越博動(dòng)力上市即變臉扣非累虧12.6億   李占江1.44億賣殼接盤方成立僅兩月

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 蔡嘉

上市四年連虧四年，李占江終于賣殼了。

8月17日晚間，越博動(dòng)力（300742.SZ）披露，公司控股股東、實(shí)控人李占江聯(lián)合越博進(jìn)馳及協(xié)恒投資，擬將所持公司958.32萬(wàn)股（占公司總股本的6.78%）以1.44億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給深圳匯璞盈泰有限公司（以下簡(jiǎn)稱“匯璞盈泰”）或其控制的法律主體。同時(shí)，李占江將其剩余21.56%股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)全部委托給受讓方。

上述交易完成，匯璞盈泰僅花費(fèi)1.44億元就可以獲得越博動(dòng)力28.34%股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，成為上市公司控股股東，璞盈泰的實(shí)際控制人賀靖將成為公司實(shí)際控制人。

越博動(dòng)力在創(chuàng)業(yè)板中是一個(gè)神奇的存在。2018年越博動(dòng)力在創(chuàng)業(yè)板上市。上市首年，公司扣非凈利潤(rùn)虧損，且虧損一直延續(xù)至今年一季度。長(zhǎng)江商報(bào)記者粗略計(jì)算，上市至今，越博動(dòng)力扣非凈利潤(rùn)累計(jì)虧損12.6億元。

值得一提的是，自身經(jīng)營(yíng)狀況糟糕，負(fù)債率超過(guò)90%的越博動(dòng)力，還在今年4月份宣布一項(xiàng)大動(dòng)作，即與蕪湖政府、奇瑞新能源共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照原計(jì)劃，越博動(dòng)力擬推出定增引入蕪湖國(guó)資，至今卻未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，市場(chǎng)等來(lái)的則是其賣殼的消息。而作為受讓方的匯璞盈泰，成立至今僅2個(gè)月。

實(shí)控人24%持股被凍結(jié)質(zhì)押率超66%

李占江為越博動(dòng)力尋到了接盤方。

8月17日晚間，越博動(dòng)力披露股東權(quán)益變動(dòng)。匯璞盈泰或其控制的法律主體擬受讓李占江、越博進(jìn)馳及協(xié)恒投資所持有的公司958.32萬(wàn)股，占公司總股本的6.78%。

此次交易中，標(biāo)的股份的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為15元/股，與公告披露當(dāng)日越博動(dòng)力二級(jí)市場(chǎng)收盤價(jià)15.39元/股相當(dāng)，對(duì)應(yīng)交易總價(jià)約為1.44億元。

同時(shí)，李占江將其直接持有的公司股份3046.25萬(wàn)股（占公司總股本的21.56%）對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，不可撤銷地委托給受讓方行使。

目前，李占江及越博進(jìn)馳、協(xié)恒投資分別持有上市公司25.36%、7.85%、4.06%股份。上述股份轉(zhuǎn)讓完成后，三大股東的持股比例分別下降至21.56%、5.89%、3.05%，擁有的表決權(quán)比例分別下降至0%、5.89%、3.05%。

而匯璞盈泰或其控制的法律主體雖然持股比例僅為6.78%，但將持有越博動(dòng)力28.34%表決權(quán)，成為公司控股股東，匯璞盈泰的實(shí)際控制人賀靖將成為公司實(shí)際控制人。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，當(dāng)前擁有公司超25%股權(quán)的李占江此番僅轉(zhuǎn)讓6.78%股份，并主要以表決權(quán)委托的方式退出控制權(quán)，或與其當(dāng)前所持股份受限相關(guān)。

今年8月4日，越博動(dòng)力曾披露，李占江所持公司股份中，已有870.94萬(wàn)股被司法凍結(jié)，占公司總股本的6.16%，占其所持公司股份總數(shù)的24.3%。

