長(zhǎng)安福特銷量降12.7%產(chǎn)能利用率僅33.3%   總資產(chǎn)一年半減91億負(fù)債率達(dá)92.6%

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

銷量不佳之下，長(zhǎng)安福特經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也大幅滑坡。

11月7日，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）發(fā)布公告顯示，前10月，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)18.6萬輛，同比下滑12.71%；10月，公司銷量達(dá)1.92萬輛，同比下滑12.32%。

此前，長(zhǎng)安福特向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，公司目前整車工廠產(chǎn)能67萬輛，2022年未處置產(chǎn)能。這也表示，該公司產(chǎn)能已較巔峰期砍掉了近百萬輛。

而且，即便失去百萬產(chǎn)能，長(zhǎng)安福特2023年前10月的產(chǎn)能利用率也僅33.3%。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車2023年半年報(bào)顯示，長(zhǎng)安福特總資產(chǎn)達(dá)315.74億元，凈資產(chǎn)達(dá)23.35億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)92.6%。其中，公司總資產(chǎn)近一年半來已減少了約91億元。

10月銷量同比下滑12.32%

長(zhǎng)安汽車是我國(guó)四大車企之一，公司擁有159年歷史底蘊(yùn)、37年造車積累，全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。

2022年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)230.05萬輛，同比增長(zhǎng)1.98%，創(chuàng)下5年新高，不過實(shí)際銷售僅達(dá)成董事會(huì)目標(biāo)的95.8%。

2022年年報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車董事會(huì)2023年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過253萬輛。

長(zhǎng)安汽車2022年銷量達(dá)234.62萬輛，這表示公司計(jì)劃2023年銷量增幅達(dá)7.26%。

2023年11月7日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布10月份產(chǎn)、銷快報(bào)的自愿性信息披露公告顯示，公司前10月整體銷量達(dá)211.06萬輛，同比增長(zhǎng)10.76%。其中，公司10月份銷量達(dá)24.1萬輛，同比增長(zhǎng)7.21%。

2023年前10月，長(zhǎng)安汽車已完成全年銷量目標(biāo)的83.42%，完成全年目標(biāo)并不困難。

值得一提的是，長(zhǎng)安汽車前10月自主品牌銷量174.77萬輛，同比增加15.93%，占總銷量的82.8%。同期，公司自主乘用車銷量達(dá)134.1萬輛，同比增加22.06%；自主品牌海外銷量19.69萬輛，同比增加26.17%。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源10月銷量達(dá)5.74萬輛，同比增加57.10%；前10月累計(jì)銷量36.41萬輛，同比增加88.76%。

早在2017年10月，長(zhǎng)安汽車就宣布了“香格里拉計(jì)劃”，提出將在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車。目前，公司自主品牌新能源汽車約占整體銷量的17%，還需在新能源車領(lǐng)域加一把力。

實(shí)際上，如果不是合資車企不濟(jì)，長(zhǎng)安汽車的銷量不止當(dāng)前水平。

2023年前10月，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量達(dá)6.83萬輛，同比下滑25.74%；10月，公司銷量達(dá)1.29萬輛，同比增長(zhǎng)63.23%。

2023年前10月，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)18.6萬輛，同比下滑12.71%；10月，公司銷量達(dá)1.92萬輛，同比下滑12.32%。

顯然，長(zhǎng)安馬自達(dá)前10月銷量降幅更大，但已出現(xiàn)大幅回暖跡象，而長(zhǎng)安福特卻“越陷越深”。

何曉慶掌舵后銷量仍持續(xù)下降

事實(shí)上，擁有世界上最大汽車生產(chǎn)商之一福特的基因，長(zhǎng)安福特在中國(guó)市場(chǎng)也曾輝煌過。

2016年，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)94.38萬輛，達(dá)到歷史最高。同一年，長(zhǎng)安福特翼虎被曝出斷軸事件。從事件在網(wǎng)絡(luò)曝光，到長(zhǎng)安福特發(fā)出召回聲明，整個(gè)過程幾經(jīng)博弈，福特品牌形象大受影響。

