人形“鐵樁”護安保暢

長江商報訊（記者 李璟  通訊員 詹曉靜）記者從武漢交警獲悉，開學(xué)季的到來，光谷地區(qū)機動車和駕駛員增幅約25%，道路交通安全和通行壓力巨大。東湖高新區(qū)交通大隊緊盯疫后道路交通態(tài)勢變化，在以科技信息化手段推進警務(wù)機制“規(guī)范化、精細化、法治化”發(fā)展的同時，以文明城市創(chuàng)建工作為契機，適時調(diào)整管理服務(wù)模式，推出人形“鐵樁”行動，一方面，進一步規(guī)范道路通行秩序，減量控大；另一方面，“人力智慧+科技智能”雙管齊下，推動光谷地區(qū)重點路口的“精致管理”。

8月31日起，大隊分別在關(guān)山大道珞喻路路口、關(guān)山大道南湖大道路口、高新大道光谷大道路口、高新大道光谷一路路口、高新四路光谷二路等五處轄區(qū)人車流量大、交通情況復(fù)雜的重點路口，實施全天候“鐵樁”值守勤務(wù)模式。從早7時到晚19時，交通民警、輔警扎根路面，開展道路交通秩序維護、疏導(dǎo)交通、排堵保暢、事故先期處置、安全宣傳教育、違法行為勸阻、及時回應(yīng)群眾咨詢求助等工作。

特別是，這些路口的“鐵樁”蜀黍們還肩負(fù)了另一項重要任務(wù)，那就是在后臺分析診斷、提升道路通行效率的基礎(chǔ)上，輔之以人力智慧研判。長時間扎根路面的交通民警、輔警，能夠全方位掌握路口、時段的車流量、人流量變化，能夠直觀判斷信號燈、交通設(shè)施設(shè)置的規(guī)范性、合理性，能夠及時發(fā)現(xiàn)道路突發(fā)、異常情況，并通過大隊研發(fā)的“金點子”平臺第一時間上報意見、建議，會同后臺數(shù)據(jù)進一步研判出更適合路口實際的信號燈放行方式、交通設(shè)施設(shè)置位置和路口管理的“精致化”措施。

通過一周的試運行，共發(fā)現(xiàn)、收集路口通行、信號燈等問題建議23條，有針對性的實施優(yōu)化措施17條，上述路口交通狀況明顯好轉(zhuǎn)，擁堵、事故同比下降39%，路口通行效率提升27%。

據(jù)了解，人形“鐵樁”是東湖高新區(qū)交通大隊打造全域化點、線、面立體化防控體系的重要環(huán)節(jié)，點--人形“鐵樁”、線--快騎巡控、面--塊狀交通管理，全面加強路面管控力度，提高見警率、管事率，不斷提升轄區(qū)道路交通管理治理體系和治理能力現(xiàn)代化，營造更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。

責(zé)編：ZB