武漢交通擁堵延時指數(shù)下降5% 交警發(fā)布新型交通組織措施通行規(guī)則解讀

長江商報訊（記者 李璟 通訊員 張鵬）記者從武漢市交管局獲悉，2020年，武漢交警為提升道路通行效率，經(jīng)過科學分析研判，不斷在符合條件的路口路段設(shè)置新型交通組織措施，路口交通擁堵或交通秩序明顯改善。在機動車保有量達到380多萬，年均增長速度高達13%左右的情況下，武漢市擁堵延時指數(shù)反而下降5%以上，交通違法現(xiàn)象減少20%以上。

1月15日，武漢交警發(fā)布新型交通組織措施通行規(guī)則解讀，希望廣大駕駛員熟知通行規(guī)則，提高通行效率。

借道左轉(zhuǎn)（綠燈亮起時，確保安全借道左轉(zhuǎn)）

駕駛員在選擇左轉(zhuǎn)車道時，應(yīng)優(yōu)先選擇常規(guī)左轉(zhuǎn)車道，如果左轉(zhuǎn)車道排隊較長，可選擇駛?cè)虢璧雷筠D(zhuǎn)車道，要駛?cè)虢璧纼?nèi)左轉(zhuǎn)的車輛必須嚴格按照電子屏指示燈來決定是否駛?cè)搿敖璧馈�。當電子屏指示燈亮綠燈，文字提示“允許借道”時，車輛才能進入借道左轉(zhuǎn)車道排隊等候。借道進入該車道以后，駕駛員行駛到前方停止線的地方停車等候，等待路口的左轉(zhuǎn)燈亮綠燈時才可以左轉(zhuǎn)。當遇到借道左轉(zhuǎn)車道內(nèi)存在未清空的車輛時，迎面行駛的司機需注意避讓。

目前，武漢交警在武漢市15個路口設(shè)置了借道左轉(zhuǎn)，實施后路口左轉(zhuǎn)平均通行效率提高8%。

左轉(zhuǎn)待駛區(qū)（直行綠燈亮時，左轉(zhuǎn)進入待駛區(qū)）

在左轉(zhuǎn)彎的車道前增加了數(shù)米長的白色虛線框，直接連到了馬路中央，這些白色虛框線就是設(shè)置的“左轉(zhuǎn)待駛區(qū)”。設(shè)置“左轉(zhuǎn)待駛區(qū)”縮短了左轉(zhuǎn)車輛通過路口的距離，提高左轉(zhuǎn)車輛通行效率。駕駛員應(yīng)根據(jù)路口設(shè)置標牌提示“直行綠燈亮時左轉(zhuǎn)進入待駛區(qū)”通行，在同方向直行綠燈亮時，左轉(zhuǎn)車輛可進入待駛區(qū)等候，待左轉(zhuǎn)綠燈亮時方可通過路口。

目前，武漢交警在武漢市105個路口設(shè)置了左轉(zhuǎn)待駛區(qū)，實施后路口左轉(zhuǎn)平均通行效率提高10%。

可變車道

根據(jù)路口車流量特點，將臨近左轉(zhuǎn)車道的最左側(cè)直行車道轉(zhuǎn)換成為可變車道，并在車道上方設(shè)置了LED可變信息屏。車道會根據(jù)車流量的變化在直行和左轉(zhuǎn)之間切換，以最大限度提高路口通行效率。駕駛員應(yīng)提前觀察，按行徑方向提前進入所需車道。

目前，武漢交警在武漢市25個路口設(shè)置了可變車道，實施后路口平均通行效率提高18%。

定向車道

提高車輛匯入快速路通行效率，減少交織，避免擁堵，在高架、橋隧快速路入口設(shè)置定向車道。在定向車道右側(cè)設(shè)置白實線，并在定向車道路段安裝電子抓拍設(shè)備，定向車道外的車輛不得壓越實線駛?cè)攵ㄏ蜍嚨�，武漢交警將以“違反禁止標線指示”對違法駕駛員處以200元罰款，并記3分。

目前，武漢交警在武漢市設(shè)置了15條定向車道，實施后路段平均通行效率提高10%，事故率減少15%。

潮汐車道

武漢交警利用大數(shù)據(jù)對武漢市具有潮汐現(xiàn)象的路段，進行深入和精細化的挖掘分析，設(shè)置潮汐車道。潮汐車道設(shè)置利用了目前世界上最先進的“拉鏈車”，在早晚高峰改變該路口道路設(shè)置及通行方式僅僅需要7分鐘。珞喻東路森林公園至三環(huán)線潮汐車道設(shè)置以來，該路段早高峰通行時間由原來的15分鐘縮短至7分鐘左右。

責編：ZB