新日股份電動(dòng)車(chē)違規(guī)提速被點(diǎn)名   銷(xiāo)售費(fèi)超2.7億增速與營(yíng)收背離

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 蔡嘉

剛剛過(guò)去的央視“315晚會(huì)”中，包括小牛電動(dòng)（NIU.US）、雅迪控股（01585.HK）、新日股份（603787.SH）等在內(nèi)的多品牌電動(dòng)車(chē)，涉及違規(guī)改裝提速被點(diǎn)名。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在被央視點(diǎn)名之前，上述公司也曾因質(zhì)量、上牌等問(wèn)題屢被投訴。新浪旗下消費(fèi)者服務(wù)平臺(tái)“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動(dòng)車(chē)”、“小牛電動(dòng)車(chē)”、“雅迪電動(dòng)車(chē)”的投訴量共有115條、925條、838條。

作為上述品牌中唯一一家A股上市公司，新日股份被點(diǎn)名的背后，面臨著自身經(jīng)營(yíng)能力下降的問(wèn)題。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2021年的凈利潤(rùn)為613萬(wàn)元至1634萬(wàn)元，同比將減少8577萬(wàn)元至9598萬(wàn)元，降幅為84%至94%，為公司自2017年上市后最低業(yè)績(jī)水平。

受共享出行投放節(jié)奏變化影響，直銷(xiāo)業(yè)務(wù)規(guī)模出現(xiàn)較大缺口，同時(shí)公司在市場(chǎng)宣傳、新品投放等方面加大資源投放力度，是新日股份業(yè)績(jī)驟降的主要原因。

2021年前三季度，新日股份的銷(xiāo)售費(fèi)用為2.71億元，同比增長(zhǎng)36.87%，與同期-21.99%的營(yíng)業(yè)收入增速相背離，進(jìn)一步壓縮了公司的利潤(rùn)空間。

多家品牌電動(dòng)車(chē)違規(guī)被點(diǎn)名

多品牌電動(dòng)自行車(chē)公然違規(guī)提速，被央視“315晚會(huì)”點(diǎn)名。

3月15日，央視3·15晚會(huì)報(bào)道顯示，多家電單車(chē)品牌門(mén)店公然違規(guī)提供車(chē)輛提速服務(wù)，小牛、綠源、新日、臺(tái)鈴、哈啰、金箭、歐派、小刀等公司在列。

近些年，由于電動(dòng)自行車(chē)速度過(guò)快引發(fā)的交通安全事故頻繁發(fā)生。根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不超過(guò)25公里。然而，央視調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商家可以在上牌以后利用技術(shù)手段解除電單車(chē)的速度限制，這一技術(shù)手段稱為“解碼”。新日電動(dòng)自行車(chē)專賣(mài)店銷(xiāo)售人員介紹，“解了碼，在35公里/小時(shí)左右。解碼很方便，幾分鐘的事情�！�

每年的央視“315晚會(huì)”，已經(jīng)成為“打假風(fēng)向標(biāo)”。在本次被曝光的品牌電動(dòng)車(chē)中，就涉及A股上市公司新日股份、美股上市公司小牛電動(dòng)以及港股上市公司雅迪控股。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在被央視點(diǎn)名之前，上述公司也曾因質(zhì)量、上牌等問(wèn)題屢屢被投訴。新浪旗下消費(fèi)者服務(wù)平臺(tái)“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動(dòng)車(chē)”、“小牛電動(dòng)車(chē)”、“雅迪電動(dòng)車(chē)”的投訴量共有115條、925條、838條。

值得關(guān)注的是，在3月15日當(dāng)日，新日股份股價(jià)大跌8.31%，當(dāng)日晚間被央視點(diǎn)名后，3月16日股價(jià)繼續(xù)下跌0.76%。

對(duì)于上述問(wèn)題，小牛電動(dòng)回應(yīng)稱“內(nèi)部正在核實(shí)，有消息第一時(shí)間同步”，新日股份發(fā)布說(shuō)明公告稱，公司不存在向經(jīng)銷(xiāo)商或消費(fèi)者提供“解碼器”的情況，但存在第三方私自改裝行為，將對(duì)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展專項(xiàng)核查。

業(yè)績(jī)下降市場(chǎng)資源投放力度不減

作為本次被央視“315晚會(huì)”點(diǎn)名的唯一一家A股電動(dòng)車(chē)公司，新日股份經(jīng)營(yíng)能力實(shí)際上已經(jīng)在走下坡路。

資料顯示，新日股份是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事電動(dòng)自行車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的企業(yè)，“新日”商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。

2017年4月27日，新日股份成功在滬市主板上市。上市前三年，公司業(yè)績(jī)整體原地踏步。2017年至2019年，新日股份分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.96億元、30.5億元、30.56億元，同比增長(zhǎng)31.2%、13.14%、0.16%；凈利潤(rùn)7325.15萬(wàn)元、8865.44萬(wàn)元、7052.71萬(wàn)元，同比變動(dòng)-3.88%、21.03%、-20.45%。

然而，疫情暴發(fā)后，人們出行方式發(fā)生很大的改變，電動(dòng)自行車(chē)成為緊俏產(chǎn)品，新日股份因此迎來(lái)其高光時(shí)刻。2020年，新日股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.68億元，同比增長(zhǎng)65.87%；凈利潤(rùn)1.02億元，同比增長(zhǎng)44.79%，達(dá)到其上市后最好的業(yè)績(jī)。

但這一高光時(shí)刻并未能延續(xù)，2021年前三季度，新日股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.98億元，凈利潤(rùn)3310.13萬(wàn)元，同比分別減少21.99%、73.41%

在此基礎(chǔ)上，新日股份預(yù)計(jì)2021年的凈利潤(rùn)為613萬(wàn)元至1634萬(wàn)元，同比將減少8577萬(wàn)元至9598萬(wàn)元，下降84%至94%，為公司上市后最低業(yè)績(jī)水平。

對(duì)于業(yè)績(jī)大幅下滑，新日股份表示，受共享出行投放節(jié)奏變化影響，公司直銷(xiāo)業(yè)務(wù)規(guī)模與去年同期相比，出現(xiàn)較大缺口。2021年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越發(fā)激烈，在公司生產(chǎn)能力、供應(yīng)能力未發(fā)生重大變化的情況下，為了擴(kuò)大傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道的銷(xiāo)量，公司在市場(chǎng)宣傳、新品投放、技術(shù)研發(fā)、渠道拓展等方面加大了資源投入，導(dǎo)致凈利潤(rùn)同比下降。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，近年來(lái)雖然業(yè)績(jī)出現(xiàn)起伏波動(dòng)，但新日股份對(duì)于宣傳方面的投入力度絲毫不減。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2020年，公司的銷(xiāo)售費(fèi)用分別為2.36億元、2.54億元、2.2億元、2.76億元，上市后的四年其銷(xiāo)售費(fèi)用一直保持在2億元之上。

2021年前三季度，新日股份的銷(xiāo)售費(fèi)用為2.71億元，同比增長(zhǎng)36.87%，與同期-21.99%的營(yíng)業(yè)收入增速相背離，進(jìn)一步壓縮了公司的利潤(rùn)空間。

不過(guò)，2021年前三季度，新日股份的研發(fā)費(fèi)用為9026.05萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)86.68%。

責(zé)編：ZB