上述股份被凍結(jié)主要涉及三大事項(xiàng)。其中，作為此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的轉(zhuǎn)讓方之一，協(xié)恒投資的有限合伙人岳某某因協(xié)恒投資持有的公司部分股份被質(zhì)押，為了保障其自身權(quán)力，因此申請(qǐng)凍結(jié)了李占江持有的公司股票120.94萬(wàn)股。不僅如此，在越博動(dòng)力及其子公司與英威騰的買賣合同糾紛中，李占江作為第三人對(duì)被執(zhí)行人所承擔(dān)的債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任，被英威騰申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，因此被凍結(jié)股票。

更早之前，今年4月越博動(dòng)力披露，李占江累計(jì)已質(zhì)押公司股份數(shù)量1321萬(wàn)股，占其所持公司股份總數(shù)的66.35%，占公司總股本的16.83%。

負(fù)債率超91%與國(guó)資合作尚無(wú)進(jìn)展

上市的第四個(gè)年頭就賣殼，與越博動(dòng)力一直以來(lái)糟糕的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。

公開(kāi)資料顯示，越博動(dòng)力成立于2012年，致力于研發(fā)制造新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。2014年，越博動(dòng)力實(shí)現(xiàn)盈利，2014年至2017年，其營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別由0.42億元、389.21萬(wàn)元分別增長(zhǎng)至9億元、0.94億元，達(dá)到經(jīng)營(yíng)最高峰。

2018年5月，越博動(dòng)力在創(chuàng)業(yè)板掛牌。然而，上市首年，公司業(yè)績(jī)大幅變臉，并在上市次年巨虧。2018年至2021年，越博動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.93億元、3.87億元、3.34億元、3.07億元，同比減少45.19%、21.56%、13.81%、8.04%；凈利潤(rùn)2121.18萬(wàn)元、-8.41億元、801.96萬(wàn)元、-2.3億元，其扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)連續(xù)四年虧損，虧損額分別為0.4億元、8.8億元、0.93億元、2.31億元。

今年一季度，越博動(dòng)力依舊未能走出經(jīng)營(yíng)困境，雖然實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.34億元，同比增長(zhǎng)29.71%，但凈利潤(rùn)和扣非后凈利潤(rùn)均由盈轉(zhuǎn)虧，分別為虧損1650.8萬(wàn)元、1829.98萬(wàn)元。

粗略計(jì)算，自2018年上市以來(lái)，越博動(dòng)力扣非凈利潤(rùn)累計(jì)虧損12.62億元。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在此情況下，越博動(dòng)力也曾多次被市場(chǎng)質(zhì)疑其業(yè)績(jī)的真實(shí)性。早在2019年，越博動(dòng)力就曾在一個(gè)月內(nèi)兩次收到監(jiān)管部門開(kāi)出的罰單，直指公司在信息披露、財(cái)務(wù)核算和內(nèi)部控制等方面存在不準(zhǔn)確、不規(guī)范等問(wèn)題。

不僅如此，越博動(dòng)力2021年財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具帶強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)段的無(wú)保留意見(jiàn)審計(jì)報(bào)告，強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)包括截至2021年末，公司尚有銀行借款5.83億元，均為一年內(nèi)到期，流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng)資產(chǎn)總額3.60億元，其短期償債壓力較大。

但今年4月，越博動(dòng)力突然宣布，公司與蕪湖政府、奇瑞新能源共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定越博動(dòng)力在蕪湖市投資建設(shè)動(dòng)力總成研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。協(xié)議簽訂后，蕪湖政府立即啟動(dòng)參與公司定增相關(guān)程序，定增出資總額度為5億元，首期出資3億元，力爭(zhēng)5月底確定定增方案并啟動(dòng)定增方案報(bào)批工作，力爭(zhēng)12月底前完成首期定增。

然而，未能等到國(guó)資的資金相助，李占江已經(jīng)為越博動(dòng)力找到了新的下家，上述定增事項(xiàng)目前仍未有新動(dòng)靜。截至今年3月末，越博動(dòng)力資產(chǎn)總額14.38億元，負(fù)債率高達(dá)91.61%。

值得一提的是，此次交易的受讓方匯璞盈泰成立于今年6月17日，至今僅兩個(gè)月，注冊(cè)資本2億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售等。對(duì)于其背后的賀靖，目前甚少有公開(kāi)資料。

責(zé)編：ZB