湖北2023年初步建成 國家內陸地區(qū)多式聯運中心

長江商報消息（記者 周舜堯）日前，湖北省政府辦公廳印發(fā)《湖北省推動多式聯運高質量發(fā)展三年攻堅行動方案（2021-2023年）》，《行動方案》提出，到2023年，初步建成國家內陸地區(qū)多式聯運中心、國家多式聯運創(chuàng)新示范區(qū)，為湖北打造國內大循環(huán)重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，構建“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區(qū)域發(fā)展布局提供有力支撐。

為此，將建設疏港鐵路12條195公里、等級以上航道1040公里、高速公路11條408公里、疏港公路8條183公里；建設20個多式聯運型物流園區(qū)（樞紐）；主要港口、年貨運量150萬噸以上的物流園、產業(yè)園實現鐵路互聯互通。

同時，引進3家以上國內國際大型多式聯運經營企業(yè)，培育5家以上省內多式聯運骨干企業(yè)，開通湖北至國內及歐洲、東盟、東南亞等地20條以上多式聯運精品線路。建成省級多式聯運服務平臺。到2023年底，初步實現全省多式聯運服務“一站通”。

在完善多式聯運集疏運基礎設施方面，將重點建設武漢都市圈環(huán)線高速公路，以及武漢至陽新、武漢至大悟、硚口至孝感、鄂州機場高速公路等武漢城市圈出口路、瓶頸路段新建（改擴建）工程，進一步促進省內及周邊省份的互聯互通。

在打造多式聯運品牌線路方面，鞏固武漢、黃石至上海洋山、瀘漢臺、武漢至東盟航線發(fā)展，擴大聯運輻射范圍，開辟5條以上武漢至江蘇、浙江、福建、山東、遼寧等國內沿海港口及臺灣、韓國、日本的近洋航線，將武漢打造成為長江中上游的外貿貨物集散基地和集裝箱樞紐港。

推動中歐班列（武漢）與江海直航無縫銜接，優(yōu)化班列貨品類別，擴大班列覆蓋范圍，鞏固回程貨源，推進中歐班列（武漢）數量穩(wěn)步提升。到2023年底，中歐班列（武漢）開行數量較2020年底增長400班列以上。

在培育多式聯運市場主體方面，圍繞農產品、汽車、醫(yī)藥、電子信息、電子商務等重點領域，引進一批專業(yè)型多式聯運服務企業(yè)。支持國內國際大型物流企業(yè)在湖北設立區(qū)域總部或到湖北地區(qū)設立子公司，開展多式聯運業(yè)務。同時，支持武漢、襄陽、宜昌、荊州、黃石等地培育一批本地多式聯運經營人骨干，開展“一票制”聯運，發(fā)展區(qū)域性、全國性、全球性聯運業(yè)務，解決各種運輸方式“各自為政、各管一段、各賺一塊”的問題。加快推進全省港口資源整合，打造港口骨干企業(yè)，做大做強做優(yōu)參與多式聯運的省內港口企業(yè)，提升港口發(fā)展整體優(yōu)勢和市場綜合競爭力。

責編：ZB