春運40天“大考”10號開啟 武鐵開行始發(fā)列車410余對 預(yù)計送客2439萬人次同比增長3%

長江商報訊（ 記者 熊輝 通訊員 孟立 張琦 代能躍 鐘鳴 陳浩）昨日（1月7日）下午，記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路今年春運自1月10日起至2月18日止，共計40天，期間實行新的列車運行圖。2月19日零時起，逐漸恢復(fù)日常列車運行圖。2020年春運，武鐵客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預(yù)計共發(fā)送旅客2439萬人次，增幅3%，其中發(fā)送中長途旅客1121萬人次，同比增加21萬人次，增長2%；武鐵管內(nèi)各站間發(fā)送短途旅客1318萬人次，同比增加51萬人次，增長4%。最高峰日發(fā)送人將達(dá)92萬人次左右。 

“武鐵節(jié)前管內(nèi)各站出發(fā)的客流主要以學(xué)生流、務(wù)工流和探親流為主�！蔽滂F工作人員介紹，三股客流相互重疊且方向相對集中，以武鐵管內(nèi)各站間和至成都、重慶方向為主，總發(fā)送人每天以3萬人左右的增幅攀升，客流高峰出現(xiàn)在農(nóng)歷臘月二十三至二十八之間，節(jié)前客流整體走勢較為平穩(wěn)；節(jié)后正月初三起武鐵客流增幅較大，初五至初九形成節(jié)后第一波高峰客流，高峰期每天將以10萬人左右的增幅遞增，高峰日為2月11日(正月初七)。節(jié)后旅客出行方向以去北京、上海、廣州和管內(nèi)各站間為主。春運期間，武昌、漢口、武漢、宜昌東、襄陽、襄陽東等6站始發(fā)客流較大，客流主要集中在京廣普速鐵路、京廣高鐵、京九、滬漢蓉、焦柳、襄渝等6條重點干線。

春運期間，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司將推行“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的工作理念，以“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的工作要求，大量加開始發(fā)客車提升運力，推出十大舉措提升服務(wù)水平，完善基礎(chǔ)設(shè)施保證旅客出行安全，盡力滿足春運高峰期間的社會需求，努力為旅客提供更好的出行體驗。

“始發(fā)動車占八成，并在始發(fā)開行的動車中，武漢至上海、廣州等方向共增開夜間動車。”鐵路部門介紹，春運期間，始發(fā)動車占八成，并在始發(fā)開行的動車中，武漢至上海、廣州等方向共增開夜間動車44對，同比增加26對，夜間高鐵開行時間由去年春運高峰期的6天增加至今年的7天，最大限度增加客運能力供給。在日常開行列車的基礎(chǔ)上，計劃加開各次始發(fā)列車共164.5對，日均始發(fā)開行列車410多對，總運力同比提升10.7%。節(jié)前日均始發(fā)開行列車415對，同比增加62對，日均列車席位54.1萬個，同比增加9.5萬個；節(jié)后日均開行始發(fā)列車416對，同比增加50對，日均列車席位57.8萬個，同比增加5.6萬個。節(jié)前開行始發(fā)動車325.5對，同比增長27.9%，占列車總量的78.4%；節(jié)后始發(fā)開行動車328.5對，同比增長22.3%，占列車總量的79%。 

春運期間，武鐵加開的客車主要承擔(dān)至川渝、廣深，長三角、北京等方向的務(wù)工流、學(xué)生流、探親流，以及省內(nèi)及中部周邊地區(qū)與武漢間城際客流，重點加強了節(jié)后運能保障，節(jié)后往東日均運能增長4.4%，往西增長5.5%，往北增長13.3%，往南增長6.5%。春運前，時速300公里的漢十高鐵和鄭渝高鐵鄭襄段開通運營后, 漢口最快1小時12分到襄陽，1小時57分到十堰。為充分發(fā)揮新線運能，春運期間，武鐵進(jìn)一步增加漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段動車組開行密度，在日常開行45.5對動車的基礎(chǔ)上，在客流高峰期增開16.5對動車，高鐵新線運能是原有（武）漢丹（江口）線動車運能的近2倍。同時，漢丹線上保留的普速列車也能夠滿足不同層次旅客出行需求，為旅客提供多種選擇方式。

責(zé)編：ZB