長江商報消息 ●長江商報記者潘瑞冬
美股、港股雙重上市新勢力車企小鵬汽車(XPEV.NYSE、09868.HK)一季度財務(wù)數(shù)據(jù)出爐。
5月21日,小鵬汽車發(fā)布2024年第一季度財報。當(dāng)季,小鵬汽車總收入為65.5億元,同比增長62.3%;同期,公司凈虧損13.7億元,較2023年一季度同比減虧9.7億元。
需要注意的是,小鵬汽車同比減虧與毛利率的提升不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,公司的毛利率為12.9%,同比抬升11.2個百分點(diǎn),較2023年四季度的6.2%環(huán)比抬升6.7個百分點(diǎn)。
首季凈虧損收窄至13.7億
新勢力車企小鵬汽車披露了2024年首季財務(wù)成績單。
數(shù)據(jù)顯示,今年1—3月,公司實(shí)現(xiàn)營收65.5億元,同比增長62.3%,扭轉(zhuǎn)了2023年一季度同比下滑的局面,增速也較2023年全年的14.23%提升明顯。同期,公司的凈虧損為13.7億元,較2023年同期的虧損23.4億元,減虧了9.7億元。
同比財務(wù)數(shù)據(jù)向好,背后與公司交付量同比增長相關(guān)。今年一季度,小鵬汽車總交付量為21821輛,較2023年同期的18230輛增長19.7%。
值得一提的是,2024年一季度,小鵬汽車的汽車毛利率為5.5%,2023年同期毛利率為-2.5%,環(huán)比2023年第四季度的4.1%也有所提升。公司解釋主要是由于成本降低及車型產(chǎn)品組合改善所致。
長江商報記者注意到,銷量的同比增長,與公司推動的“木星計劃”不無關(guān)系。
具體而言,2023年9月初,公司公布了一項(xiàng)名為“木星計劃”的渠道變革方案,旨在用經(jīng)銷商模式逐步替換過往的直營模式,以降低運(yùn)營成本,提高市場覆蓋率。小鵬汽車彼時表示,正在逐步淘汰效率低下的直營門店,擴(kuò)大代理經(jīng)銷商的門店規(guī)模。
改革之前的2023年6月末,小鵬汽車的實(shí)體銷售網(wǎng)絡(luò)有411家,變革后,到2024年一季度末,9個月時間,公司的實(shí)體銷售網(wǎng)絡(luò)增加163家至574間,已覆蓋178個城市。
雖然財務(wù)數(shù)據(jù)在好轉(zhuǎn),但需要注意的是,截至目前,小鵬汽車虧損仍然在繼續(xù)。
2019年至2023年,小鵬汽車營收連續(xù)五年增長,分別為23.21億元、58.44億元、209.88億元、268.55億元、307.76億元;歸母凈利潤連續(xù)5年虧損,分別虧損46.43億元、48.9億元、48.63億元、91.39億元、103.76億元。
小鵬汽車在一季報中披露了二季度銷量指引,預(yù)計2024年第二季度將交付汽車2.9萬—3.2萬輛,同比增長25%至37.9%;總收入在75億元到83億元之間,同比增長48.1%到63.9%。
長江商報記者注意到,在公告披露后的第一個交易日,即5月22日,公司港股股價以33.6港元/股的價格高開,截至收盤,小鵬汽車港股股價漲13.05%,收報34.65港元/股。
美東時間5月21日,小鵬汽車美股股價收漲5.92%,報8.77美元/股,盤中最高漲超10%。
服務(wù)及其他收入增93.1%
需要提及的是,在今年一季度,除了汽車銷售收入外,與大眾的合作技術(shù)正在為小鵬帶來創(chuàng)收。
數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車2024年第一季度服務(wù)及其他收入為10.04億元,較2023年同期的5.2億元上升93.1%。根據(jù)財報,這一收入的增長主要由于與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收益所致。
長江商報記者注意到,小鵬汽車的服務(wù)及其他的利潤率為53.9%,遠(yuǎn)高于汽車收入的5.5%的水平。在服務(wù)及其他高利潤率和大幅增長的推動下,小鵬汽車2024年首季的毛利率水平提升明顯。
數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,公司的毛利率為12.9%,同比抬升11.2個百分點(diǎn),較2023年四季度的6.2%環(huán)比抬升6.7個百分點(diǎn)。小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地表示,這標(biāo)志著小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了在智能電動車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,通過智能化技術(shù)輸出提升盈利和國際化潛力的獨(dú)特模式。
回溯公告,2023年7月26日,大眾汽車集團(tuán)宣布,將向小鵬汽車增資約7億美元,以15美元/ADS的價格,在交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。同時,大眾汽車品牌還與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議,雙方計劃在2026年于中國市場推出兩款大眾汽車品牌的電動中型車。
何小鵬曾表示,通過與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,小鵬汽車率先實(shí)現(xiàn)了自研智能化技術(shù)的輸出賦能,其技術(shù)將獲得更大的市場影響力和更好的財務(wù)回報。
責(zé)編:ZB