北汽藍(lán)谷半年銷量增107%規(guī)模效應(yīng)仍不足   競(jìng)爭(zhēng)加劇擠壓利潤(rùn)空間賣(mài)一輛車虧5.11萬(wàn)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

銷量大幅上漲的北汽藍(lán)谷(600733.SH)，依然處于巨額虧損中。

7月15日，北汽藍(lán)谷發(fā)布的2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-18億元至-21億元。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2023年上半年，北汽藍(lán)谷銷量達(dá)3.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.88%。以最低虧損18億元計(jì)算，北汽藍(lán)谷2023年上半年每賣(mài)出一輛車，要虧損5.11萬(wàn)元。

對(duì)于上半年虧損，北汽藍(lán)谷表示，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格不斷下行，擠壓利潤(rùn)空間；公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。

盡管虧損嚴(yán)重，北汽藍(lán)谷總經(jīng)理代康偉近日表示：“2023年的首要任務(wù)就是上量�！�

三年半累虧約190億

北汽藍(lán)谷是一家以新能源汽車為商品的創(chuàng)新科技公司，子公司北汽新能源是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

2022年，北汽藍(lán)谷提出的銷量目標(biāo)是10萬(wàn)輛，其中極狐的年銷目標(biāo)是4萬(wàn)輛，BEIJING品牌的年銷目標(biāo)為6萬(wàn)輛。

實(shí)際情況是，北汽藍(lán)谷2022年汽車銷量達(dá)5.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.06%，僅完成了整體目標(biāo)約50%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，極狐汽車全年批發(fā)1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%；零售1.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%。這與年銷目標(biāo)4萬(wàn)輛相差甚遠(yuǎn)。

銷量不及目標(biāo)的北汽藍(lán)谷虧損嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入分別為52.72億元、86.97億元和95.14億元，同比分別增長(zhǎng)-77.65%、64.95%和9.4%；凈利潤(rùn)分別為-64.82億元、-52.44億元和-54.65億元，同比增長(zhǎng)-7145.36%、19.11%和-4.22%。

盡管虧損嚴(yán)重，但北汽藍(lán)谷似乎對(duì)盈利并不著急。面對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力，北汽藍(lán)谷總經(jīng)理代康偉曾表示：“2023年的首要任務(wù)就是上量。具體而言，一是拓市場(chǎng)，就是要利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬(wàn)到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng)；二是打品牌，樹(shù)立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知；三是提效率，通過(guò)組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力�！�

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，北汽藍(lán)谷銷量達(dá)3.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.88%，的確處于“上量”的過(guò)程之中。

需要關(guān)注的是，北汽藍(lán)谷銷量大幅提升時(shí)，公司盈利能力堪憂，而且從目前情況來(lái)看，公司還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到盈利之時(shí)。

7月15日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損18億元至21億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為虧損23.5億元至26.5億元。

綜合來(lái)看，近三年半來(lái)，北汽藍(lán)谷凈利潤(rùn)累計(jì)虧損約190億元。

對(duì)于上半年虧損，北汽藍(lán)谷給出三點(diǎn)理由：新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格不斷下行，擠壓利潤(rùn)空間；公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。

長(zhǎng)江商報(bào)記者以最低虧損18億元計(jì)算，北汽藍(lán)谷2023年上半年每賣(mài)出一輛車，要虧損5.11萬(wàn)元。

北汽新能源產(chǎn)能利用率走低

實(shí)際上，如果單看北汽藍(lán)谷旗下北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）的處境，則顯得更為尷尬。

北汽藍(lán)谷介紹，公司銷量中包含部分由北汽新能源與北京汽車股份有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，由北京汽車股份有限公司生產(chǎn)、北汽新能源對(duì)外銷售的合作車型。

在產(chǎn)銷快報(bào)中，北汽藍(lán)谷并未具體介紹北汽新能源的銷量，僅介紹了產(chǎn)量，但從產(chǎn)量增幅也能探得其銷量水平。

2022年上半年，北汽新能源產(chǎn)量?jī)H為4755輛，同比下滑21.82%。

2022年年報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷擁有北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司三大工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為32萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛，合計(jì)52萬(wàn)輛；報(bào)告期內(nèi)設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為16萬(wàn)輛、2.5萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，合計(jì)26萬(wàn)輛；產(chǎn)能利用率分別為5.25%、0%和24.02%。

需要關(guān)注的是，為進(jìn)一步優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，盤(pán)活資產(chǎn)，提升產(chǎn)能利用率，2023年3月14日，北汽新能源汽車常州有限公司簽署了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以5.67億元（含稅）的價(jià)格對(duì)外轉(zhuǎn)讓了其所持有的固定資產(chǎn)等相關(guān)資產(chǎn)。

目前相關(guān)資產(chǎn)已交割完畢，由此來(lái)看，北汽新能源2023年上半年的產(chǎn)能利用率處于不斷下降之中。

面對(duì)種種不利的局面，北汽藍(lán)谷依然在加大投入。

北汽新能源副總經(jīng)理樊京濤近期表示：“汽車行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，不斷有新的品牌和新的產(chǎn)品涌入。北汽新能源的營(yíng)銷市場(chǎng)節(jié)奏不能因?yàn)閯e人插了一下子就被打破。我們的營(yíng)銷行為要有效果，核心是保證今年整體經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。在愈加內(nèi)卷的市場(chǎng)淘汰賽中，我們作為跟隨者，更多的是要保證自己能跟上市場(chǎng)整體的增長(zhǎng)速度�！�

數(shù)據(jù)顯示，2022年和2023年一季度，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入分別為19.92億元和3.47億元，同比分別增長(zhǎng)19.15%和12.25%。

持續(xù)的投入下，北汽藍(lán)谷不僅難見(jiàn)“回頭錢(qián)”，而且負(fù)債率不斷走高。

截至2023年一季度末，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-12.18億元，較上年同期的1.24億元下滑1079.83%，公司解釋為本期購(gòu)買(mǎi)原材料支付的現(xiàn)金增加。

不僅如此，截至2023年一季度末，北汽藍(lán)谷資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.83%，是公司上市以來(lái)首次突破80%，達(dá)到歷史最高水平。

不過(guò)，2023年5月，北汽藍(lán)谷公布定增結(jié)果，確定本次發(fā)行價(jià)格4.7元/股，募集資金總額60.45億元。

由此來(lái)看，北汽藍(lán)谷又能緩一口氣，但能維系多久不得而知。

公告顯示，北汽藍(lán)谷此次定增發(fā)行對(duì)象最終確定為12家，其中北汽藍(lán)谷控股股東北汽集團(tuán)控制的關(guān)聯(lián)方北京汽車、渤海汽車獲配金額分別為28.79億元和2.41億元，限售期36個(gè)月；其余股份由另外10名發(fā)行對(duì)象認(rèn)購(gòu)，限售期均為6個(gè)月。

北汽藍(lán)谷本次募集資金將主要用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

責(zé)編：ZB