科達利六年募超42億擴產配套客戶需求   產銷率近100%上半年凈利最高增68%

長江商報消息 ●長江商報記者 蔡嘉

受益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力鋰電精密結構件龍頭企業(yè)科達利（002850.SZ）業(yè)績維持高速增長。

日前，科達利披露業(yè)績預告，公司預計今年上半年將實現凈利潤3.33億元至3.68億元，同比增長52.39%至68.4%。

行業(yè)需求正盛，近年來科達利密集擴產，配套重要客戶需求。公司同日披露，15.34億元的可轉債發(fā)行已經落地。算上此前IPO及定向增發(fā)，六年間科達利累計募資金額達到42.4億元，且絕大部分都投入產能擴建當中。

2021年，科達利生產的核心產品動力鋰電池殼、動力鋰電池蓋板的產能利用率分別為85.75%、88.88%，在“以銷定產”的模式下產銷率接近100%。

不過，相較于募資而言，科達利的股東回饋力度較低。2017年上市以來，公司累計分紅金額僅為2.89億元。

新能源車快速發(fā)展帶動業(yè)績提升

業(yè)績預告顯示，今年上半年，科達利預計將實現凈利潤3.33億元至3.68億元，同比增長52.39%至68.4%；扣除非經常性損益后的凈利潤為3.1億元至3.45億元，同比增長51.18%至68.24%。

對于業(yè)績增長，科達利解釋稱主要是報告期內受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，客戶對公司動力電池精密結構件需求持續(xù)提升，公司動力電池精密結構件的產銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。

資料顯示，動力鋰電池結構件主要為新能源汽車動力鋰電池頂蓋和外殼，關乎電池安全，屬于動力電池核心零部件。經過20多年的發(fā)展，科達利已經成為動力鋰電精密結構件全球龍頭。尤其是在應用于新能源汽車的動力鋰電池精密結構件領域，公司具備突出的研發(fā)技術實力，已形成較大的生產和銷售規(guī)模，占據了市場領先地位。

在此前，科達利的經營業(yè)績也并不是一帆風順。2017年3月，科達利登陸資本市場。受新能源汽車補貼持續(xù)退坡、鋰電池行業(yè)降成本壓力的影響，加上公司募集資金投資項目及自投產能擴張項目的建設及投入等因素，2017年和2018年，公司營業(yè)收入較為穩(wěn)定，分別為14.52億元、20億元，同比變動-0.25%、37.8%，但凈利潤接連出現兩位數下降，分別為1.66億元、0.82億元，同比分別下降28.65%、50.43%。

2019年，隨著新能源汽車市場向好，公司產能逐步釋放，產能利用率上升，科達利的業(yè)績出現好轉，當期公司營收和凈利潤分別提升11.48%、188.39%至22.3億元、2.37億元。好景不長，2020年疫情沖擊下新能源汽車產銷量的下降直接導致動力鋰電池裝機需求量減少，當期公司營收和凈利潤再次雙降，分別為19.85億元、1.79億元。

2021年以來，新能源汽車快速發(fā)展，動力鋰電池市場需求暴增，與該行業(yè)密切相關的科達利進入新一輪的增長期。2021年，公司實現營業(yè)收入44.68億元，同比增長125.06%；凈利潤5.42億元，同比增長203.19%。今年一季度，公司營收和凈利潤繼續(xù)增長95.72%、93.33%至15.66億元、1.69億元。

不過，從業(yè)績預告數據來看，今年二季度，公司凈利潤約為1.64億元至1.99億元，同比增長25.2%至51.9%，增速有所放緩。實際上，2021年四個季度，科達利的凈利潤增速分別為473.69%、315.43%、202.46%、108.15%，呈逐季遞減趨勢。

前五大客戶收入占比依舊高達77%

據科達利介紹，公司已與寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等國內領先廠商以及LG、松下、特斯拉等國外知名客戶建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。不過，由于全球裝機動力電池企業(yè)集中度較高，前15家企業(yè)占整體裝機電量的96%，因此科達利的客戶集中度也較高。

2021年，科達利來自于前五大客戶的銷售金額為34.56億元，占年度銷售總額的比例為77.37%。其中，寧德時代一直為科達利第一大客戶，2021年的收入占比為37.83%。

隨著下游客戶需求日益增長，科達利通過融資擴大生產規(guī)模配套重要客戶需求，并以此保證公司未來業(yè)績的持續(xù)增長。

2017年3月，科達利通過IPO募資13.2億元，2020年11月公司定增13.86億元。7月13日晚間，科達利同步披露，公司可轉債發(fā)行已經落地，此次募資規(guī)模為15.34億元，算上前兩次募資在內，六年內公司合計募資42.4億元，絕大部分都投入產能擴建當中。

按照計劃，科達利擬在廣東省江門市新會區(qū)投資設立全資子公司并以自籌資金不超過10億元投資建設科達利江門新能源汽車動力電池精密結構件項目。

據科達利披露，2019年至2021年，公司動力鋰電池殼的產能利用率分別為60.18%、65.24%、85.75%，動力鋰電池蓋板的產能利用率分別為79.42%、63.54%、88.88%，由于公司主要采取“訂單式生產”模式，如不考慮交貨時間等因素的影響，公司各年的產銷率接近100%。

不過，大手筆融資的同時，科達利對于股東的回饋力度依舊有待提高。同花順數據顯示，上市至今科達利累計分紅6次，合計派現2.89億元，僅占上述公司募資總額的6.8%。

而對于員工方面，去年科達利推出股權期權激勵計劃，擬向392名核心員工授予股票期權數量600萬份，首期激勵額度為538.50萬份。

同時，科達利設定了業(yè)績考核目標為2021年營業(yè)收入不低于35億元、2021-2022年累計營業(yè)收入不低于75億元、2021-2023年累計營業(yè)收入不低于120億元。

責編：ZB