江鈴汽車銷量“轉(zhuǎn)正”   福特品牌SUV大漲710%成驅(qū)動關(guān)鍵

    長江商報記者 黃聰

    挺過連續(xù)4個月的負增長，江鈴汽車(000550.SZ)的累計銷量再度“轉(zhuǎn)正”。

    近日，江鈴汽車發(fā)布9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年9月份新車銷量為26002輛，同比增長18.92%；2019年1-9月，共銷售新車197430輛，同比增長0.11%。長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，這也是江鈴汽車2019年5月份銷量由正轉(zhuǎn)負后，再度實現(xiàn)正增長。

    值得關(guān)注的是，江鈴汽車福特品牌SUV觸底反彈，前9月累計銷量大漲710.34%，成為驅(qū)動該車企銷量向好的關(guān)鍵因素。

    福特品牌SUV9月銷量增674%

    中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，環(huán)比分別增長11%和16%，同比分別下降6.2%和5.2%。

    從數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)銷與上月相比明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢，已連續(xù)15個月同比下降。

    “9月份，汽車進入傳統(tǒng)‘金九銀十’銷售旺季，從今年9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，商用車產(chǎn)銷同比呈小幅增長態(tài)勢，乘用車依然下降，市場需求下滑態(tài)勢沒有明顯改變�！敝衅麉f(xié)秘書長助理陳士華表示。

    車市回暖不及預(yù)期，但江鈴汽車卻成為其中的一抹亮色。

    江鈴汽車近日發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年9月共生產(chǎn)新車25670輛，同比增長16.03%；9月份新車銷量為26002輛，同比增長18.92%。2019年1-9月，江鈴汽車共生產(chǎn)新車195355輛，相比去年同期降低1.67%；共銷售新車197430輛，同比增長0.11%。

    其中，福特品牌SUV尤為引人關(guān)注，2019年9月，其銷量從去年同期的621輛，同比大漲674.24%達到4808輛。2019年前9月，福特品牌SUV銷量為37624輛，同比增長710.34%。福特品牌SUV銷量的大幅增長，也成為了江鈴汽車銷量“轉(zhuǎn)正”的最主要因素。

    業(yè)績下滑研發(fā)費增長

    實際上，江鈴汽車銷量大漲也是讓利促銷的結(jié)果。

    江鈴汽車半年報顯示，上半年實現(xiàn)整車銷售13.66萬輛，同比下降7.27%；實現(xiàn)收入137.22億元，同比下降3.96%；實現(xiàn)凈利潤0.59億元，同比下降81.55%。

    江鈴汽車分析稱，這主要是因為銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)變壞，為應(yīng)對激烈的市場競爭而帶來的變動促銷投入增加，以及在新產(chǎn)品和新技術(shù)上的持續(xù)支出。

    長江商報記者發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車上半年的研發(fā)費用為9.15億元，同比增長11.46%。在主要業(yè)績數(shù)據(jù)下滑之時，江鈴汽車研發(fā)費保持增長實屬難能可貴。

    江鈴汽車福特品牌SUV的大漲，也得益于福特銷量在中國市場上“翻盤”。

    天眼查顯示，江鈴控股有限公司是長安汽車下屬合營企業(yè)，持有江鈴汽車41.03%股份，福特汽車公司也持有上市車企32%的股份。

    據(jù)長安福特官方信息公布，9月份長安福特銷量為2.5萬輛，環(huán)比增長超過46%。長安汽車集團總裁朱華榮曾表示，隨著福特汽車擴大在華產(chǎn)品線，長安福特的銷量將在2019年年底反彈。

    然而，江鈴汽車旗下其他品牌均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，馭勝品牌SUV的下降幅度最大，前三季度銷量僅為1073輛，同比降低82.53%；JMC品牌皮卡累計銷量為40391輛，同比降低超過20%。

    有業(yè)內(nèi)人士向長江商報記者表示，江鈴汽車要穩(wěn)住陣腳，除了福特系外還需多點開花，其他品牌要“止降促增”。

責(zé)編：ZB