中國空氣質(zhì)量明顯改善 “十四五”基本消除重度污染天氣

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是我國眾多環(huán)境治理中最先打響的戰(zhàn)役，日前生態(tài)環(huán)境部在新聞發(fā)布會上宣布，《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》圓滿收官。

“十四五”期間，國家會編制空氣質(zhì)量全面改善行動計劃，相當(dāng)于大氣污染防治第三階段行動計劃。繼續(xù)強化PM2.5污染防治的同時，加快補齊O3污染治理短板；同時，“十四五”的一項重要任務(wù)是基本消除重度污染天氣。

我國空氣質(zhì)量明顯改善

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江宣布，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)超額實現(xiàn)“十三五”提出的總體目標(biāo)和量化指標(biāo)，《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》圓滿收官。

我國積極推進鋼鐵、煤炭、煤電、水泥行業(yè)化解過剩產(chǎn)能。持續(xù)推進燃煤電廠超低排放改造，累計達(dá)9.5億千瓦，鋼鐵行業(yè)超低排放改造產(chǎn)能6.2億噸。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化不斷深入，煤炭占一次能源消費比重持續(xù)降低，2017—2020年，全國煤炭消費比重由60.4%降至57%左右。中央財政支持北方地區(qū)清潔取暖試點實現(xiàn)“2+26”城市和汾渭平原全覆蓋，累計完成散煤替代2500萬戶左右。自2015年底以來，全國淘汰老舊機動車超過1400萬輛，新能源車保有量492萬輛，全國范圍實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，全面供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。組織開展重點行業(yè)重污染天氣應(yīng)急減排措施績效分級，覆蓋鋼鐵、焦化等39個行業(yè)，以差異化管控鼓勵“先進”，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重點區(qū)域共27.5萬家涉氣企業(yè)納入應(yīng)急減排清單。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國PM2.5、PM10、O3、SO2、NO2、CO平均濃度同比分別下降8.3%、11.1%、6.8%、9.1%、11.1%、7.1%。其中，O3濃度自2015年來首次實現(xiàn)下降，空氣質(zhì)量明顯改善。

“十四五”加大O3污染治理

近年來我國PM2.5污染逐漸在減輕，但是臭氧濃度卻呈整體上升的趨勢。生態(tài)環(huán)境部組織了相關(guān)專家對O3污染形勢和成因進行了全面分析。

從數(shù)據(jù)看，2020年全國O3濃度超標(biāo)天次比例為4.9%，其中超過90%都是輕度污染。近年來，全國337個地級及以上城市O3濃度每年小幅增長。其中2019年，因為南方地區(qū)，主要是安徽、江西、湖南、湖北發(fā)生了連續(xù)三個月的干旱少雨，高溫?zé)崂耍瑤�動全國O3濃度上升9微克，這是極端氣象條件，將其扣除以后，總體看我國的O3呈緩慢上升狀態(tài)。近年來我國O3污染的根源還是NOx和VOCs兩項前體污染物排放量過大、過于集中造成的。

劉炳江表示，我國在繼續(xù)強化PM2.5污染防治的同時，將加快補齊O3污染治理短板，堅定不移地推進NOx和VOCs協(xié)同減排，推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造和水泥、焦化、玻璃等行業(yè)深度治理，強化機動車污染管控，深入開展VOCs綜合治理和源頭替代，推動PM2.5與O3濃度共同下降，實現(xiàn)協(xié)同控制。

如何消除重度污染天氣？劉炳江表示，目前長江以南基本上沒有重污染天氣了，黃河到長江之間還有個別城市有，主要頻發(fā)的地區(qū)是在京津冀、汾渭、東北和西北。京津冀和汾渭平原主要是燃煤多，工業(yè)集聚，車也多，三大結(jié)構(gòu)問題比較突出。東北地區(qū)重點是燒秸稈。西北地區(qū)主要是部分城市產(chǎn)業(yè)布局不合理的問題，還有沙塵暴的影響。對此，產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)調(diào)整還將持續(xù)，把人為造成的重污染天氣盡可能地消除掉。

責(zé)編：ZB