湖北鄂州打造國家物流樞紐承載中心 花湖機場1.5小時飛行圈輻射全國90%經(jīng)濟總量

長江商報消息 ●長江商報記者 李璟 發(fā)自湖北鄂州

花湖機場航站樓已初見雛形。本組稿件 長江商報記者 李璟 攝

清明時分陰雨綿綿，亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場鄂州花湖機場項目工地上卻依舊一片熱火朝天。3月30日，“櫻花又開放——疫后重振看湖北”全國網(wǎng)絡(luò)媒體湖北行采訪團首站抵達鄂州市。在建的花湖機場、645工程建設(shè)池湖港護灘帶、臨空產(chǎn)業(yè)展示中心等重點工程項目，處處彰顯著鄂州這座小城巨大的發(fā)展?jié)摿�。英雄的湖北人民在疫后重振中跑出“加速度”，書寫了重點工程復工復產(chǎn)的奇跡。

航空之城呼之欲出

鄂州市西鄰武漢，地處全國經(jīng)濟地理中心，是國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的交匯點，國家“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略的幾何中心，長江中游城市群的核心節(jié)點，武漢城市圈同城化核心區(qū)。近年來，鄂州先后承擔了50余項國家和省級改革試點任務(wù)，探索出一系列在全省可復制、全國可借鑒的改革經(jīng)驗，也是湖北省首個改革開放試驗區(qū)，首個城鄉(xiāng)一體化試點城市。

在花湖機場工程項目施工現(xiàn)場，長江商報記者看到機場航站樓已拔地而起，工地上塔吊林立，工程車輛往來穿梭，各種機械設(shè)備滿負荷運作，隆隆作響，工人們冒雨在現(xiàn)場有序忙碌著。

“按照工程建設(shè)要求，航站樓和貨運站將于今年6月底交付完工�！被ê�機場房建二標項目生產(chǎn)經(jīng)理鄭哲告訴記者，機場客運航站樓和貨運站項目于去年9月初開工，目前土建主體已經(jīng)全部封頂，鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)已經(jīng)結(jié)束，正在進行屋面和幕墻的施工，預計7月中旬之前完成內(nèi)裝以及機電安裝工作，8月開始調(diào)試、驗收。

目前，機場第一條跑道正在建設(shè)中，作為機場控制中心的塔臺也已完成混凝土結(jié)構(gòu)施工，預計六月底前進行設(shè)備調(diào)試。中建三局項目空管塔臺總工舒紅斌介紹，塔臺總高度是89米，目前在83.4米，全部完工后，塔臺的外部造型將是鄂州市的市花臘梅。

花湖機場是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場，也是我國第一個獲批建設(shè)的貨運樞紐機場，近期總投資320.63億元。作為未來幾年內(nèi)“全國唯一”的專業(yè)性貨運機場，對加快補齊我國航空貨運短板和弱項，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重大戰(zhàn)略意義。

據(jù)工程負責人預測，機場在今年底有望實現(xiàn)試運營。2021年投入運營后，花湖機場1.5小時飛行圈可覆蓋五大國家級城市群，輻射全國90%經(jīng)濟總量、80%的人口，與漢新歐班列、海路運輸相比具有極高的性價比。

鄂州作為一座呼之欲出的航空城市，也被列為空港型國家物流樞紐承載城市。預計到2030年，年航空貨郵吞吐量達330萬噸，年旅客吞吐量150萬人次；到2050年，年航空貨郵吞吐量達908萬噸，年旅客吞吐量達2000萬人次。屆時，鄂州將形成全方位擴大開放的發(fā)展格局，并代表國家參與全球航空物流競爭。

產(chǎn)城融合注入新動能

搶抓機場建設(shè)戰(zhàn)略機遇，鄂州還依托于長江干線武漢至安慶段長江河道6米水深航道整治工程，著手構(gòu)建多式聯(lián)運綜合交通系統(tǒng)。

近年來，隨著依托黃金水道，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略的深入實施，沿江地方政府對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。為進一步提升長江中游的通航能力，2018年10月，經(jīng)湖北省委、省政府向交通運輸部提請，“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”（簡稱645工程）正式開工建設(shè)。

“工程不僅注重生態(tài)，還有不少技術(shù)上的創(chuàng)新，提前1個月完成建設(shè)任務(wù)�！痹陂L江鄂州戴家洲河段江堤上，工程項目部常務(wù)副經(jīng)理李平介紹，目前“武安段工程”已全面完工并滿足試運行條件，標志著“645工程”建設(shè)取得階段性重大成果。386.5公里河段6米航道水深全線貫通，吃水6米內(nèi)的萬噸級江海船舶可常年直達武漢，實現(xiàn)了長江干線航道通航能力的再次飛躍。經(jīng)預測，航道水深每提高 0.1 米，2000 噸級貨船可多裝載 170 噸左右貨物，利潤可提高 10%。該工程投運后，將拉動區(qū)域GDP增長450余億元。

如今，這條水上“高速”將與花湖機場以及即將動工興建的機場專用高鐵一起，共同將鄂州打造為大樞紐、大通道、大平臺的國家物流樞紐承載中心。依托“鐵、水、公、空、高”多式聯(lián)運綜合交通優(yōu)勢，鄂州進一步強化資源整合，創(chuàng)新空港型物流樞紐城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，全力建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)，打造國際航空貨運樞紐、國家多式聯(lián)運創(chuàng)新示范基地、中部地區(qū)開放新高地、長江中游城市群臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

臨空經(jīng)濟區(qū)總體方案于2019年12月18日正式掛牌成立，區(qū)域規(guī)劃面積178.7平方公里，總體空間布局為“一港五區(qū)”，即國際物流航空港，產(chǎn)城融合發(fā)展區(qū)，先進制造引領(lǐng)區(qū)，航空物流集聚區(qū)，綜合服務(wù)創(chuàng)新區(qū)，生態(tài)基底保護區(qū)。

重大工程項目建設(shè)是區(qū)域發(fā)展的強力引擎，鄂州市堅持把項目建設(shè)作為加快推動空港型國家物流樞紐承載城市建設(shè)早出形象早現(xiàn)功能的主要抓手，未來也將繼續(xù)致力于區(qū)域經(jīng)濟跨越發(fā)展，形成全方位擴大對外開放的多組團集約緊湊發(fā)展的生態(tài)城市，建成航空貨運特色鮮明、功能優(yōu)勢突出、高端產(chǎn)業(yè)集聚、公共服務(wù)高效、綠色生態(tài)宜居的臨空經(jīng)濟區(qū)。打造立足中部、服務(wù)全國、面向全球的大樞紐、大通道、大平臺，為推動鄂州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進鄂東地區(qū)融合發(fā)展、服務(wù)湖北省“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局提供重要支撐。

鄂州打造臨空經(jīng)濟區(qū)。

責編：ZB