武漢地鐵5號(hào)線全線軌道貫通

長(zhǎng)江商報(bào)消息（記者 徐靚麗 通訊員 孫巍 袁永華 羅強(qiáng)民）3月23日，隨著武漢地鐵5號(hào)線武金堤公路站至復(fù)興路站區(qū)間左線的最后一對(duì)25米軌排順利連通，武漢市首條自動(dòng)駕駛地鐵線路全線軌道貫通，為后續(xù)“電通”等工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理熊淼介紹，5號(hào)線全線軌道74.2公里，鋪軌采取從兩頭向中間靠攏的方式展開(kāi)，分為武昌段和青山段。工程線路全長(zhǎng)35.2公里，南起南三環(huán)，北至武漢火車站。全線共設(shè)站25座，南北縱貫武昌全鎮(zhèn)，是武昌區(qū)域內(nèi)第一條骨干線路。

建成通車后，可以分擔(dān)過(guò)江客流，有效緩解武昌中心城區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r，改善青山區(qū)的交通條件，提升沿線各組團(tuán)間的公共交通服務(wù)質(zhì)量，不斷完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提高已建路網(wǎng)的聯(lián)通水平，同時(shí)有利于沿線舊城區(qū)加速升級(jí)改造、沿線待開(kāi)發(fā)地區(qū)的加快開(kāi)發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)布局功能，改善沿線投資環(huán)境，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，助力武漢經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)編：ZB