極氪汽車計(jì)劃赴美上市估值超1300億   前9月完成銷量目標(biāo)56%加入“價(jià)格戰(zhàn)”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

一起交通事故讓極氪汽車備受關(guān)注。

10月19日，一段關(guān)于“極氪001事故”的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)傳視頻稱，一輛極氪001在駕駛過程中安全氣囊爆炸，駕駛員被彈射飛出。隨后，極氪汽車官方辟謠并表示，事故過程為車輛行駛中撞到橫穿道路的行人，碰撞發(fā)生后安全氣囊正常彈出，車輛駕駛員未受到傷害。

作為吉利汽車旗下核心的新能源汽車品牌，極氪汽車提出2023年交付量14萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

然而，長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，極氪汽車前9個(gè)月僅交付7.9萬(wàn)臺(tái)，約占銷量目標(biāo)的56%，要想在剩下的3個(gè)月完成目標(biāo)，月均銷量必須超過2萬(wàn)臺(tái)，這幾乎是一個(gè)不能完成的任務(wù)。

在此情況下，極氪汽車也加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，宣布從10月16日至12月31日期間，推出一系列限時(shí)購(gòu)車、限時(shí)增購(gòu)和置換等權(quán)益活動(dòng)。

此外，有消息稱極氪汽車還計(jì)劃在美國(guó)紐約證券交易所上市，擬發(fā)行不超過9.26億股普通股，計(jì)劃融資10億美元，并希望獲得180億美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算超1300億元人民幣）的估值。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，極氪汽車的降價(jià)策略可能是由于2023年車市“金九銀十”成色不足，需要通過降價(jià)刺激銷量。同時(shí)，極氪汽車的上市計(jì)劃可能是為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，獲得更多的資本支持。然而，極氪汽車的銷量目標(biāo)和估值目標(biāo)都相當(dāng)高，能否達(dá)到目標(biāo)還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。

辟謠“安全氣囊爆炸”

10月19日，一段關(guān)于“極氪001事故”的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)傳視頻稱，一輛極氪001在駕駛過程中安全氣囊爆炸，駕駛員被彈射飛出。

極氪汽車官方表示，事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有賬號(hào)發(fā)布后車行車記錄儀視頻等相關(guān)內(nèi)容，并傳播“極氪001在駕駛過程中氣囊爆了人彈射出來(lái)了”等信息，經(jīng)核實(shí)均為虛假信息。

極氪汽車表示，10月19日，嘉興海寧發(fā)生一起行人穿越道路被撞事故。經(jīng)了解，事故過程為車輛行駛中撞到橫穿道路的行人，碰撞發(fā)生后安全氣囊正常彈出，車輛駕駛員未受到傷害。事故車輛行車數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生時(shí)，該車輛時(shí)速約為120km/h，車輛未使用LCC等駕駛輔助功能。

據(jù)了解，事故發(fā)生于硤?jiān)S公路嘉興海寧市周王廟段。10月19日下午，海寧公安發(fā)布通報(bào)：當(dāng)日7時(shí)27分，該局接到報(bào)警稱，硤?jiān)S線周王廟騎荊線路口西側(cè)地方，汽車與行人相撞。接報(bào)后，交警、120急救等立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

經(jīng)初步調(diào)查，李某某（男，26歲）駕駛浙A號(hào)牌小型新能源汽車行駛至上述路段，與步行跨越隔離墩橫穿道路的錢某某（男，82歲）發(fā)生碰撞，造成車輛損壞，錢某某當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。目前，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

隨后，事故另一角度的監(jiān)控視頻流出。畫面顯示，一位身穿深色衣服的行人翻越公路護(hù)欄后被車輛直接撞飛，期間行人徑直行走，并沒有注意到來(lái)車。

“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃失敗

隨著新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用速度逐漸加快，汽車安全問題也越來(lái)越受到重視，極氪汽車也越發(fā)受到關(guān)注。

2015年底，吉利汽車發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，大舉進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。

