五年完成投資319億元 湖北水運(yùn)投資進(jìn)入全國內(nèi)河第一方陣

長江商報(bào)消息 （記者 徐靚麗）湖北省港航局最新統(tǒng)計(jì)顯示，五年來，湖北水運(yùn)投資創(chuàng)歷史之最，共完成投資319億元，年均投資超過60億元，在長江流域各省內(nèi)河投資中排名前三，進(jìn)入全國內(nèi)河投資第一方陣。2020年全省共有12個(gè)港口項(xiàng)目建成，“十三五”項(xiàng)目庫中已建成的項(xiàng)目達(dá)到43個(gè)。

其中，漢江碾盤山至興隆段航道整治工程順利竣工。雅口樞紐主體土建工程基本完成并實(shí)現(xiàn)船閘通航，孤山樞紐3臺機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，新集樞紐正式開建。5年來，湖北長江、漢江航道分別跨上萬噸級、千噸級。新增三級以上高等級航道352公里，總里程達(dá)到2090公里，位列長江中上游省份第一、全國第二。漢江河口2000噸級航道、香溪河、蘄河、陸水、浠水、溇水等航道建設(shè)順利推進(jìn)，全省“兩橫一縱一網(wǎng)四支”的航道網(wǎng)絡(luò)體系加快形成。

5年來，湖北港口、碼頭、岸線格局發(fā)生深刻改變。全省港口貨物通過能力凈增1億噸、集裝箱通過能力凈增100萬標(biāo)箱，分別達(dá)到4億噸、500萬標(biāo)箱。港口生產(chǎn)量持續(xù)增長，集裝箱吞吐量年均增長率超過10％。湖北船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)巨大提升。全省貨船平均噸位達(dá)到2512噸，比“十二五”末提高48％，運(yùn)力結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。示范船型不斷涌現(xiàn)，建成5艘江海直達(dá)1140標(biāo)箱集裝箱船、2艘近洋直達(dá)500標(biāo)箱集裝箱船，以及長江內(nèi)河第一艘50米以上的純電動旅游客船。

責(zé)編：ZB