全國(guó)3個(gè)月召回8.38萬輛新能源缺陷車 特斯拉占四成北汽被動(dòng)“回爐”3.2萬輛

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 金度

2020年，我國(guó)新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%。進(jìn)入2021年，新能源汽車的召回力度還在不斷加大。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2021年至今，共5家新能源車企發(fā)出召回公告，合計(jì)召回汽車8.38萬輛。其中，特斯拉、北汽新能源和小鵬汽車分別召回3.61萬輛、3.2萬輛和1.34萬輛，分別占目前總量的43.1%、38.13%和15.98%。

需要關(guān)注的是，北汽新能源的召回活動(dòng)是“在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的”。

汽車觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示， 車企實(shí)施被動(dòng)召回，說明眾多消費(fèi)者投訴后，引起相關(guān)部門注意，再對(duì)涉及車輛開展了缺陷調(diào)查。

新能源車召回量占5.3%

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了關(guān)于2020年全國(guó)汽車召回情況的通告。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數(shù)比上年減少10.8%，召回?cái)?shù)量增加3.9%。

廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司因燃油泵制造問題，于5月和12月先后兩次召回多個(gè)車型共計(jì)186.3萬輛，成為2020年因同一類型缺陷召回?cái)?shù)量最多的事件。

2020年，我國(guó)新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%，其中因三電系統(tǒng)缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數(shù)量的31.3%。

截至2020年年底，全國(guó)汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比上年增長(zhǎng)29.2%，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

此外，全國(guó)消協(xié)組織受理消費(fèi)者汽車類投訴（含零部件）比上年增長(zhǎng)1.6%，質(zhì)量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。

市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者提供的汽車產(chǎn)品缺陷線索37377條，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)總成（占28.5%）、車身（占19.5%）、傳動(dòng)系（占19.4%）、電氣設(shè)備（占14.1%）等。

其中，新能源汽車缺陷線索報(bào)告1173例，反映動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，2020年，總局嚴(yán)格新能源汽車事故主動(dòng)報(bào)告制度，加大缺陷調(diào)查力度，開展新能源汽車運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防控關(guān)鍵技術(shù)研究。

值得一提的是，市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

特斯拉一次召回3.61萬輛

進(jìn)入2021年，作為全球電動(dòng)汽車龍頭，特斯拉依然是“召回”焦點(diǎn)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2021年至今的3個(gè)月內(nèi)，共5家新能源車企發(fā)出召回公告，合計(jì)召回汽車8.38萬輛。

2月5日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司計(jì)劃自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛。

此次召回中，特斯拉合計(jì)回爐Model S、Model X3.61萬輛，占當(dāng)前召回總量的43.1%。

特斯拉表示，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛裝載有eMMC多媒體存儲(chǔ)卡，該存儲(chǔ)卡具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3000次編程/擦除周期，但隨著時(shí)間的推移，根據(jù)實(shí)際使用情況的不同，eMMC硬件會(huì)耗盡每個(gè)存儲(chǔ)單元的壽命周期。

當(dāng)eMMC存儲(chǔ)單元硬件達(dá)到壽命極限的損耗時(shí)，eMMC控制器將無法維護(hù)文件系統(tǒng)的完整性。這種損耗情況可能會(huì)導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能的故障，并可能間接導(dǎo)致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉(zhuǎn)向燈無法點(diǎn)亮的故障，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司表示，將通過更換中央顯示屏中視覺計(jì)算模塊的方式，將召回車輛上的eMMC多媒體存儲(chǔ)卡免費(fèi)從8GB升級(jí)到64GB，并確保車輛安裝了2020.48.12版或更新版本的軟件，以消除安全隱患。

召回公告中，特斯拉還特別提出了“應(yīng)急處置措施”。

值得關(guān)注的是，1月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布公告稱，特斯拉申請(qǐng)召回13.5萬輛汽車。特斯拉2020年全年交付49.96萬輛汽車，全年生產(chǎn)50.97萬輛汽車。

北汽新能源被指逃避責(zé)任

隨著我國(guó)新能源汽車銷量攀升，國(guó)內(nèi)新能源車企召回量也在增長(zhǎng)。

1月29日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，“造車新勢(shì)力”小鵬汽車決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車，共計(jì)13399輛。

公告顯示，本次召回范圍內(nèi)的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無高壓電供應(yīng)。

3月23日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司根據(jù)決定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)汽車，共計(jì)3.2萬輛。

北汽新能源表示，本次召回范圍內(nèi)車輛，由于部分車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛動(dòng)力電池進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、維修，必要時(shí)更換模組或電池包，并升級(jí)控制策略軟件，以消除安全隱患。

召回公告中，特別提到“本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的”。

公告表示，受調(diào)查影響，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

“總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查后，北汽新能源才實(shí)施召回計(jì)劃，這屬于‘被動(dòng)召回’�！逼�車觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，主動(dòng)召回是車企發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，向主管部門提出召回計(jì)劃，這是車企主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)，可以被消費(fèi)者理解。

“但被動(dòng)召回，則說明眾多消費(fèi)者投訴后，引起了相關(guān)部門注意，再對(duì)涉及車輛開展了缺陷調(diào)查�！毙ぜt表示，顯然北汽新能源“捂蓋子”失敗，或許是逃避責(zé)任的體現(xiàn)。

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責(zé)編：ZB