雙環(huán)傳動簽35.54億訂單供貨雪鐵龍   業(yè)績反轉(zhuǎn)預增13倍股價一年半漲超4倍

長江商報消息 ●長江商報記者 李順

雙環(huán)傳動（002472.SZ）再獲新能源汽車大單。

10月19日，雙環(huán)傳動公布與標致雪鐵龍簽訂協(xié)議，將從明年開始向后者供貨齒輪產(chǎn)品，預計銷售金額約為35.54億元。

消息公布后，雙環(huán)傳動股價早盤迅速漲停，創(chuàng)出歷史新高。從去年6月底，公司股價從約5元增至目前的25.62元，一年半不到增幅超4倍。

股價上升與雙環(huán)傳動乘用車、商用車齒輪產(chǎn)品營收大幅增長的時間基本一致。去年和今年上半年這兩項業(yè)務(wù)營收增速分別為22%、90.74%，47.96%、48.91%。

雙環(huán)傳動已深度綁定與大眾、通用、福特等客戶的合作，此次協(xié)議的簽訂，或?qū)㈤g接供貨瑪莎拉蒂、阿巴斯、雪鐵龍等。

雙環(huán)傳動提前進行了擴產(chǎn)布局，迎來今年的市場需求旺盛時，業(yè)績大幅增長。公司前三季度預盈2.08億元-2.28億元，同比增長1313.03%-1448.9%。

上半年其實現(xiàn)凈利潤1.28億元，同比增長10809.39%。

前期的擴產(chǎn)導致雙環(huán)傳動債務(wù)壓力加大。而目前股價創(chuàng)出新高，或?qū)⒂欣�于公司募資緩解壓力。

與雪鐵龍簽訂35.54億供貨協(xié)議

公告顯示，雙環(huán)傳動全資子公司雙環(huán)雙環(huán)嘉興與Punch Powertrain PSA e-Transmissions NV（邦奇標致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司，以下簡稱“PPeT”）簽署協(xié)議，雙方就新能源動力系統(tǒng)DT2項目批量供應(yīng)有關(guān)事項達成合作。

根據(jù)協(xié)議約定，在2022年至2028年期間，由雙環(huán)嘉興根據(jù)約定的供貨量每年向PPeT提供齒輪產(chǎn)品的供貨，協(xié)議生命周期內(nèi)預計銷售金額約為35.54億元人民幣，實際金額以具體訂單為準。

雙環(huán)傳動稱，本項目是公司首次獲得直接出口海外的新能源汽車動力系統(tǒng)齒輪項目，標志著公司在海外新能源汽車市場實現(xiàn)了業(yè)務(wù)上的突破。

能取得這樣的突破，雙環(huán)傳動在新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展中歷經(jīng)了漫長的摸索。

雙環(huán)傳動主要產(chǎn)品機械傳動齒輪，主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋汽車的動力總成和傳動裝置包括變速器、分動箱等。

起初，2015年雙環(huán)傳動與上汽變達成戰(zhàn)略合作，啟動桐鄉(xiāng)混動汽車齒輪件生產(chǎn)；2016年雙環(huán)傳動增發(fā)募資12億元，其中5.84億元用于新能源汽車傳動齒輪產(chǎn)業(yè)化項目、自動變速器齒輪產(chǎn)業(yè)化項目等；2017年再次可轉(zhuǎn)債募資10億元也全部投向自動變速器、DCT自動變速器齒輪擴產(chǎn)項目。

2017年以前雙環(huán)傳動乘用車齒輪營收經(jīng)歷了較高增速時期，從2012年的1.91億元增至2017年的9.44億元，五年增近4倍，而此后兩年增速陡降至10%左右，直到去年才開始逐步回暖。

擴建和儲備了新能源傳動系統(tǒng)齒輪及自動變速器齒輪的產(chǎn)能，使得雙環(huán)傳動抓住了國產(chǎn)替代和主機廠外包齒輪零部件的機遇。

去年和今年上半年，雙環(huán)傳動純電動汽車傳動件銷量分別為150.6萬件、131.56萬件，乘用車齒輪實現(xiàn)營收15.53億元、10.43億元，同比增22%、90.74%。

目前雙環(huán)傳動產(chǎn)品包括新能源汽車的動力驅(qū)動裝置如混合動力變速器以及各類純電驅(qū)動電機與減速傳動齒輪。

在新能源汽車領(lǐng)域的開拓中，雙環(huán)傳動與博格華納、上汽、比亞迪等整車及零部件企業(yè)形成了深度合作，此外，公司持續(xù)深度綁定與大眾、通用、福特、采埃孚、現(xiàn)代、一汽、廣汽等客戶的合作。

此次簽署的DT2 E-DCT項目，市場終端應(yīng)用客戶為歐洲汽車行業(yè)巨頭標致PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合并后的全球性汽車集團STELLANTIS，旗下品牌眾多，涉及瑪莎拉蒂、阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍等。

根據(jù)規(guī)劃，雙環(huán)傳動在2021年底前逐步擴增新能源汽車傳動件產(chǎn)能到150萬臺套/年，滿足客戶需求。而此次協(xié)議將使得公司進一步整合客戶資源穩(wěn)固齒輪行業(yè)龍頭地位。

業(yè)績扭轉(zhuǎn)頹勢半年扣非凈利超1億

在新能源汽車傳動件領(lǐng)域，雙環(huán)傳動前期在產(chǎn)能上的戰(zhàn)略布局大幅提升了快速響應(yīng)能力，從而與眾多優(yōu)質(zhì)客戶形成了深度綁定的戰(zhàn)略合作，得以在電動化浪潮中迅速把握先機，訂單持續(xù)增長。

在商用車領(lǐng)域，雙環(huán)傳動也增加了產(chǎn)能，去年實現(xiàn)重卡AMT齒輪的批量生產(chǎn)，與采埃孚等客戶在該領(lǐng)域的深度合作推動了商用車齒輪業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。去年和今年上半年雙環(huán)傳動商用車齒輪營收分別為6.81億元、4.49億元，同比增47.96%、48.91%。

今年4月調(diào)研時，雙環(huán)傳動稱，目前公司重卡AMT齒輪產(chǎn)能接近飽和，正在內(nèi)部進行相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)能調(diào)整和擴充。

2020年雙環(huán)傳動乘用車、商用車齒輪銷量分別為4147.41萬件、642.77萬件，同比增8.10%、31.28%，今年再次銷售旺盛。

由于乘用車、商用車齒輪占到公司營收八成，去年和今年上半年公司營收分別為36.64億元、26.19億元，同比增13.24%、79.40%。

整體來看，雖然雙環(huán)傳動營收持續(xù)增長，但公司凈利經(jīng)歷了幾年的下滑。受整車消費需求弱勢，折舊成本、利息增加等因素影響，2017年到2020年雙環(huán)傳動扣非凈利潤從2.15億元持續(xù)下降至430.01萬元。

今年上半年，齒輪零部件外包趨勢下，雙環(huán)傳動多家客戶如ZF、一汽等優(yōu)質(zhì)項目進入穩(wěn)定爬坡狀態(tài)，雙環(huán)傳動凈利潤達1.28億元，同比增長10809.39%。

不過由于雙環(huán)傳動直接供貨整車或主機廠，營收的增長將使得營運資金需求大增。今年償還部分債務(wù)后，截至今年上半年末，其短期借款14.99億元，一年內(nèi)到期的非流動負債5.05億元，還有長期借款3.38億元、應(yīng)付債券5.29億元。而公司資金僅為3.93億元，流動比率、速動比率為0.97、0.55。

責編：ZB