雷軍專注造車 退出多家小米關聯公司

長江商報奔騰新聞記者王丹妮 綜合報道

即將52歲的雷軍將小米造車稱為人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，會押上全部榮譽和身價。近日，雷軍接連退出多家小米關聯公司法定代表人、執(zhí)行董事或董事長職務，引起熱議。

截止至12月14日，雷軍退出的公司包括小米科技（武漢）有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣東小米科技有限責任公司、謐空間南京信息科技有限公司等。究竟是為了規(guī)避相應的政策風險、高層架構的變動、還是專注造車，市場聲音各不相同。

對此，12月4日小米集團公關部總經理王化在微博的回復證實專注造車這一說法：“就是正常的變更。雷總今年的精力主要放在了造車相關的事務上面，高管們已經可以分擔相關的一些工作和職責。”同時他還透露：“這是一個姿態(tài)，更是一個行動�！蓖趸�表示，“在此前投資者會上雷總欣喜的透露‘目前小米造車的各項進展，比我的預期要快�！�這個信息已經表明了小米造車的工作提速，能不管的事情一定不管。”

距離小米官宣造車已經過去了8個多月，小米的造車進度正在緊鑼密鼓地實施中。10月中旬，小米投資的102家產業(yè)鏈公司集體亮相，與汽車產業(yè)相關的企業(yè)超過40家。另外還通過小米集團和順為資本，對上下游企業(yè)進行布局，其中與汽車相關的大約有 10家左右，涉及涉及動力電池、傳感器、芯片、電子零部件以及自動駕駛等多個汽車相關領域。

11月23日，小米發(fā)布第三季度業(yè)績公告，公告顯示智能電動車團隊成員已超過500人，距離9月1日公布的“近300人”又猛增200人，并再度重申了2024年上半年量產新車的承諾。11月27日，小米與北京亦莊簽訂合作，小米汽車即將在這里起步騰飛，將在北京經開區(qū)建設小米汽車總部基地、銷售總部和研發(fā)總部，并將建設年產量30萬輛的整車工廠，預計在2024年實現首車下線并量產。

責編：ZB