福田汽車銷量目標降17%扣非9年虧152億   寶沃重生9年已無造車資質破產程序終結

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

福田汽車可以松一口氣了，寶沃汽車持續(xù)一年多的破產清算終于完結。

6月26日晚間，福田汽車（600166.SH）發(fā)布公告稱，公司收到北京市第一中級人法院作出《民事裁定書》，裁定終結寶沃汽車公司破產程序。

2014年，福田汽車斥資500萬歐元收購德系百年汽車品牌寶沃，這一品牌開始重生，至今已有9年時間。

也是從2014年開始，福田汽車扣非凈利潤一直為負，9年累計虧損超過152億元。

值得一提的是，寶沃汽車已自行申請注銷汽車生產資質，多款產品自公告發(fā)布之日起停止生產，將于2023年12月31日起停止銷售。

而福田汽車方面，公司制定了2022年經營計劃：確保實現(xiàn)營業(yè)收入565億元，銷量66萬輛（含歐曼）。實際情況是，公司銷量為46.01萬輛，完成了經營計劃69.72%；營業(yè)收入達473億元，完成了目標83.72%。

2023年，福田汽車制定了新的經營計劃，其中要確保實現(xiàn)銷量55萬輛（含福田戴姆勒），這一“最低目標”較上一年目標下滑了約17%。

寶沃銷量不佳，資金枯竭

6月26日晚間，福田汽車發(fā)布公告稱，公司收到北京市第一中級人民法院作出《民事裁定書》，裁定終結寶沃汽車公司破產程序。

資料顯示，寶沃汽車誕生于1919年，曾是德國第三大汽車生產制造商。但由于產品力下滑、經營不善等多種因素，寶沃在1961年宣布破產。

2014年，福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，這一品牌開始重生。此后，寶沃汽車陸續(xù)推出了寶沃BX7、BX5等車型。

不過，2016年至2018年，寶沃累計銷量10.69萬輛，累計虧損40.14億元。福田汽車2018年凈虧損35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達到70%。

或是為及時止損，2018年年底，福田汽車以39.72億元的價格，將寶沃汽車67%股權轉讓給長盛興業(yè)，長盛興業(yè)的背后是神州優(yōu)車。

當時約定，長盛興業(yè)需要在股權轉讓完成日起三年內，分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款。

2019年，神州優(yōu)車宣告以41.09億元的價格，收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權。

2020年和2021年，寶沃汽車的銷量分別為8740輛和3612輛。

福田汽車發(fā)布的2021年年報顯示，在主要控股參股公司中，北京寶沃是唯一一家出現(xiàn)凈虧損的公司，2021年度凈虧損21.57億元，凈資產為-22.97億元。

2021年12月，福田汽車公告，寶沃汽車相關資產被法院查封，查封財產賬面價值22.09億元。

2022年1月，福田汽車稱，寶沃汽車因資金枯竭，無法繼續(xù)維持運營，已進入停擺狀態(tài)。

4月22日，福田汽車介紹，寶沃汽車由于財務枯竭，無力清償?shù)狡趥鶆�，并且資產不足以清償全部債務，為保護寶沃汽車股東及債權人合法權益，已向法院申請破產清算。

隨后，法院裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司的破產清算申請，并指定寶沃汽車公司清算組擔任寶沃汽車公司管理人（簡稱“管理人”）。

11月29日，北京市第一中級人民法院裁定宣告寶沃汽車公司破產。

2023年6月16日，法院作出《民事裁定書》，裁定認可寶沃汽車破產財產分配方案。

6月26日晚間，福田汽車在公告中介紹，根據(jù)《民事裁定書》，北京市第一中級人民法院認為，寶沃汽車公司管理人在執(zhí)行財產分配方案后，提交了《破產財產分配方案執(zhí)行情況的報告》，并提請本院裁定終結破產程序。根據(jù)該報告以及終結破產程序的申請，管理人按照財產分配方案予以執(zhí)行，現(xiàn)已執(zhí)行完畢。法院裁定，終結寶沃汽車破產程序，自即日起生效。

2022年銷量僅完成經營計劃69.72%

公告中，福田汽車表示，寶沃汽車破產不會影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務，不會影響公司的持續(xù)經營。

然而，受寶沃汽車影響，福田汽車業(yè)績并不理想。

作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車歷經20多年的發(fā)展，已形成集整車制造、核心零部件、汽車后市場為一體的汽車生態(tài)體系，產品覆蓋全系列的卡車和客車。

不過，長江商報記者發(fā)現(xiàn)，從2014年開始，福田汽車扣非凈利潤一直為負，9年累計虧損超過152億元。

對于2022年利潤，福田汽車表示，公司主要受北京寶沃相關資產減值增加以及公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等事項影響。2022年北京寶沃相關事項影響利潤總額同比增加50.86億元。

值得一提的是，日前，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品（第371批）第四部分》，其中寶沃汽車自行申請注銷汽車生產資質，多款產品自公告發(fā)布之日起停止生產，將于2023年12月31日起停止銷售。

2023年一季度，福田汽車業(yè)績出現(xiàn)回暖，營業(yè)收入達149.74億元，同比增長20.88%；凈利潤達2.98億元，同比增長119.89%；扣非凈利潤達1.74億元，同比增長118.36%。

福田汽車2022年經營計劃是，確保實現(xiàn)營業(yè)收入565億元，銷量66萬輛（含歐曼）。

實際情況是，福田汽車2022年汽車銷量為46.01萬輛，完成經營計劃69.72%；營業(yè)收入達473億元，完成目標83.72%。

對于2023年，福田汽車制定的經營計劃為，確保實現(xiàn)銷量55萬輛（含福田戴姆勒）、營業(yè)收入514億元（上市公司口徑）；爭取實現(xiàn)銷量60萬輛（含福田戴姆勒）、營業(yè)收入547億元（上市公司口徑）。

由此來看，福田汽車2023年的銷量“最低目標”同比下滑約17%。

要完成“最低目標”55萬輛的話，福田汽車要確保銷量增速達到19.54%；要實現(xiàn)“爭取目標”60萬輛，公司銷量增速要達到30.4%。

近日，福田汽車發(fā)布的2023年5月份各產品產銷數(shù)據(jù)快報顯示，公司前5月整體銷量25.73萬輛，同比增長22.53%。

如果保持這一增長趨勢，福田汽車可以完成“最低目標”，但離“爭取目標”還有一定距離。

責編：ZB