哪吒汽車“掉隊(duì)”前7月交付量降6%丟桂冠 僅完成年度計(jì)劃29%稱25萬輛目標(biāo)不變

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

我國新能源汽車行業(yè)在“內(nèi)卷”中前行，車企稍有不慎就會(huì)掉隊(duì)。

近日，哪吒汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公司今年7月交付1萬輛，同比下滑28.48%；前7月交付7.25萬輛，同比下滑6.11%。

要知道，2022年，哪吒汽車交付量為15.21萬輛，同比增長118%，為造車新勢(shì)力第一。

而2023年前7月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)17.33萬輛，哪吒汽車僅有其“零頭”。同時(shí)，蔚來汽車前7月的交付量也達(dá)到了7.5萬輛。

由此，哪吒汽車已失去了行業(yè)第一的寶座。而且，公司此前定下2023年交付目標(biāo)為25萬輛，前7月僅完成了29%。

近日，哪吒汽車相關(guān)工作人員表示，盡管前7個(gè)月銷量低于預(yù)期，公司仍然保持25萬輛的全年銷量目標(biāo)不變。

這也意味著，“嘴硬”的哪吒汽車在剩下的5個(gè)月中，月均銷量要達(dá)到3.55萬輛才能完成目標(biāo)，這顯然已成為不可能的事情。

D輪累計(jì)融資近100億

哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營方為浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾新能源”），其是一家以創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、智能化生產(chǎn)制造與全渠道銷售服務(wù)為基礎(chǔ)，集硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)于一體的創(chuàng)新型科技公司。

2018年5月，合眾新能源就獲得工信部的新能源牌照，成為第七家獲得“雙牌照”的企業(yè)。而哪吒汽車董事長方運(yùn)舟是我國新能源汽車專家、國家新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員，在新能源汽車領(lǐng)域深耕20年。

獲得“雙牌照”后不久，哪吒汽車生產(chǎn)研發(fā)基地桐鄉(xiāng)工廠便竣工投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛。2019年6月，公司第二家工廠也開始在江西宜春動(dòng)工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛。

2020年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付1.51萬輛，同比增長51%，這一交付量位列當(dāng)年造車新勢(shì)力的第五位。

2021年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付6.97萬輛，同比增長362%，位居第四，也成為造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)“領(lǐng)頭羊”。

2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付15.21萬輛，同比增長118%，實(shí)現(xiàn)了15萬輛的既定目標(biāo)，而且保持連續(xù)29個(gè)月的同比增長，交付量更是升至造車新勢(shì)力第一。

2022年7月，哪吒汽車宣布完成D3輪融資。本輪的投資人有深創(chuàng)投、前海母基金、方舟互聯(lián)、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本等知名投資機(jī)構(gòu)及主體，融資金額超過30億元。

哪吒汽車表示，融資資金將用于后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工廠擴(kuò)建、補(bǔ)充運(yùn)營資金等方面。加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計(jì)融資近人民幣100億元，后續(xù)將加快完成股份制改制工作。

此前，哪吒汽車已進(jìn)行了6次融資，包括天使輪和ABC三輪融資，以及兩輪股權(quán)融資。其中，鴻利智匯等在天使輪中投資20億元，浙華投資等在A輪中投資12.5億元，金合股權(quán)在B輪投資30億元，華鼎資本在V輪投資20億元。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇曾透露，哪吒汽車前幾輪融資金額大概在100億元，“但花掉的僅不足60億元”。

手里握著大筆融資，又在如此強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭之下，哪吒汽車定下2023年交付目標(biāo)為25萬輛。為此，該公司表示，不僅將加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開足馬力生產(chǎn)，同時(shí)還將針對(duì)哪吒S目前存在的產(chǎn)能不足問題，進(jìn)行供應(yīng)鏈拉產(chǎn)調(diào)整。

張勇曾表示，哪吒汽車銷量達(dá)到30萬到50萬輛，才能夠初步形成規(guī)�；�能力，做到盈虧平衡。

由此看來，如果2023年交付量能達(dá)到25萬輛，哪吒汽車盈利的曙光就在眼前。

內(nèi)卷之下方運(yùn)舟“不焦慮”

哪吒汽車似乎是熱衷于建廠，這次還將視野瞄向了海外。

2023年3月，哪吒汽車發(fā)布消息稱，公司泰國生態(tài)智慧工廠奠基。此外，公司與泰國BGAC公司簽署合作協(xié)議，協(xié)議包括雙方將共同投資建設(shè)現(xiàn)代化電動(dòng)汽車組裝基地等。

張勇表示，泰國工廠將成為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地。

據(jù)悉，哪吒汽車泰國工廠位于泰國曼谷堪那耀區(qū)，定位“聚焦泰國，輻射東南亞地區(qū)”，是哪吒汽車首個(gè)海外工廠，建成后年產(chǎn)能2萬輛，預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)。

事實(shí)上，哪吒汽車也特別熱衷于產(chǎn)品出口。8月11日，哪吒汽車宣布，旗下哪吒S、哪吒U-II、哪吒V三款車型正式進(jìn)入印度尼西亞市場。

哪吒汽車介紹，憑借全球化戰(zhàn)略，加速開辟海外新賽道，已登陸泰國、以色列、馬來西亞等多個(gè)國家，正在從“中國的哪吒”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆澜绲哪倪浮薄?/p>

“有些國家消費(fèi)者對(duì)中國品牌不太信任，可能衣服、鞋子等消費(fèi)品無所謂，但對(duì)于汽車這種商品，中國品牌未必是他們的第一選擇。”哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟說，他們正盡力扭轉(zhuǎn)這種局面。哪吒汽車為了出海，做了不少準(zhǔn)備，比如產(chǎn)品和技術(shù)上的改進(jìn)、用戶畫像和特征研究等。

然而，“世界的哪吒”卻在中國造車新勢(shì)力的比拼中掉隊(duì)了。

近日，哪吒汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公司今年7月交付1萬輛，同比下滑28.48%；前7月交付7.25萬輛，同比下滑6.11%。

相比之下，2023年前7月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)17.33萬輛，哪吒汽車僅有其“零頭”。同時(shí)，蔚來汽車前7月的交付量也達(dá)到了7.5萬輛。

近日，哪吒汽車相關(guān)工作人員表示，盡管前7個(gè)月銷量低于預(yù)期，哪吒汽車仍然保持25萬輛的全年銷量目標(biāo)不變。

如果按照25萬輛銷量目標(biāo)計(jì)算，哪吒汽車前7月也僅完成了29%，剩下的5個(gè)月月均銷量要達(dá)到3.55萬輛才能完成目標(biāo)，這已成不可能的事情。

近日，方運(yùn)舟在接受采訪時(shí)表示：“一般正負(fù)三五萬輛很正常，大不了這個(gè)月他多一點(diǎn)，下個(gè)月我多一點(diǎn)�！�

2023年上半年，新能源汽車市場“卷”得厲害，各家忙不迭地推出新車型、調(diào)低價(jià)格、推出有利于購車者的銷售策略，以換取更高的銷量。

“我不焦慮�！狈竭\(yùn)舟說：“短期數(shù)據(jù)不能代表企業(yè)的發(fā)展情況，還是按照自己的節(jié)奏來，不那么慌張，不那么著急，打好基礎(chǔ)、做好產(chǎn)品、做好渠道、做好服務(wù)。”

責(zé)編：ZB