長(zhǎng)江中游首個(gè)5G智慧港建成

長(zhǎng)江商報(bào)訊 （記者 徐靚麗）據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局27日消息，由湖北三環(huán)智能科技有限公司、聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司、武漢聯(lián)合發(fā)展港口有限公司攜手打造的“5G智慧港口”項(xiàng)目26日建成投入運(yùn)行，標(biāo)志著花山港成為長(zhǎng)江中游首個(gè)5G智慧港口。

花山港是交通部、湖北省政府規(guī)劃的武漢新港的核心港區(qū)之一，現(xiàn)有2個(gè)集裝箱泊位，年吞吐能力30萬(wàn)標(biāo)箱，是武長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的集裝箱核心港之一，也是東湖高新區(qū)唯一的一類水運(yùn)開放口岸。

該項(xiàng)目基于5G通訊技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)港口集裝箱水平運(yùn)輸?shù)闹悄芑�。在碼頭現(xiàn)場(chǎng)，3臺(tái)集裝箱無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車共同執(zhí)行了港口集裝箱三大作業(yè)任務(wù)的場(chǎng)景，即集裝箱裝、卸船、堆場(chǎng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，全程只需要橋吊司機(jī)和岸橋理貨員通過移動(dòng)終端設(shè)備發(fā)出任務(wù)完成信息，其他過程不需要人工干預(yù)。同時(shí)，無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車采用的是純電動(dòng)力或者國(guó)五排放的混合動(dòng)力，減少碼頭污染。

基于“5G智慧港口”第一階段的合作，湖北三環(huán)集團(tuán)、湖北聯(lián)通公司和武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司簽訂5G智慧港口建設(shè)項(xiàng)目三方合作協(xié)議，在更大范圍內(nèi)展開合作，進(jìn)一步在武漢陽(yáng)邏港共同探索智慧港口發(fā)展的新路子，深化研究5G在智慧港口的場(chǎng)景化應(yīng)用，提升武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心硬基礎(chǔ)的“軟實(shí)力”。

責(zé)編：ZB