冠盛股份24年專注汽車造“關(guān)節(jié)” 周家儒向外而生悟出三大制勝法寶

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 李啟光

已經(jīng)70歲的周家儒，依然奮斗在第一線，對于企業(yè)管理，他腳踏實(shí)地干實(shí)業(yè)，不炒房、不炒煤、不炒鋼鐵，只“做好自己該做的事”。

近日，冠盛股份(605088.SH）公告稱，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債不超過6.02億元。其中，公司擬用于冠盛股份OEM智能工廠建設(shè)項(xiàng)目投資2.91億元。

對于冠盛股份而言，這又將是一次依靠擴(kuò)產(chǎn)搶占市場的機(jī)遇。

事實(shí)上，1999年成立了冠盛汽車零部件制造有限公司（冠盛股份前身），在24年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展之中，公司董事長周家儒“悟出”了三大制勝法寶：敢闖敢拼、擁有工匠精神和提高性價(jià)比。

目前，冠盛股份向外而生，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷六大洲，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋海外120多個(gè)國家和地區(qū)。

“肢解”菲亞特仿制變速箱

1985年，在溫州洞橋底的一間小民房里，33歲的周家儒用2000元買了三臺舊車床，請了幾名工人，開始了創(chuàng)業(yè)之路。

干了一段時(shí)間的機(jī)器加工后，周家儒發(fā)現(xiàn)街頭的汽車越來越多，他認(rèn)為，以后汽車肯定是人手一輛，生產(chǎn)汽車配件大有前途。

當(dāng)年，溫州街頭的出租車都是菲亞特126P，俗稱“大頭鞋”，他們經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，這種車型的配件奇缺。因?yàn)楹芏嗯浼�都是進(jìn)口的，供不應(yīng)求，車輛一旦壞了，修理是一件極其麻煩的事情。

如果能夠仿造出菲亞特汽車的配件，肯定會(huì)有銷路。周家儒覓得其中商機(jī)，和幾個(gè)朋友一起湊了3萬塊錢，買回來一輛菲亞特出租車拆解，他們幾個(gè)人分別選擇了不同的零部件，各自拿回去仿制，周家儒選了變速箱。

幾個(gè)月后，周家儒憑借刻苦鉆研的精神，終于仿制出汽車萬向節(jié)。接下來，擺在他面前的問題就是尋找銷路。

1986年底，菲亞特在青島召開第一屆汽車零部件供應(yīng)大會(huì)。周家儒自然不能錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)，他用兩個(gè)尼龍袋挑了60公斤重的產(chǎn)品，滿懷希望遠(yuǎn)赴參展。

可是，等他到了展館，才發(fā)現(xiàn)自己因?yàn)闆]有邀請函而進(jìn)不了會(huì)場。周家儒沒有放棄，他索性在展館門口擺起地?cái)倎�，沒想到還真有一個(gè)客商看上了他的產(chǎn)品，并當(dāng)場付了1萬元定金，下了10萬元的訂單。

周家儒的創(chuàng)業(yè)的第一件法寶就是敢闖敢拼，這也讓他賺到了“第一桶金”。

1991年，周家儒又到天津推銷產(chǎn)品。在一家汽配店，店里的一位老師傅看了看周家儒的汽車萬向節(jié)，驚嘆不已，比進(jìn)口的質(zhì)量還好。

此后三年里，周家儒供應(yīng)給老師傅的產(chǎn)品數(shù)量從2000只/月增至5000只/月，而每只萬向節(jié)的成本是130元，他賣出去是260元，毛利率100%，這讓周家儒大賺特賺。

周家儒后來才知道，那位老師傅在全國有銷售渠道，260元/只的萬向節(jié)，賣到車主手里是680元/只。

質(zhì)量比肩頂尖水平價(jià)格僅三分之一

1998年，在美國拉斯維加斯汽車展覽會(huì)上，周家儒得知，當(dāng)時(shí)全球汽車售后市場一年就能產(chǎn)生近1萬億美元的消耗。

“1萬億美元的萬分之一也有1億美元的市場�！敝芗胰逍南�，“如果能在里面分到萬分之一，已經(jīng)相當(dāng)可觀了！”

