“車界鐵娘子”王鳳英：30年實戰(zhàn)的戰(zhàn)略方法論

長江商報消息 “企業(yè)的資源永遠是有限的，一旦戰(zhàn)略制定，如何推動企業(yè)資源的分配，確保戰(zhàn)略的落地，我認為是CEO非常重要的任務(wù)。”作為汽車業(yè)深耕30年的老將，長城汽車前總裁王鳳英陪伴帶領(lǐng)著長城汽車從一家營收末位車企成長為汽車行業(yè)的“行業(yè)領(lǐng)軍者”。

長城汽車的成功，在很多人眼里有不同的答案，在王鳳英來看，戰(zhàn)略起到了至關(guān)重要的作用�；仡�30年長城汽車職業(yè)生涯，王鳳英表示，在戰(zhàn)略方面，自己只做了三件事——

讓企業(yè)做減法

王鳳英表示，30年來長城汽車的發(fā)展歷程可概括為四個階段，其中從第二階段全開放戰(zhàn)略到第三階段聚焦SUV戰(zhàn)略的過渡，是長城汽車發(fā)展最關(guān)鍵、也是最艱難的歷史轉(zhuǎn)折點。此前的長城汽車，更多關(guān)注眼下的發(fā)展，缺少對長遠未來的預(yù)判。什么都想做，重點又不突出，“眉毛胡子一把抓”，這讓長城汽車在中國車企里一直處于“吊車尾狀態(tài)”。

而在王鳳英看來，企業(yè)想要獲得長期的發(fā)展，就是要堅持在一個領(lǐng)域里做深、做透，做專、做精，才能做強。在后來的十幾年時間里，王鳳英一直堅持著聚焦戰(zhàn)略，幫助企業(yè)做減法，這成了她的信仰。

也正是她的“減法”，才成就了長城汽車成為第一個跨越年銷百萬級、營收千萬級的企業(yè)，第一個被外媒評價為最具價值的中國汽車品牌。

讓決策有共識

一個戰(zhàn)略的落地，往往是整個組織的行動，如果沒有統(tǒng)一的共識，目標就分散，戰(zhàn)略落地就會跑偏。

關(guān)于決策共識，王鳳英坦誠，她和長城汽車決策層的意見并非總是一致，經(jīng)常有爭論和膠著。但在一次次思想交鋒中，彼此之間才逐漸建立了信任感和共識力。

她舉例：當初長城汽車在戰(zhàn)略上決策了聚焦SUV，但真正聚焦落地，又過渡了3年。這三年之內(nèi)，SUV戰(zhàn)略是在騎墻狀態(tài)。

她深刻地意識到，一旦企業(yè)處于戰(zhàn)略騎墻的狀態(tài)，既定的戰(zhàn)略就很難落地，最終企業(yè)將哪路都不討好。為此，王鳳英花了大量的精力推動企業(yè)對戰(zhàn)略決策的共識。

比如，通過對假設(shè)方案的對比性推演，以及引入外部專家和專業(yè)預(yù)判，將明明白白的推演分析結(jié)果，擺在了企業(yè)高層們的面前，終于讓處于搖擺狀態(tài)的企業(yè)高層堅定決心，真正擰成一條繩，推動長城汽車聚焦戰(zhàn)略的落地。

“我認為，一個企業(yè)的CEO，最重要的一個能力，就是在戰(zhàn)略分歧點上，推動企業(yè)達成決策共識的能力�！蓖貘P英表示。

讓戰(zhàn)略能落地

推動企業(yè)決策層達成戰(zhàn)略共識只完成了任務(wù)的一半。戰(zhàn)略規(guī)劃后，如何才能確保戰(zhàn)略能落地執(zhí)行？

根據(jù)實踐和長期的觀察，王鳳英歸納出一套方法論——“戰(zhàn)略落地關(guān)鍵五步法”，以卓越有效實現(xiàn)戰(zhàn)略落地。

第一步，導(dǎo)入品類創(chuàng)新的方法論，為公司管理高層和執(zhí)行團隊，植入品類創(chuàng)新的基因；第二步，通過老板宣貫戰(zhàn)略和詮釋價值、核心管理層深度創(chuàng)新設(shè)計戰(zhàn)略配稱， 并將戰(zhàn)略分解為作戰(zhàn)圖等方式，在公司導(dǎo)入增長戰(zhàn)略方案；第三步，通過打造新團隊、聚焦內(nèi)部資源、整合外部資源，實現(xiàn)公司資源向新戰(zhàn)略的匹配傾斜；第四步，瞄準戰(zhàn)略的核心，打造第一把尖刀計劃，設(shè)計最具殺傷力的戰(zhàn)術(shù)，進行核心突破；第五步，針對突破性戰(zhàn)術(shù)，及時復(fù)盤，進一步完善和糾偏系列戰(zhàn)術(shù)性配稱計劃。掌握節(jié)奏，全面推進戰(zhàn)略大計劃。

強悍的戰(zhàn)略統(tǒng)籌力，讓王鳳英在業(yè)界出了名，被稱為汽車界“鐵娘子”。在淡出長城汽車最高管理層后，王鳳英正向著創(chuàng)業(yè)下一站進發(fā)。

●長江商報記者 蔡靜 綜合報道

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