蔚來L4自動駕駛技術(shù)首秀光谷 實現(xiàn)超200米的感知距離

長江商報記者 黃聰
3月9日，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌公開表示，將跳過L3級別自動駕駛，直接研發(fā)L4級別自動駕駛，并且3年時間基本上能實現(xiàn)L4級自動駕駛。
8個多月后的11月16日，蔚來汽車搭載最新L4自動駕駛技術(shù)的車輛首秀武漢光谷智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。
作為國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”，蔚來自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊專項研究覆蓋了環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合、路徑規(guī)劃、車輛控制、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，并在此前已獲得美國加州無人駕駛測試牌照、中國首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌及北京首張整車企業(yè)T3級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌。
據(jù)悉，此次參與演示的蔚來L4級別ES8無人駕駛車具備豐富的傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭，毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)，組合導(dǎo)航系統(tǒng)等，通過人工智能算法，結(jié)合5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市路況多場景的無人駕駛功能。
在試乘現(xiàn)場，記者體驗了多個不同場景，包括城市快速路、環(huán)島、施工路段、主輔路并道，紅綠燈路口通行等。
面對多個出入口的環(huán)島通行場景，蔚來L4級別ES8依靠厘米級的定位精度，結(jié)合高精度地圖，能夠提前規(guī)劃出環(huán)島出入口的路線和軌跡，流暢通過環(huán)島。
結(jié)合了多傳感器的感知融合系統(tǒng)，蔚來的自動駕駛車輛能夠?qū)崿F(xiàn)200米以上的感知距離，精確地判斷出行人和車輛的運動方向和速度，并盡早針對施工路段和路旁的行人及非機(jī)動車做出處理。
當(dāng)車輛接近路口時，攝像頭識別紅綠燈、標(biāo)志牌和路口的交通情況，車輛會結(jié)合本身速度和位置進(jìn)行計算并做出決策，能夠高效的通過紅綠燈路口。
據(jù)悉，蔚來近期還達(dá)成了與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)公司Mobileye戰(zhàn)略合作，通過這次合作，蔚來將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車型上實現(xiàn)L4級別自動駕駛的品牌，繼續(xù)保持在高端智能電動汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
蔚來資本管理合伙人余寧表示：“此次蔚來L4級別ES8 首秀光谷智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心是我們與光谷地區(qū)深度合作的進(jìn)一步體現(xiàn)，蔚來資本后續(xù)也將繼續(xù)協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)資源，探索更多與東湖高新區(qū)的合作模式，共同推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)在這里的健康發(fā)展�！�

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