招商港口年內(nèi)152億增持寧波港和安通控股   加大港口業(yè)務(wù)投資布局持股市值達(dá)160億

長江商報消息 ●長江商報記者 蔡嘉

招商港口（001872.SZ）繼續(xù)擴(kuò)大對安通控股（600179.SH）的持股比例。

12月8日，招商港口通過大宗交易方式受讓安通控股4.12%股份，交易金額6.44億元，交易價格較安通控股當(dāng)日市場收盤價溢價3.35%。交易完成后，招商港口直接持有安通控股6.83%股份。

長江商報記者注意到，2020年，招商港口曾作為主要產(chǎn)業(yè)投資者之一參與安通控股重整。本次增持前，招商港口曾在2022年內(nèi)兩次通過司法競拍的方式增持安通控股。而在招商港口等重要股東的支持下，安通控股順利走上正軌，且獲得較強(qiáng)的經(jīng)營實(shí)力。

事實(shí)上，招商港口一直在不同區(qū)域均衡布局港口網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化港口業(yè)務(wù)和投資組合、投資組合在港口生命周期上平衡分布，對沖經(jīng)營風(fēng)險。此前，招商港口曾先后投資遼港股份（601880.SH）、上港集團(tuán)（600018.SH）等港口上市公司。2022年9月末，招商港口斥資141.14億元包攬寧波港（601018.SH）的定增，成為后者第二大股東。

以此計(jì)算，僅在投資安通控股和寧波港方面，招商港口今年內(nèi)合計(jì)已耗資152億元。截至12月12日收盤，招商港口對這兩家公司的持股市值合計(jì)約為160億元。

年內(nèi)三次增持安通控股

12月8日晚間，招商港口公告稱，公司于當(dāng)日通過上交所大宗交易系統(tǒng)分別受讓招商證券資產(chǎn)管理有限公司（代表“證券行業(yè)支持民企發(fā)展系列之招商證券資管3號單一資產(chǎn)管理計(jì)劃”，以下簡稱“招商資管”）、海南博時創(chuàng)新管理有限公司－廣東博資二號股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“海南博時”）和深圳市招平協(xié)進(jìn)投資中心（有限合伙）（以下簡稱“招平投資”）合計(jì)持有的安通控股1.74億股股份，占安通控股總股本的4.12%，合計(jì)受讓金額6.44億元。

本次交易中，招商港口、招商資管、招平投資的實(shí)控人均為招商局集團(tuán)，因此本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

同花順數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日安通控股大宗交易成交1.74億股股份，成交額6.44億元，占當(dāng)日總成交額的87.08%，成交均價為3.7元/股，較市場收盤價溢價3.35%。

事實(shí)上，2022年以來招商港口一直在擴(kuò)大對安通控股的持股比例。資料顯示，安通控股前身是黑化股份。2016年黑化股份實(shí)施重組，作價36.5億元收購安通物流和安盛船務(wù)兩家公司100%股權(quán)。交易完成后，安通控股得以借殼上市，上市公司的主營業(yè)務(wù)由焦炭和尿素的生產(chǎn)和銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榧�裝箱綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

但由于重組標(biāo)的業(yè)績不達(dá)標(biāo)，且安通控股還曝出重大內(nèi)控問題，雙重沖擊下公司于2020年3月走上了破產(chǎn)重整的道路。半年后，招航物流通過安通控股重整投資人的公開遴選，成為其正式產(chǎn)業(yè)投資人。

按照計(jì)劃，招航物流對安通控股投資總額13.5億元，以此取得安通控股11.05%股份，同時安通控股原控股股東、實(shí)控人放棄表決權(quán)，招航物流則成為其第一大股東，安通控股由此進(jìn)入無實(shí)控人狀態(tài)。

值得一提的是，招商港口還持有招航物流33.33%股權(quán)。2022年4月和7月，招商港口先后兩次通過司法拍賣的方式增持安通控股。

而在本次大宗交易完成之后，招商港口直接持有安通控股2.89億股，占公司總股本的6.83%。而招商資管、招平投資不再持有安通控股股份，同時海南博時的持股數(shù)量將為1億股，占公司總股本的2.36%。

以安通控股2022年三季度末前十大股東持股比例靜態(tài)測算，本次交易完成，招商港口進(jìn)入安通控股前十大股東之列，成為公司第三大股東。

綜上，長江商報記者粗略計(jì)算，年內(nèi)招商港口三次增持安通控股，累計(jì)耗資10.86億元。

擴(kuò)大港口業(yè)務(wù)投資布局對沖風(fēng)險

完成重整后，安通控股在以招商港口、中航信托為主的產(chǎn)業(yè)投資者支持下順利翻身。

資料顯示，截至2022年6月末，安通控股經(jīng)營管理的在航船舶共有84艘，總運(yùn)力達(dá)219.41萬載重噸，其中在航的自有船舶49艘，總運(yùn)力為163.14萬載重噸，公司自有船舶的運(yùn)力占公司總運(yùn)力比重的74.35%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月末，安通控股在全球集裝箱船舶企業(yè)中綜合運(yùn)力排名第21位，位居國內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流企業(yè)前三甲。

作為第三方物流服務(wù)提供商，本就在運(yùn)力、物流網(wǎng)絡(luò)等方面具備優(yōu)勢的安通控股，受益于集運(yùn)市場的整體行情火熱，恢復(fù)持續(xù)盈利能力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年安通控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入77.94億元，同比增長61.21%；凈利潤17.66億元，同比增長36.59%；其扣非凈利潤也達(dá)16.36億元，同比增長346.18%，結(jié)束了此前連續(xù)兩年累計(jì)虧損超44億的局面。

2022年前三季度，安通控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.52億元，同比增長32.11%；凈利潤和扣非凈利潤分別為16.51億元、15.44億元，同比增長124.59%、153.44%。截至9月末，安通控股資產(chǎn)總額123.47億元，負(fù)債率進(jìn)一步降至28.97%，其中貨幣資金22.62億元。

作為招商局集團(tuán)旗下境內(nèi)外港口投資運(yùn)營的重要載體，招商港口近年來通過兼并重組、舊港改造和新建港口，循序搭建覆蓋全球的現(xiàn)代化港口生態(tài)圈，進(jìn)一步提升港口業(yè)的行業(yè)價值，增強(qiáng)區(qū)域均衡發(fā)展。

招商港口介紹，通過在不同區(qū)域均衡布局港口網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化港口業(yè)務(wù)和投資組合、投資組合在港口生命周期上平衡分布，較大程度上加強(qiáng)了公司應(yīng)對行業(yè)波動、貿(mào)易沖突、突發(fā)性事件等風(fēng)險的應(yīng)變能力。

2022年前三季度，招商港口實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入121.22億元，同比增長6.45%；凈利潤27.53億元，同比增長13.11%；扣非凈利潤26.59億元，同比增長19.09%。

值得一提的是，9月末，招商港口以141.14億元資金包攬寧波港定向增發(fā)的26.47億股股票，目前直接有寧波港20.98%股份，為后者第二大股東。

粗略計(jì)算，以此計(jì)算，僅在投資安通控股和寧波港方面，招商港口今年內(nèi)合計(jì)已耗資152億元。截至12月12日收盤，招商港口對這兩家公司的持股市值合計(jì)約為160億元。

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責(zé)編：ZB