招商輪船再訂購(gòu)2艘LNG船舶 凈利翻倍油輪規(guī)模居全球前五

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)見習(xí)記者 徐陽(yáng)

全球綜合航運(yùn)龍頭招商輪船（601872.SH）再加碼LNG船舶。

9月25日，招商輪船公告，公司行使船舶建造選擇權(quán)，向大船重工、中船貿(mào)易訂造2艘17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，總價(jià)格4億美元，交船期為2026年下半年。

同日，公司還與大船重工簽署了2+2艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向書》。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，早在今年3月，招商輪船與大船重工、中船貿(mào)易簽署《船舶訂造協(xié)議》，訂造2+2艘17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。加上本次，招商輪船在大船集團(tuán)的總訂單數(shù)已經(jīng)達(dá)到了6+2艘，即6艘確定的實(shí)單加上兩艘備選訂單。

截至今年6月底，公司通過合資公司CLNG投資的21艘船舶穩(wěn)定運(yùn)行，并在香港注冊(cè)成立CMES LNG以開展LNG自主經(jīng)營(yíng)和管理平臺(tái)建設(shè)。

公開資料顯示，招商輪船2006年12月上市，近年的連續(xù)收購(gòu)整合后，公司形成以油氣（LNG）運(yùn)輸和干散貨為雙核心的油、散、氣、車、集、特全船型船隊(duì)布局，擁有全球規(guī)模前五的油輪、散貨船隊(duì)以及第三十名的集裝箱船隊(duì)。

今年上半年，受益于市場(chǎng)景氣，招商輪船業(yè)績(jī)靚麗，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.27億元，同比增長(zhǎng)32.25%；凈利潤(rùn)為28.89億元，同比增長(zhǎng)105.99%；扣非凈利潤(rùn)27.06億元，同比增長(zhǎng)200.51%。

目前，LNG航運(yùn)市場(chǎng)火熱，歐洲LNG海上進(jìn)口需求暴增，推動(dòng)全球LNG貿(mào)易量增長(zhǎng)6.8%，超過船隊(duì)運(yùn)力增速。

在供需基本面的支持下，招商輪船積極開拓新業(yè)務(wù)，今年4月底，公司與NYK、Kline、MISC組成四方聯(lián)合體中標(biāo)卡塔爾LNG運(yùn)輸項(xiàng)目8+4艘17.4萬(wàn)立方米船舶，8月初將先行簽署7艘現(xiàn)代船廠建造船舶的合同。

此外，招商輪船還公告稱，于9月24日接收1艘30.7萬(wàn)載重噸的VLCC新船，交付后，公司VLCC油輪船隊(duì)中節(jié)能環(huán)保型VLCC油輪比例超過60%。

責(zé)編：ZB