北汽藍(lán)谷換帥四年半虧超250億   上半年銷量降20%資產(chǎn)注入再延期5年

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

突然換帥，北汽藍(lán)谷（600733.SH）的動(dòng)作讓人意外。

7月19日晚間，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，近日，公司收到董事長(zhǎng)劉宇及經(jīng)理代康偉提交的書面辭職報(bào)告。同時(shí)，公司監(jiān)事會(huì)主席賈宏偉也提交辭職報(bào)告。

上述人員辭職后，代康偉接任董事長(zhǎng)，經(jīng)理由張國(guó)富擔(dān)任。

7月19日，二級(jí)市場(chǎng)上，北汽藍(lán)谷突然閃崩跌停。

2020年以來(lái)，北汽藍(lán)谷持續(xù)虧損，今年上半年，公司預(yù)計(jì)虧損超過(guò)24億元。2020年以來(lái)的四年半，公司的合計(jì)虧損額將超過(guò)250億元。

與虧損相對(duì)應(yīng)的是，北汽藍(lán)谷的銷量下滑。今年1—6月，公司銷量為28011輛，同比下降逾20%。

當(dāng)日，北汽藍(lán)谷還宣布，麥格納汽車有限公司日前向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自今年7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期間生產(chǎn)的部分阿爾法T和阿爾法S純電動(dòng)汽車，共計(jì)3418輛。

還是在7月19日，北汽藍(lán)谷公告，控股股東北汽集團(tuán)做出的解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾延期五年。

聯(lián)手華為，享界S9即將交付。北汽藍(lán)谷能翻身嗎？

持續(xù)虧損董事長(zhǎng)換人

北汽藍(lán)谷的一紙公告，引發(fā)市場(chǎng)熱議。

根據(jù)公告，近日，北汽藍(lán)谷收到董事長(zhǎng)劉宇及經(jīng)理代康偉提交的書面辭職報(bào)告。劉宇因工作原因，不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)等職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。代康偉因工作原因，不再擔(dān)任公司經(jīng)理職務(wù)。

與此同時(shí)，公司董事會(huì)同意選舉董事代康偉為公司董事長(zhǎng)，董事會(huì)同意提名張國(guó)富公司董事，聘任張國(guó)富為公司經(jīng)理、聘任劉觀橋?yàn)楣�司副�?jīng)理。

1976年11月出生的劉宇，目前為48歲，北京理工大學(xué)工商管理碩士，先后在北汽銷售、采購(gòu)等部門主要崗位任職，2016年10月至2018年6月兼任北汽汽車研究院院長(zhǎng)；2018年6月至2020年6月，兼任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理。2020年7月至2021年4月，任北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理；2020年7月至今，任北京新能源汽車股份有限公司董事；2021年1月至今，任北京新能源汽車股份有限公司董事長(zhǎng)。2020年開(kāi)始，掌舵北汽藍(lán)谷，當(dāng)年8月至2021年1月，任北汽藍(lán)谷董事、經(jīng)理;2021年1月至2021年6月，任董事長(zhǎng)，經(jīng)理；2021年6月至今，任北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)。

2021年初開(kāi)始，劉宇擔(dān)任北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)至今，已有三年半。此外，其還擔(dān)任了北汽藍(lán)谷總經(jīng)理一年半。

公開(kāi)資料顯示，2018年9月，北汽新能源借殼ST前鋒登陸A股市場(chǎng)，上市后更名北汽藍(lán)谷，成為國(guó)內(nèi)“新能源汽車第一股”，實(shí)控人為北京市國(guó)資委。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源創(chuàng)立于2009年，是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

在劉宇掌舵期間，北汽藍(lán)谷持續(xù)虧損。數(shù)據(jù)顯示，2020年至2023年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為52.72億元、86.97億元、95.14億元、143.19億元，呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。同期，公司實(shí)現(xiàn)的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）分別為-64.82億元、-52.44億元、-54.65億元、-54億元，連續(xù)四年大額虧損，合計(jì)虧損225.91億元�？鄢�非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“扣非凈利潤(rùn)”）分別為虧損66.46億元、55.44億元、58.38億元、60.18億元，四年合計(jì)虧損240.46億元。

