽車9月份銷量達(dá)1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)99.6%,再次進(jìn)入月銷“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
責(zé)編:ZB