零跑汽車單季毛利率1.2%轉(zhuǎn)正   累交30萬輛前11月占四成

長江商報消息 ●長江商報記者 潘瑞冬

在品牌八周年之際，零跑汽車（09863.HK）宣布累計交付量突破30萬輛。

12月24日，零跑汽車披露了上述銷量數(shù)據(jù)，達(dá)成重要里程碑。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示，公司的第三個10萬輛只花了不到半年。

長江商報記者注意到，2023年以來，零跑汽車的銷量從低谷開始攀升，2023年11月，公司汽車銷量高達(dá)18508輛，同比增長130%。

值得一提的是，2023年前11個月，公司銷量共計12.55萬輛，已超過2022年全年銷量的11.12萬輛。粗略計算，2023年前11個月的銷量占零跑汽車品牌創(chuàng)立以來累計銷量的比例高達(dá)41.83%。

除了銷量數(shù)據(jù)的猛增，零跑汽車的業(yè)績也呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢。從單季度來看，零跑汽車2023年三季度的毛利率為1.2%，是季度首次轉(zhuǎn)正。

12月銷量或?qū)⑵?萬輛

2023年是零跑汽車狂飆突進(jìn)的一年。

根據(jù)乘聯(lián)會銷售數(shù)據(jù)，2023年1月，零跑汽車的銷量僅為1139輛，為近兩年來的低谷。彼時，零跑汽車的車型單一，此外，由特斯拉卷起的降價潮席卷國內(nèi)汽車市場，而零跑汽車并未降價，銷量有所影響。

2月，零跑汽車的銷量達(dá)3198輛，仍然在低谷徘徊。到了3月，公司的銷量快速回升至6172輛，環(huán)比增幅高達(dá)93%。業(yè)內(nèi)人士表示，3月銷量的大增與促銷活動不無關(guān)系。

隨著C11于3月29日開啟交付，零跑汽車4月的銷量上升至8726輛，C11當(dāng)時的單月鎖單就已經(jīng)超過了10000輛。C11款車型配置CLTC285KM純電續(xù)航；CLTC綜合續(xù)航1024KM；LeapmotorPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持23項智能輔助駕駛功能，頗受市場關(guān)注。隨后的5月，零跑汽車銷量突破1萬輛，達(dá)到12058輛。

2023年三季度，零跑汽車進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，C系列超級增程車型上市，現(xiàn)有主力車型實現(xiàn)了純電+增程“雙動力”布局，進(jìn)一步滿足了消費者的多元化需求，繼續(xù)推動零跑汽車銷量大幅增加。11月，零跑汽車銷量達(dá)到年內(nèi)高點18508輛，同比增長130%。

2023年前11個月，零跑汽車的累計交付量達(dá)12.55萬輛，較去年同期增長22.27%，這一銷量已經(jīng)超過2022年全年的11.12萬輛。

12月24日，是零跑汽車八周年紀(jì)念日，朱江明在致全體員工的《心之所向無往不前》一封信中表示，公司近日累計交付量已經(jīng)突破30萬輛。同時，他表示，從2019年6月首臺車下線，三年時間公司銷量達(dá)10萬輛；第二個10萬臺用時縮短至1年，而第三個10萬臺只花了不到半年。

長江商報記者粗略計算，2023年前11月零跑汽車的銷量占過去近四年半總銷量的41.83%，從側(cè)面也可反映出，零跑汽車在2023年以來銷量猛增。其12.55萬輛的銷售成績排在新勢力第三位。數(shù)據(jù)顯示，理想、蔚來和小鵬前11月的銷量分別為32.57萬輛、14.2萬輛、12.15萬輛。

朱江明還預(yù)測，零跑汽車12月或?qū)�歷史性邁入交付2萬臺新臺階。

單季毛利率首次轉(zhuǎn)正

資料顯示，零跑汽車成立于2015年，是擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的整車廠家，由大華股份及其主要創(chuàng)始人共同投資成立。

在朱江明看來，全棧自研是零跑汽車能夠后來居上的重要原因。他表示，技術(shù)方面的厚積薄發(fā)，讓零跑有能力持續(xù)實現(xiàn)降本增效。業(yè)內(nèi)人士表示，“全棧自研”的經(jīng)營模式要在車企擁有明顯的銷量優(yōu)勢之后，才能發(fā)揮最大的競爭優(yōu)勢。

可以看到，在銷量上來之后，零跑汽車的盈利能力也有所改善。2019年至2023年上半年，零跑汽車處于持續(xù)虧損的階段。根據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)，上述期間，公司的歸母凈利潤分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元、-51.09億元、-22.76億元。其中，2023年上半年虧損同比略微收窄。

從毛利率角度來看，2019年至2022年，公司的毛利率分別為-95.73%、-50.63%、

-44.3%、-15.43%。2023年上半年，零跑汽車的毛利率改善至-5.88%。

長江商報記者注意到，2023年第三季度，零跑汽車的單季度毛利率首次轉(zhuǎn)正，為1.2%。2023年二季度和2022年三季度，公司的毛利率分別為-5.2%、-8.9%，同環(huán)比均有了質(zhì)的改變。

零跑汽車尚在虧損，市場一度擔(dān)憂其現(xiàn)金流狀況。但值得慶幸的是，2023年10月底，全球汽車巨頭Stellantis攜巨資入局。公告表示，Stellantis只是尋求有業(yè)務(wù)合作的財務(wù)投資。11月20日，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)雙方完成股權(quán)交割，Stellantis集團(tuán)獲得了零跑汽車約20%的股權(quán)，零跑汽車則通過新股增發(fā)獲得85.1億港元（約77.7億元）資金。

截至三季度末，零跑汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、按公允價值計入損益的金融資產(chǎn)及銀行定期存款結(jié)余為116.3億元，加上向Stellantis增發(fā)獲得的資金，零跑汽車可使用現(xiàn)金高達(dá)194億元。

責(zé)編：ZB