7月10日，北汽藍(lán)谷發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，今年上半年，公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為虧損27億元至24億元，扣非凈利潤(rùn)為虧損27.50億元至24.50億元。

至此，四年半時(shí)間，北汽藍(lán)谷的凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別合計(jì)虧損249.91億元—252.91億元、264.96億元—267.96億元。

同在7月9日，北汽藍(lán)谷還公告，公司監(jiān)事會(huì)主席賈宏偉遞交的書面辭職報(bào)告，其因工作原因辭去公司一切職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

7月19日，就在北汽藍(lán)谷公布換帥之日，公司股價(jià)尾盤突然閃崩跌停。

欲借華為求生仍待考

換帥，是否為北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？顯然，新帥代康偉壓力不小。

公開(kāi)消息稱，代康偉是業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的女帥之一，也是業(yè)內(nèi)知名的“80后”技術(shù)女強(qiáng)人。她曾率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)?wèi){借獨(dú)立完成并申報(bào)的“電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

2024年7月至今，代康偉任北京汽車集團(tuán)有限公司副總工程師（總經(jīng)理助理級(jí)），北京新能源汽車股份有限公司董事長(zhǎng)，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)。代康偉在北汽藍(lán)谷多個(gè)重要崗位任職。張國(guó)富有著超過(guò)20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也是北汽系的老將。

代康偉面臨是北汽藍(lán)谷持續(xù)虧損、銷量下滑。

成立之初，北汽藍(lán)谷沒(méi)有選擇將C端市場(chǎng)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，而是憑借著資源優(yōu)勢(shì)向網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)力。2013年，北汽藍(lán)谷就拿下純電銷量冠軍的位置，當(dāng)年賣了1629輛車。到了2019年，北汽藍(lán)谷年銷量提升至150601輛，連續(xù)7年穩(wěn)坐純電動(dòng)汽車銷冠之位。

然而，近幾年，北汽藍(lán)谷的銷量接連下降。2020年、2021年，其銷量分別僅有25914輛、26127輛，2022年、2023年的銷量分別為50179輛、92172輛，相較前2年均有明顯增長(zhǎng)，但與蔚小理等相比，差距較大。

今年上半年，北汽藍(lán)谷的銷量為28011輛車，同比下降了20.40%，增長(zhǎng)明顯乏力。

值得一提的是，日前，北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司根據(jù)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期間生產(chǎn)的部分阿爾法T和阿爾法S純電動(dòng)汽車，共計(jì)3418輛。

此外，北汽藍(lán)谷公告，由于北京汽車、瑞麗企業(yè)合作生產(chǎn)純電動(dòng)新能源乘用車相關(guān)的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)暫不具備注入北汽藍(lán)谷條件，北汽集團(tuán)擬對(duì)原承諾函所示過(guò)渡期延長(zhǎng) 5 年。

銷量下滑、虧損，二級(jí)市場(chǎng)上，今年以來(lái)，北汽藍(lán)谷的股價(jià)卻在不斷上漲。這一現(xiàn)象的背后，是市場(chǎng)對(duì)北汽藍(lán)谷的期待，即將在8月初交付的享界S9。

享界S9為享界品牌首款車型，由華為主導(dǎo)研發(fā)，北汽新能源參與制造，定位行政商務(wù)轎車，預(yù)計(jì)售價(jià)45萬(wàn)元—55萬(wàn)元，這款車對(duì)標(biāo)的競(jìng)品為奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)豪華品牌旗艦轎車。

今年4月，華為將享界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給北汽新能源。

北汽新能源官網(wǎng)顯示，享界S9生命周期（5年）內(nèi)銷量預(yù)計(jì)合計(jì)48萬(wàn)輛。2024至2028年的預(yù)期銷量分別為6萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、9.6萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛。

市場(chǎng)對(duì)享界S9的高預(yù)期，或源于賽力斯的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)翻身。今年上半年，賽力斯預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)13.9億元—17億元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

聯(lián)手華為打造享界，北汽藍(lán)谷的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)真的扭虧為盈嗎？市場(chǎng)充滿期待。

視覺(jué)中國(guó)圖

責(zé)編：ZB