小康股份剛募資25億又?jǐn)M赴港上市募資 新能源汽車尚未撐大局半年續(xù)虧4.8億

長江商報(bào)記奔騰新聞?dòng)浾?nbsp;魏度

小康股份（601127.SH）正在籌劃新一輪募資。

10月18日晚間，小康股份宣布，公司擬發(fā)行境外上市股份（H股）并申請?jiān)诟劢凰�主板掛牌上市，募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于公司高端智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，包括但不限于產(chǎn)品及技術(shù)開發(fā)、研發(fā)及生產(chǎn)設(shè)施改造升級、營銷及品牌建設(shè)以及補(bǔ)充營運(yùn)資金等。

對于赴港上市募資，小康股份稱，當(dāng)前，新一輪科技革命正在驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生前所未有的全面重構(gòu)，公司依托自身領(lǐng)先的增程技術(shù)、核心三電技術(shù)以及先進(jìn)的數(shù)字化工廠，推出了高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品--賽力斯SF5，與世界領(lǐng)先的ICT企業(yè)深度跨界融合，在渠道、用戶、技術(shù)與質(zhì)量等全方面賦能，共同推動(dòng)公司智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。未來，公司將堅(jiān)定不移的推進(jìn)新能源戰(zhàn)略發(fā)展，并力爭成為國際高端能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的知名品牌企業(yè)。

公開信息顯示，小康股份實(shí)際控制人張興海之子張正萍，于2018年在美國創(chuàng)建小康電動(dòng)車品牌SF MOTORS，之后該電動(dòng)車項(xiàng)目轉(zhuǎn)為國內(nèi)，成為小康股份全力投資打造的電動(dòng)車品牌賽力斯（SERSE）。近年來，小康股份幾乎將全部希望押注在賽力斯身上，為此，不遺余力大舉投資。

今年6月，小康股份剛剛完成定增，募資25.93億元。截至今年二季度末，公司賬面貨幣資金56.04億元，短期借款17.99億元、一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債10.41億元、長期借款15.88億元、應(yīng)付債券2.52億元，長短期債務(wù)合計(jì)為46.80億元，現(xiàn)有資金可以覆蓋所有債務(wù)。

不過，目前，公司，募投項(xiàng)目資金尚未使用完畢。根據(jù)公告，本次定增募集到的資金25.93億元，17.32億元用于SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級項(xiàng)目，截至今年6月底，僅投入1.86億元。

大力發(fā)展新能源汽車，但新能源汽車業(yè)務(wù)尚不能支撐公司。今年7月至9月，小康股份新能源汽車市場銷量分別為3189輛、3565輛和3987輛，環(huán)比逐漸增長。1-9月累計(jì)銷售新能源汽車25723輛，同比大幅增長110.53%。

不過，今年上半，小康股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入73.84億元，同比增長30.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）-4.81億元，扣除非經(jīng)常性后的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）為-11.26億元。

此前的2018年至2020年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為202.40億元、181.32億元、143.02億元，逐年下降，同比降幅為7.72%、10.41%、21.12%。同期凈利潤分別為1.06億元、0.67億元、-17.29億元，同比分別下降85.33%、30.06%、2690.76%。扣非凈利潤為-1.52億元、-8.84億元、-23.08億元，持續(xù)虧損。

由此可見，小康股份的新能源汽車尚不能支撐大局，公司何時(shí)能夠扭虧為盈也是未知數(shù)。

責(zé)編：ZB