智己汽車估值300億11月銷量僅608輛降29%   CEO劉濤違章式“營銷”被指漠視法律

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 金度

背靠上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴三大巨頭，估值近300億元的智己汽車卻將一手好牌打得稀爛。

近日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，智己汽車11月銷量僅608輛，環(huán)比下降29.3%，僅6個月累計(jì)達(dá)4545輛。

而此前，智己汽車CEO劉濤曾放出豪言：“我們在未來的很多年后再回顧今年，可能就是智能電動豪華車的逆襲元年，我們大概率相信在未來的增長曲線當(dāng)中將會一騎絕塵。”

愛說大話的劉濤，卻是一位營銷“老手”。近日，劉濤在展示智己L7時，出現(xiàn)了涉及高速違停、變道不打轉(zhuǎn)向燈、實(shí)線變道、連續(xù)變道及超速等多種違章行為。

盡管劉濤事后道歉，但網(wǎng)友依然認(rèn)為，“以上種種，每一項(xiàng)可能都會導(dǎo)致車毀人亡的慘劇發(fā)生，作為堂堂汽車CEO，竟然如此漠視法律，不顧他人安危，著實(shí)令人心驚。”

月銷量破千后迅速下滑

智己汽車成立于2020年12月25日，至今正好兩年時間，是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴三大巨頭聯(lián)手打造的高端純電汽車品牌，其中上汽集團(tuán)占股54%，張江高科占股18%，阿里巴巴占股18%。

資料顯示，智己汽車創(chuàng)始輪融資規(guī)模就達(dá)到100億元，是國內(nèi)首個創(chuàng)始輪即達(dá)百億量級的汽車科創(chuàng)公司。

值得一提的是，智己汽車由上汽集團(tuán)總裁王曉秋擔(dān)任公司董事長。有消息稱，在上汽集團(tuán)內(nèi)部，智己被命名為“一號工程”，將其打造成“中國特斯拉”。

2022年6月18日，智己汽車首款產(chǎn)品L7正式開啟全國交付，第二款產(chǎn)品LS7的項(xiàng)目開發(fā)工作有序推進(jìn)。

2022年8月，智己汽車獲得交通銀行、上汽集團(tuán)、工銀投資等投資方的融資，估值達(dá)到了近300億元人民幣。

長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從2022年7月份開始，上汽集團(tuán)將智己汽車銷量納入了產(chǎn)銷快報(bào)，智己汽車7月份銷售816輛，累計(jì)1051輛。

8月份，智己汽車銷量達(dá)1007輛，首次突破千輛大關(guān)。到了9月份，公司銷量達(dá)1019輛，4個月累計(jì)銷量達(dá)3077輛。

然而，銷量本不算多的智己汽車隨后開始出現(xiàn)環(huán)比下滑，10月份銷量僅有860輛，環(huán)比下降15.6%。

11月，智己汽車月銷量又再次下滑，僅608輛，環(huán)比下降29.3%，6個月累計(jì)達(dá)4545輛。

資料顯示，智己汽車L7經(jīng)銷商參考價為33.88萬元至57.88萬元，在一眾新能源車企中，這一價格并不便宜。

2021年，在智己正式向外界公布了“豪華純電智能轎車”智己L7之后，智己汽車CEO劉濤曾放出豪言：“我們在未來的很多年后再回顧今年，可能就是智能電動豪華車的逆襲元年，我們大概率相信在未來的增長曲線當(dāng)中將會一騎絕塵。”

智己汽車“一騎絕塵”還未出現(xiàn)，但直線下滑卻是事實(shí)。

對于銷量不佳，上汽集團(tuán)在投資者平臺回應(yīng)稱，相比其他自主競品，智己汽車目前尚處于品牌的起步期。打造全新的自主高端品牌極具挑戰(zhàn)，在起步階段需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保產(chǎn)品交付質(zhì)量和用戶滿意。

