上汽集團(tuán)前三季營收5233億僅完成目標(biāo)65.4%   三合資車企銷量降15.5%或有250萬輛產(chǎn)能閑置

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

連續(xù)兩年沖擊銷售600萬輛的上汽集團(tuán)(600104.SH)，實(shí)現(xiàn)營收和銷量目標(biāo)的愿望大概率都將落空。

10月27日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2023年第三季度報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5233.42億元，同比下滑0.77%；凈利潤114.07億元，同比下滑9.82%。

2022年年報(bào)顯示，上汽集團(tuán)2023年在銷量和業(yè)績上有兩大經(jīng)營計(jì)劃，重點(diǎn)是，公司力爭全年整車銷量達(dá)到600萬輛，營業(yè)總收入超過8000億元。

這也表示，上汽集團(tuán)前三季度僅完成全年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)的65.42%。

不僅如此，上汽集團(tuán)2023年前三季度汽車銷量達(dá)337.74萬輛，同比下滑10.42%%。僅完成全年銷量目標(biāo)的56.29%。

上汽集團(tuán)的銷量不佳，主要受旗下合資車企影響，集團(tuán)旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等企業(yè)。

綜合計(jì)算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌前三季度合計(jì)銷量達(dá)289.25萬輛，同比減少15.54%，少賣了約45萬輛。

而上汽集團(tuán)這三大合資品牌擁有的年產(chǎn)能高達(dá)575.6萬輛，2023年前三季度合計(jì)產(chǎn)量達(dá)244.3萬輛，產(chǎn)能利用率僅56.6%，如果現(xiàn)狀不加改變的話，全年閑置產(chǎn)能將達(dá)約250萬輛。

前三季完成全年銷量目標(biāo)56.29%

上汽集團(tuán)是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，但2023年注定將是其業(yè)績最尷尬的一年。

2022年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7440.63億元，同比下滑4.59%；凈利潤161.18億元，同比下滑34.30%；營業(yè)成本7382.22億元，同比下滑4.37%。

2022年年報(bào)顯示，上汽集團(tuán)2023年在銷量和業(yè)績上有兩大經(jīng)營計(jì)劃，公司力爭全年整車銷量達(dá)到600萬輛，同比增長10%以上，營業(yè)總收入超過8000億元（同比增長7.52%），營業(yè)成本在7100億元左右。

先看經(jīng)營業(yè)績，按照經(jīng)營計(jì)劃計(jì)算，上汽集團(tuán)2023年全年?duì)I業(yè)收入增幅要達(dá)到7.52%；營業(yè)成本增幅要達(dá)到-3.82%。

10月27日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2023年第三季度報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5233.42億元，同比下滑0.77%；凈利潤114.07億元，同比下滑9.82%；營業(yè)成本5155.38億元，同比下降0.6%。

這也表示，上汽集團(tuán)前三季度僅完成全年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)的65.42%，營業(yè)成本的降速也不及年度計(jì)劃。

需要注意的是，上汽集團(tuán)前三季度銷售費(fèi)用達(dá)205.49億元，同比下降0.85%；研發(fā)費(fèi)用達(dá)122.47億元，同比下滑3.3%，出現(xiàn)全面衰退跡象。

銷量方面，2022年，上汽集團(tuán)實(shí)際銷售整車530.3萬輛，同比下滑2.94%，沒有完成600萬輛的銷量目標(biāo)。

按照經(jīng)營計(jì)劃計(jì)算，上汽集團(tuán)2023年全年銷量要增長13.14%才能達(dá)標(biāo)。

上汽集團(tuán)2023年前三季度汽車銷量達(dá)337.74萬輛，同比下滑10.42%%。其中，公司新能源汽車銷量達(dá)64.89萬輛，同比下滑7.1%；出口及海外基地銷量達(dá)83.79萬輛，同比增長21.75%。

由此來看，上汽集團(tuán)2023年前三季度僅完成全年銷量目標(biāo)的56.29%，已很難完成目標(biāo)。

2023年半年報(bào)中，上汽集團(tuán)表示，在銷量下滑下，公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增效，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤的增長，公司堅(jiān)定向新而行、迎難而上，以新增長引領(lǐng)新發(fā)展。

