阿維塔兩年半虧71億負(fù)債率94.46%   前8月交付量僅完成年度目標(biāo)36.4%

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

銷量不如預(yù)期的阿維塔，又發(fā)新車了。

9月26日，阿維塔科技打造的智美都市SUV——阿維塔07正式上市，此前該車型在長安數(shù)智工廠成功下線。

根據(jù)阿維塔的披露，公司2024年前8月交付量達(dá)3.64萬輛。此前，公司提出2024年將再次挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標(biāo)，但前8月僅完成了年度目標(biāo)的36.4%。

業(yè)績方面，2022年、2023年和2024年上半年，阿維塔凈利潤分別為-20.15億元、-36.93億元和-13.95億元。

這也意味著，阿維塔兩年半來，凈利潤累計(jì)虧損71.03億元。

不僅如此，截至2024年上半年底，阿維塔總資產(chǎn)達(dá)127.46億元，凈資產(chǎn)達(dá)7.06億元，公司負(fù)債率高達(dá)94.46%。

月均交付僅約4550輛

9月26日，阿維塔科技打造的智美都市SUV——阿維塔07正式上市，此前該車型在長安數(shù)智工廠成功下線。由此，“阿維塔”家族又新增了一位成員。

阿維塔科技成立于2018年，公司自稱致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能出行體驗(yàn)。

2021年11月，阿維塔完成首輪24.2億元戰(zhàn)略融資，投后估值7.88億元，寧德時(shí)代參與持股28.99%，成為第二大股東。

2022年8月，阿維塔又完成25.47億元A輪融資，長安汽車引入招商局資本、韋豪創(chuàng)芯等6家戰(zhàn)投，融資完成后寧德時(shí)代仍是第二大股東。

2023年8月，阿維塔獲得B輪融資30億元，投資方包括長安汽車、南方資產(chǎn)等，投后估值近200億元。

三輪融資下來，阿維塔合計(jì)融資總額接近80億元。

2022年12月，寧德時(shí)代還與阿維塔簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車的鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件開發(fā)等方面開展合作，以前沿電池技術(shù)為基礎(chǔ)，打造電池供應(yīng)體系。

在2023年11月17日廣州車展上，阿維塔攜旗艦車型阿維塔11和阿維塔12首次同臺(tái)亮相，標(biāo)志著阿維塔正式邁入雙旗艦時(shí)代。

據(jù)了解，此次的新車型將搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0。

顯然，阿維塔的起點(diǎn)很高，由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造，長安汽車董事長朱華榮親自出任阿維塔董事長。

根據(jù)規(guī)劃，阿維塔預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)10萬輛銷售目標(biāo)，實(shí)際上，公司2023年實(shí)際銷量僅2.35萬輛，只完成目標(biāo)的23.5%。

有業(yè)內(nèi)人士表示，阿維塔走的是高端路線，價(jià)格區(qū)間在40萬元左右，這也是其“曲高和寡”的原因之一。

2023年沒有完成計(jì)劃，阿維塔10萬輛銷售目標(biāo)延續(xù)到了2024年。

有報(bào)道顯示，按照長安汽車原規(guī)劃，2024年阿維塔科技計(jì)劃完成9萬輛的銷量目標(biāo)。

阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，公司管理層的薪酬與銷量掛鉤后，2024年銷量目標(biāo)額外加壓1萬輛。這意味著，阿維塔2024年將再次挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標(biāo)。

2024年3月，2024款阿維塔12正式上市，新車共推出4款車型。

隨后，阿維塔CEO譚本宏介紹，阿維塔12短期內(nèi)目標(biāo)很明確，預(yù)計(jì)平均成交價(jià)格在35萬元左右，每月交付5000輛左右。

譚本宏也公開懟了一些同行，他說，許多新勢力企業(yè)都在追求產(chǎn)品種類的多樣性，卻忽視了產(chǎn)品的效率和投資效率。他指出，“我們能夠看到做得比較久的新勢力每個(gè)月也就一萬或者一萬五千輛，七八個(gè)產(chǎn)品（純電），產(chǎn)品效率和投資效率我覺得堪憂�！�

然而，根據(jù)阿維塔的披露，公司2024年前8月交付量達(dá)3.64萬輛，僅完成了年度目標(biāo)的36.4%。

顯然，阿維塔月均交付僅約4550輛。

凈資產(chǎn)僅7.06億

那么，阿維塔的產(chǎn)品效率和投資效率又如何？

長安汽車2022年和2023年年度報(bào)告顯示，阿維塔營業(yè)收入分別為2834萬元和56.45億元，凈利潤分別為-20.15億元和-36.93億元。

2024年半年報(bào)中，長安汽車介紹，阿維塔營業(yè)收入達(dá)61.52億元，凈利潤-13.95億元。

這也意味著，阿維塔兩年半來，凈利潤累計(jì)虧損71.03億元。

而且，截至2024年上半年底，阿維塔總資產(chǎn)達(dá)127.46億元，凈資產(chǎn)達(dá)7.06億元，公司負(fù)債率高達(dá)94.46%。

阿維塔科技總裁陳卓曾公告表示，按照董事會(huì)要求，阿維塔今年的量要翻三四倍，但是控虧跟上一年要保持一致，爭取2025年第三、第四季度，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，這是董事會(huì)給的目標(biāo)。

IPO方面，陳卓表示，阿維塔會(huì)積極爭取�！罢驹诎⒕S塔角度看，IPO是解決融資來源的問題，但我們也想通過IPO，通過上市若干管理要求，來完善整個(gè)企業(yè)的治理架構(gòu)，讓它更加合規(guī)，更加規(guī)范，這是我們首要目的�！�

同時(shí)，陳卓透露，現(xiàn)在阿維塔估值是不到200億元，“今年我們也會(huì)做C輪融資，預(yù)計(jì)在今年下半年完成，這是相對來說比較確定的事情，所以IPO具體時(shí)間并沒有設(shè)限，根據(jù)銷量根據(jù)市場情況來靈活考量。”

不過，目前，阿維塔C輪融資還沒有新的消息，但公司確有重大動(dòng)作。

2024年8月，長安汽車發(fā)布公告稱，公司聯(lián)營企業(yè)阿維塔擬購買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為115億元。

長安汽車表示，公司將以此次交易為契機(jī)，全面加強(qiáng)與華為的戰(zhàn)略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

2023年，阿維塔全年?duì)I收56.45億元，此次投資規(guī)模超過其當(dāng)年?duì)I收兩倍。

而且，從總資產(chǎn)上看，阿維塔需要從外部引入資金才能完成這筆交易。

長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮表示：“未來三年，將是阿維塔打造‘新豪華第一品牌’的關(guān)鍵時(shí)期，作為里程碑式的飛躍，阿維塔成為首家入股華為引望的企業(yè)，行業(yè)領(lǐng)先的‘HI’模式進(jìn)一步升級‘HI Plus’新模式，CHN的最優(yōu)資源將賦能阿維塔，從而推動(dòng)阿維塔實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全力打造參與世界競爭的新豪華阿維塔�！�

責(zé)編：ZB