1999年，周家儒成立冠盛汽車零部件制造有限公司。公司著眼于汽車售后市場這一細(xì)分領(lǐng)域，圍繞汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件展開研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品包括等速萬向節(jié)、傳動(dòng)軸總成和輪轂單元等。

冠盛股份成立的第一年，周家儒遠(yuǎn)赴美國購買樣品。當(dāng)?shù)厥圬泦T拿出兩根傳動(dòng)軸問他，“一根是中國制造的，只能用3個(gè)月，50美元；另一根是德國制造的，可以用3年，要500美元，你要哪種？”

這場“3年”與“3個(gè)月”之間的懸殊較量，讓周家儒意識到了國產(chǎn)傳動(dòng)軸的巨大“打磨”空間，也讓他下定決心要為“中國制造”正名。

通過6年的鉆研，逾億元的不舍投入，2004年，冠盛股份終于從單一的萬向節(jié)產(chǎn)品向傳動(dòng)軸總成延伸，帶著更具國際競爭力的產(chǎn)品，逐步向美國、加拿大等主流市場進(jìn)軍。

一位德國對手當(dāng)時(shí)對周家儒說的話，讓他至今仍記憶猶新：“6年前，我看不到你們的產(chǎn)品；3年前，我看不起你們的產(chǎn)品；今天，我看不懂你們的產(chǎn)品�！�

2005年，冠盛股份在美國率先建立子公司，針對北美汽車市場開展深度分銷。2年后，德國分公司也迅速落地。

擁有工匠精神，也成了周家儒不斷走向成功的第二件法寶。

“性價(jià)比”是周家儒手中的第三件“制勝法寶”�！肮谑⒌漠a(chǎn)品質(zhì)量基本能與國外頂尖產(chǎn)品齊平，但價(jià)格卻只有他們的三分之一，這是我們無可比擬的優(yōu)勢�！敝芗胰逭f。

周家儒表示：“對內(nèi)，要通過提升技術(shù)，不斷降低制造成本；對外，要進(jìn)行渠道下沉，把直銷點(diǎn)鋪到客戶家門口，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的建設(shè)。從而降本增效、減少中間環(huán)節(jié)�！�

“20年來，我們只做汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件這一樣?xùn)|西。做，就一定要把它做到最好�！敝芗胰暹@樣詮釋公司的成長動(dòng)力。

海外收入約占92%

2020年8月，冠盛股份成功在上海證券交易所上市，由于疫情等原因，公司近年的業(yè)績有些起伏。

數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年和2022年一季度，冠盛股份營業(yè)收入分別為19.45億元、18.41億元、24.87億元和6.07億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1.19億元、0.92億元、1.17億元和2391.77萬元，有所波動(dòng)。

而同期，公司研發(fā)費(fèi)用分別為7046萬元、7480.92萬元、9322.93萬元和2224.31萬元，始終保持增長趨勢。

“真正做好一家企業(yè)，就要看到別人看不到的地方，算清楚別人算不清的賬，干別人不愿意干的事情�！闭\如周家儒所言，駑馬十駕，功在不舍。為汽車造“關(guān)節(jié)”的冠盛股份，正在鍛造自己向上起跳的“強(qiáng)健肌骨”。

冠盛股份的業(yè)務(wù)比較傳統(tǒng)，周家儒對此并不諱言，但比起“想象力”，他認(rèn)為“競爭力”更是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。高性價(jià)比的產(chǎn)品、“接地氣”的渠道鋪設(shè)和“能打勝仗”的人才隊(duì)伍，最終搭建起冠盛股份的“四梁八柱”。

目前，冠盛股份產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、北美洲、南美洲、亞洲、大洋洲和非洲六大洲，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋海外120多個(gè)國家和地區(qū)。2021年，公司來自海外的收入約占92%。

如今，周家儒已經(jīng)70歲了，但他依然奮斗在第一線。對于企業(yè)管理，他信奉“上善若水”，腳踏實(shí)地干實(shí)業(yè)，不炒房、不炒煤、不炒鋼鐵，他只“做好自己該做的事”。

責(zé)編：ZB