實(shí)際上，上汽集團(tuán)迎難而上卻陷入了更加糟糕的境地。

數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1967.87億元，同比下滑6.92%；凈利潤43.22億元，同比下滑24.69%。

2023年7月至9月，上汽集團(tuán)銷量分別為40.02萬輛、42.33萬輛和48.22萬輛，同比分別增長-21.03%、-17.33%和-6.75%。

眼前的目標(biāo)難以完成，上汽集團(tuán)更是無法提及遠(yuǎn)大的目標(biāo)。

2021年年報(bào)中，上汽集團(tuán)寫下：“十四五”期末，公司將力爭所有品牌在全球合計(jì)銷量850萬輛，在汽車企業(yè)世界500強(qiáng)排名中躋身前五，成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，爭創(chuàng)世界一流汽車企業(yè)。

三合資車企少賣約45萬輛

上汽集團(tuán)的銷量不佳，主要受旗下合資車企影響，而自主品牌則保持增長。

資料顯示，上汽集團(tuán)旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等企業(yè)，但這些車企的日子并不好過。

2023年前9個(gè)月，上汽大眾銷量達(dá)83.23萬輛，同比下滑13.5%；上汽通用銷量達(dá)72.43萬輛，同比下滑15.18%；上汽通用五菱銷量達(dá)88.64萬輛，同比下滑17.65%。

綜合計(jì)算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌前三季度合計(jì)銷量達(dá)289.25萬輛，同比減少15.54%，少賣了約45萬輛。

而上汽集團(tuán)這三大合資品牌擁有年產(chǎn)能高達(dá)575.6萬輛，2023年前三季度合計(jì)產(chǎn)量達(dá)244.3萬輛，產(chǎn)能利用率僅56.6%，如果現(xiàn)狀不加改變的話，全年閑置產(chǎn)能將達(dá)約250萬輛。

相比之下，前9個(gè)月，上汽集團(tuán)旗下自主車企上汽乘用車銷量達(dá)65.05萬輛，同比增長6.44%；智己汽車銷量達(dá)1.51萬輛，同比增長391.39%。

上汽集團(tuán)表示，旗下自主和合資品牌一系列重磅產(chǎn)品正在集中發(fā)力，預(yù)期第四季度上汽將取得更加優(yōu)異的經(jīng)營表現(xiàn)。其中，智己LS6上市一周鎖單破萬，將于11月開始集中交付；榮威D7和五菱星光即將上市；五菱繽果電動(dòng)車正在向細(xì)分市場榜首位置發(fā)起沖刺；上汽大眾ID.家族單月訂單超2萬輛，產(chǎn)品交付正在提速。

此外，上汽集團(tuán)還在新能源汽車上發(fā)力。

2023年4月，在上海國際車展上，上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，通過品牌戰(zhàn)略優(yōu)化、創(chuàng)新技術(shù)深耕，全力沖刺新高度。

5月底，上汽集團(tuán)舉行了“三年行動(dòng)計(jì)劃軍令狀”簽約儀式。在上汽集團(tuán)董事長陳虹，總裁王曉秋等領(lǐng)導(dǎo)的見證下，智己汽車CEO蔣峻，上汽乘用車公司總經(jīng)理、飛凡汽車CEO吳冰，上汽集團(tuán)總裁助理余德等人在現(xiàn)場立下軍令狀，以確保上汽集團(tuán)4月發(fā)布的“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”能順利進(jìn)行。

10月23日，上汽集團(tuán)鄭州新能源電池工廠開工奠基儀式在鄭州基地舉行，在加固新能源汽車發(fā)展核心優(yōu)勢(shì)和打造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新引擎上再提速。

據(jù)悉，上述項(xiàng)目總投資額為20億元，規(guī)劃30萬臺(tái)套動(dòng)力電池產(chǎn)能，投產(chǎn)后年產(chǎn)值超100億元，建成后為鄭州基地的創(chuàng)新升級(jí)帶來強(qiáng)大的新能源配套能力和全新的增長極。

上汽集團(tuán)表示，鄭州新能源電池工廠的開工建設(shè)，是對(duì)進(jìn)一步落實(shí)上汽集團(tuán)“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”的有力推進(jìn)。

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責(zé)編：ZB