2017年12月，福特與長(zhǎng)安簽署了《深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架協(xié)議》，將采取有效措施，盡快改變落后局面，并爭(zhēng)取2019年銷量突破百萬大關(guān)。如今看來，“百萬銷量”早已成為泡影。

2017年至2019年，長(zhǎng)安福特銷量分別為82.8萬輛、37.77萬輛和18.4萬輛，分別同比增長(zhǎng)-12.27%、-54.38%和-51.3%，持續(xù)三年大幅下滑，并且連續(xù)兩年被腰斬。

2019年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告顯示，對(duì)長(zhǎng)安福特實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款金額為1.628億元。

公告顯示，2013年以來，長(zhǎng)安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價(jià)格表》、簽訂《價(jià)格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)最低報(bào)價(jià)等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。

被罰之后，長(zhǎng)安福特重整旗鼓，銷量出現(xiàn)回暖，2020年和2021年分別達(dá)25.33萬輛和30.47萬輛，同比分別增長(zhǎng)37.69%和20.29%。

2021年5月，長(zhǎng)安福特銷量連續(xù)四年下滑后，作為時(shí)任福特中國(guó)CEO陳安寧的嫡系，何曉慶正式擔(dān)任長(zhǎng)安福特總裁一職，開始全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安福特運(yùn)營(yíng)工作，并被福特中國(guó)和陳安寧寄予厚望。

然而，2022年，長(zhǎng)安福特全年銷量達(dá)25.1萬輛，同比下滑17.61%，僅為2016年巔峰時(shí)期的27%。

砍掉近百萬產(chǎn)能利用率也僅33.3%

銷量不佳之下，長(zhǎng)安福特產(chǎn)能出現(xiàn)大量閑置。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安福特巔峰時(shí)在重慶、哈爾濱、杭州分別設(shè)有五家整車工廠，總產(chǎn)能約為160萬輛。

此前，長(zhǎng)安福特向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，公司目前整車工廠產(chǎn)能67萬輛，2022年未處置產(chǎn)能。這也表示，該公司產(chǎn)能已較巔峰期砍掉了近百萬輛。

而且，即便失去百萬產(chǎn)能，長(zhǎng)安福特2023年前10月的產(chǎn)能利用率也僅33.3%。

業(yè)績(jī)方面，數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，長(zhǎng)安福特公司營(yíng)業(yè)收入分別為617.65億元和510.67億元，其中2022年的降幅約17%；凈利潤(rùn)分別為8.6億元和-24.49億元，2022年由盈轉(zhuǎn)虧。

2023年上半年，長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.61億元，凈利潤(rùn)7.99億元。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車2023年半年報(bào)顯示，長(zhǎng)安福特總資產(chǎn)達(dá)315.74億元，凈資產(chǎn)達(dá)23.35億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)92.6%。

2021年和2022年，長(zhǎng)安福特總資產(chǎn)分別為406.85億元和360.48億元，公司總資產(chǎn)一年半減少約91億元，降幅達(dá)22.4%。

同期，長(zhǎng)安福特凈資產(chǎn)分別為59.79億元和15.3億元，其中2022年降幅約74%。

事實(shí)上，長(zhǎng)安福特也在尋求變化。

長(zhǎng)安福特向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，公司將持續(xù)聚焦“電氣化和智能化”，圍繞“以消費(fèi)者為中心”推出產(chǎn)品和服務(wù)，升級(jí)消費(fèi)者體驗(yàn)。遵循雙品牌共同發(fā)展（福特和林肯）、多產(chǎn)品線布局（轎車、SUV、新能源）原則，長(zhǎng)安福特計(jì)劃將在2023—2025年持續(xù)投放16款車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品譜系，維持產(chǎn)品的市場(chǎng)新鮮度，提升銷量。

責(zé)編：ZB