上汽集團(tuán)表示，每一個新品牌都經(jīng)歷過起步的艱難和爬坡的坎坷，“懇請給上汽自主品牌多一些耐心和時間，讓我們把產(chǎn)品和服務(wù)做好，這樣銷量增長和用戶口碑才有保證�！�

還未交付已引來投訴

有意思的是，智己汽車還沒有銷售多少，投訴已找上了門。

車質(zhì)網(wǎng)顯示，一位智己汽車消費(fèi)者購買了一輛2022款天使輪版，然而提車后不到一月，發(fā)現(xiàn)前擋玻璃有大量擦不掉的黑焯點(diǎn)。

經(jīng)智己同普路售后維修點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)應(yīng)為玻璃出廠后，安裝前被高溫灼傷，一張A4紙上大約有四五十個黑點(diǎn)，質(zhì)量問題嚴(yán)重。

這位消費(fèi)者表示，智己汽車也自認(rèn)是廠家質(zhì)量問題，但就是不給出合理解決方案。

實(shí)際上，智己汽車還未交付前，就已經(jīng)收到不少投訴。

智己汽車于2021年4月份發(fā)布產(chǎn)品，為預(yù)定智己L7的前3000名車主推出了“天使權(quán)益”促銷政策。

然而，自5月10日以來，有上百位已經(jīng)預(yù)定智己L7的車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲，要求智己汽車針對天使輪用戶權(quán)益受損、車輛減配以及電池縮水等問題作出回應(yīng)。

對于電池和續(xù)航里程縮水的問題，智己汽車表示，是由于不同電池電量測量方法不同導(dǎo)致的，智己L7續(xù)航并沒有縮水，也不存在欺騙消費(fèi)者行為。而去年在上海車展上展示的智己L7量產(chǎn)概念車的無線充電配置，并非標(biāo)配，所以不涉及虛假宣傳。

最后，智己汽車把責(zé)任歸咎到了工作中的不嚴(yán)謹(jǐn)，并表示以后會接受用戶建議，也會采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)口徑并清晰公示相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)及備注。

汽車質(zhì)量無法保障，但智己汽車在營銷上卻是一把“好手”。

“智己汽車CEO劉濤，居然為了宣傳自家汽車所謂的超跑模式，在高速路上，全然不顧自己和他人安危，各種危險(xiǎn)違章違規(guī)駕駛，讓人驚得目瞪口呆。”近日，某汽車博主曝光了一則智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在高速路上違章駕駛的消息，遭到諸多網(wǎng)友吐槽。

視頻中看到，劉濤聲稱，要將智己L7進(jìn)行靜止?fàn)顟B(tài)下的地板油加速，帶大家一起體驗(yàn)智己L7超跑式的沉浸式感覺。

某汽車博主發(fā)文稱，該駕駛涉及高速違停、變道不打轉(zhuǎn)向燈、實(shí)線變道、連續(xù)變道及超速等違章行為�！耙陨戏N種，每一項(xiàng)可能都會導(dǎo)致車毀人亡的慘劇發(fā)生，作為堂堂汽車CEO，竟然如此漠視法律，不顧他人安危，著實(shí)令人心驚�！�

針對上述違章行為，有網(wǎng)友按照交規(guī)推算，劉濤將面臨記16分、罰款1000元的處罰。

該事件發(fā)生后，劉濤對其違章試駕事件進(jìn)行了公開道歉。劉濤在微博發(fā)文稱，近期認(rèn)真關(guān)注了網(wǎng)友們的批評，進(jìn)行了深刻反省，并主動配合調(diào)查，于12月5日接受了處罰。

劉濤同時表示，作為智能電動車行業(yè)從業(yè)者，更應(yīng)該把遵守交規(guī)放在首位，激情駕控留給賽道，安全駕駛更需要始終如一的堅(jiān)守。

視覺中國圖

責(zé)編：ZB