福田汽車僅完成70%銷售目標扣非9年虧152億   擬賒賬1.08億投建變速箱項目做“無本生意”

長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

扣非凈利連續(xù)9年巨虧，汽車銷量持續(xù)下滑，福田汽車新近又開啟了少見的“賒賬模式”令市場側(cè)目！

2月10日，福田汽車（600166.SH）發(fā)布公告稱，公司擬與采埃孚共同投資建設(shè)采埃孚中型AMT變速箱項目，項目固定資產(chǎn)投資總額1.3億元，其中福田汽車出資金額不超過1.08億元。

不過，上述項目中，福田汽車做起了“無本生意”，公司介紹，項目固定資產(chǎn)投資金額由采埃孚福田先行墊付，后續(xù)公司按實際金額向其支付。

作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車近況并不好，公司2022年度凈利潤僅預計為5640萬元，扣非凈利潤為-2.82億元。

長江商報記者注意到，2014年至2022年，福田汽車扣非凈利潤一直為負，9年累計虧損高達152.18億元。銷量上，福田汽車2022年銷量達46.01萬輛，較上年同期的65萬輛同比下滑29.21%，僅完成了目標約70%。

建項目先賒賬再還錢

2月10日，福田汽車發(fā)布公告稱，為了滿足中卡市場快速發(fā)展的需要，降低公司中卡產(chǎn)品成本，持續(xù)提升公司中重卡整車產(chǎn)品的競爭力，公司擬與采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司（簡稱“采埃孚”）共同投資建設(shè)采埃孚中型AMT變速箱項目，項目固定資產(chǎn)投資費用由公司和采埃孚雙方按未來對公司和第三方客戶的銷量預測比例共同承擔，項目固定資產(chǎn)投資總額1.3億元，其中福田汽車出資金額不超過1.08億元。

上述項目建設(shè)中型AMT變速箱裝配線和測試線，分兩期建設(shè)，一期計劃2024年達產(chǎn)，預計年產(chǎn)能達5.5萬臺，后續(xù)根據(jù)銷售及市場情況適時啟動二期。

公告顯示，上述項目固定資產(chǎn)投資金額由采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司（簡稱“采埃孚福田”）先行墊付，后續(xù)公司按實際金額向其支付。

福田汽車表示，本項目固定資產(chǎn)所有權(quán)在福田汽車或采埃孚支付實際投資額后自動由采埃孚福田轉(zhuǎn)移給支付方福田汽車或采埃孚，且由雙方按本項目出資比例按份擁有。待項目達到盈利目標后股東雙方從采埃孚福田收回投資。項目建成后，采埃孚福田免費使用該固定資產(chǎn)并承擔維護保養(yǎng)等費用。

簡言之，福田汽車在此項目中，公司一分錢也不用拿出來，而是先賒賬再還錢，最后坐等收益，是一筆“無本生意”。

福田汽車還表示，投資建設(shè)中型AMT變速箱項目不會影響公司的現(xiàn)金流和正常經(jīng)營，有利于公司保障核心零部件資源安全，降低整車成本，提高產(chǎn)品核心競爭力。

采埃孚福田2017年4月成立，其中采埃孚（中國）投資有限公司持股51%，北汽福田持股49%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，采埃孚福田總資產(chǎn)11.51億元、凈資產(chǎn)3.36億元、營業(yè)收入22.53億元、凈利潤1.55億元。2022年1—9月，公司總資產(chǎn)15.09億元、凈資產(chǎn)4.91億元、營業(yè)收入14.31億元、凈利潤1.55億元。

福田汽車董事、副總經(jīng)理宋術(shù)山擔任采埃孚福田董事長，公司副總經(jīng)理崔士朋擔任采埃孚福田董事，因此，采埃孚福田為福田汽車的關(guān)聯(lián)方，公司與采埃孚福田的交易為關(guān)聯(lián)交易。

公告顯示，至本次關(guān)聯(lián)交易為止，過去12個月內(nèi)，福田汽車與采埃孚福田或與不同關(guān)聯(lián)人之間相同交易類別下標的相關(guān)的關(guān)聯(lián)交易已達到3000萬元以上（含本次交易），未達到占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)絕對值5%以上。

僅完成銷量目標70%

實際上，福田汽車并不缺錢，截至2022年三季度末，公司貨幣資金達85.49億元，但公司銷量表現(xiàn)和盈利能力欠佳。

作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車歷經(jīng)24年發(fā)展，已形成集整車制造、核心零部件、汽車后市場為一體的汽車生態(tài)體系，產(chǎn)品覆蓋全系列的卡車和客車。

2018年和2021年，福田汽車分別虧損35.75億元和50.61億元，兩年合計86.36億元。除了這兩年虧損外，2006年至今，福田汽車一直保持盈利，凈利潤累計達86.11億元。

近日，福田汽車發(fā)布2022年年度業(yè)績預盈公告顯示，公司預計2022年度利潤總額為1.17億元，實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為5640萬元，同比增加51.17億元，將實現(xiàn)扭虧為盈。

福田汽車還預計，公司2022年度非經(jīng)常性損益為3.38億元，扣除非經(jīng)常性損益事項后，歸屬于母公司所有者的凈利潤為-2.82億元，與上年同期相比增加54.26億元。這也就表示，福田汽車2018年和2021年的凈利潤虧損額度，與其他15年盈利總額相當。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2014年至2022年，福田汽車扣非凈利潤一直為負，9年累計虧損高達152.18億元。

福田汽車表示，公司主要受北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)減值增加以及公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認投資收益等事項影響。2022年北京寶沃相關(guān)事項影響利潤總額同比增加50.86億元。

福田汽車2021年經(jīng)營計劃為銷量65萬輛（含歐曼），收入504.06億元；2021年實際完成銷量65萬輛，完成經(jīng)營計劃的100%，收入完成549.74億元，完成經(jīng)營計劃的109.06%�；�于綜合研判，福田汽車制訂了2022年經(jīng)營計劃：確保實現(xiàn)營業(yè)收入565億元，銷量66萬輛（含歐曼）。從收入上看，福田汽車2022年前三季度達354.93億元，同比下滑20.68%，僅完成了目標約63%，想要實現(xiàn)全年目標已無可能。從銷量上看，2022年福田汽車銷量46.01萬輛，較上年同期的65萬輛同比下滑29.21%，僅完成目標約70%。

2023年1月，福田汽車銷量達3.16萬輛，同比下滑23.75%，公司今年或?qū)⑾抡{(diào)目標。

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責編：ZB