“湖北造”世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋首片主跨鋼桁梁架設成功

長江商報訊（記者 吳婷 通訊員 劉佩婭 陳實 謝珍 姚思超） 6月15日上午，隨著纜索吊機將長24.4米、高12米、重640噸的鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，由中鐵大橋局承建的麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋建設取得突破性進展。
中鐵大橋局五公司副總經理謝守杰介紹，用纜索吊機吊裝640噸大噸位鋼桁梁在世界范圍內尚屬先例。此次吊裝采用的纜索吊機為中鐵大橋局自主研發(fā)設計，最大吊重達800噸，被譽為“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的纜索吊機。由于施工場地受限，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的纜索吊。
據了解，麗江至香格里拉鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，位于云南省西北部，線路從麗江出發(fā)，向北跨金沙江第一大峽谷虎跳峽，到達香格里拉，全長139公里。全線設有13個車站，為一級單線鐵路，設計時速120公里。貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成昆鐵路，通車后，從昆明到香格里拉有望在4個小時抵達，而麗江到香格里拉僅需一小時左右的時間，對于提升我國西南區(qū)域經濟競爭力，加快西南區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。

責編：ZB