“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的核心目標(biāo)是，2020年吉利新能源汽車銷量將占整體銷量90%以上，其中插電式混動(dòng)車型和油電混動(dòng)車型的銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)車型銷量占比為35%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，吉利汽車總銷量132萬(wàn)輛，其中新能源車型總銷量6.8萬(wàn)輛，占比僅為總銷量約5%，與當(dāng)初確定的90%目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

實(shí)際上，吉利汽車要完成目標(biāo)，2020年的新能源車型總銷量要達(dá)到119萬(wàn)輛，這是全球任何一家車企目前都未能企及的數(shù)字。

2021年3月23日，吉利汽車對(duì)外宣布推出全新新能源品牌極氪，這是繼幾何、楓葉、極星后，吉利推出的第四個(gè)新能源品牌。

極氪汽車是由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資，投資金額達(dá)20億元，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。吉利汽車對(duì)極氪非常重視，極氪由李書福出任董事長(zhǎng)，安聰慧擔(dān)任CEO。

根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)，2022年，極氪汽車共交付7.19萬(wàn)輛極氪001，超額完成7萬(wàn)臺(tái)年交付目標(biāo)，成為少數(shù)達(dá)成銷量目標(biāo)的新造車公司之一。

2023年2月，吉利汽車發(fā)布公告顯示，公司旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪宣布，完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。

公告顯示，本輪融資由Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金等參投，募集資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。

吉利汽車表示，五家生態(tài)伙伴在各自領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)業(yè)資源，尤其在智能駕駛、動(dòng)力電池、創(chuàng)新材料、高端設(shè)備制造等方面具有核心競(jìng)爭(zhēng)力。

試圖通過降價(jià)刺激銷量

對(duì)于2023年，極氪汽車提出交付量14萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，并開啟全球戰(zhàn)略布局。

極氪汽車曾表示，未來(lái)三年還將推出6款新車，涵蓋轎車、SUV、跨界車等車型，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量超65萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三。

10月16日，極氪汽車宣布，在開啟交付兩周年之際，極氪累計(jì)交付量突破16萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域中最快達(dá)到這一里程碑的品牌。

其中，極氪001成為2023年1至9月30萬(wàn)以上純電動(dòng)車型銷冠，極氪009繼續(xù)保持1至9月50萬(wàn)以上全品類MPV銷冠地位，成為該細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者。而極氪X自上市以來(lái)，在三季度成為20萬(wàn)以上緊湊型車市場(chǎng)銷量前十中唯獨(dú)的中國(guó)品牌。

從銷量來(lái)看，2023年一至三季度，極氪汽車的交付量分別為1.52萬(wàn)臺(tái)、2.74萬(wàn)臺(tái)、3.64萬(wàn)臺(tái)，前9個(gè)月交付量累計(jì)已達(dá)7.9萬(wàn)臺(tái)，超過2022年全年水平。

不過，極氪汽車前9個(gè)月僅交付7.9萬(wàn)臺(tái)，約占銷量目標(biāo)的56%，要想在剩下的三個(gè)月完成目標(biāo)，月均銷量必須超過2萬(wàn)臺(tái)，這幾乎是一個(gè)不能完成的任務(wù)。

在此情況下，極氪汽車也加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，宣布從10月16日至12月31日期間，推出一系列限時(shí)購(gòu)車、限時(shí)增購(gòu)和置換等權(quán)益活動(dòng)。

此外，有消息稱，極氪汽車還計(jì)劃在美國(guó)紐約證券交易所上市，擬發(fā)行不超過9.26億股普通股，計(jì)劃融資10億美元，并希望獲得180億美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算超1300億元人民幣）的估值。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，極氪汽車的降價(jià)策略可能是由于今年車市“金九銀十”成色不足，需要通過降價(jià)刺激銷量。同時(shí)，極氪汽車的上市計(jì)劃可能是為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，獲得更多的資本支持。然而，極氪汽車的銷量目標(biāo)和估值目標(biāo)都相當(dāng)高，是否能達(dá)到目標(biāo)還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。

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責(zé)編：ZB