現(xiàn)代車城再出發(fā) 湖北十堰實(shí)現(xiàn)再崛起

長江商報(bào)消息 長江商報(bào)訊（記者 劉倩雯）9月17日，湖北省政府新聞辦召開“壯麗70年·奮斗新時(shí)代”湖北省慶祝新中國成立70周年系列新聞發(fā)布會(huì)十堰專場(chǎng)，會(huì)上，十堰市委常委、宣傳部長張慧莉表示，十堰致力提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)了邊陲小鎮(zhèn)到現(xiàn)代車城的滄桑巨變。

貧窮小山溝建現(xiàn)代化汽車城

新中國成立70年來，在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省委省政府關(guān)懷支持下，十堰人民埋頭苦干，砥礪奮進(jìn)，在過去貧瘠落后的大地上描繪了一幅波瀾壯闊的圖景，十堰大地發(fā)生了翻天覆地的變化。昔日“老、少、邊、山、窮、庫”的十堰，逐步從貧困落后走向繁榮振興，從偏遠(yuǎn)封閉走向現(xiàn)代開放，從溫飽不足走向即將全面小康，與全國人民一道昂首闊步邁入新時(shí)代。特別是黨的十八大以來，全面對(duì)接全省“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略布局，著力構(gòu)筑“一心兩翼三高地”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)布局，務(wù)實(shí)重行、真抓實(shí)干，奮力在促進(jìn)中部地區(qū)崛起中展現(xiàn)十堰作為、體現(xiàn)十堰擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)十堰力量。

十堰是一座因車而建、因車而興的城市。1969年，伴隨著第二汽車制造廠（1992年9月1日改名為東風(fēng)汽車公司）的建設(shè)，十堰市應(yīng)運(yùn)而生。那時(shí)全市地區(qū)生產(chǎn)總值只有4.63億元、財(cái)政總收入僅有1120萬元，條件差、基礎(chǔ)弱、底子薄，經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分困難。70年來，十堰市人民沐風(fēng)櫛雨、奮發(fā)圖強(qiáng)，綜合實(shí)力大幅提升。2013年十堰GDP首次跨入全省“千億俱樂部”；2018年全市生產(chǎn)總值達(dá)到1747.8億元，是1969年的377倍；人均生產(chǎn)總值達(dá)51315元，是1969年建市時(shí)的266.6倍；財(cái)政總收入達(dá)179.9億元，是1969年的1606倍；進(jìn)出口總額45.9億元，是1994年的170倍；實(shí)際利用外資達(dá)到33.1億美元，是1995年的133倍；實(shí)現(xiàn)旅游總收入586.9億元，是1980年的734倍。

上世紀(jì)70年代第一臺(tái)東風(fēng)汽車下線，擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的中華民族汽車工業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，1978年汽車產(chǎn)量達(dá)到5000輛，2018年全市汽車產(chǎn)量達(dá)54.6萬輛，是1978年的107倍。經(jīng)過50年的砥礪奮進(jìn)，克難攻堅(jiān)，現(xiàn)在擁有汽車企業(yè)近千家，汽車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，可生產(chǎn)100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件，形成了重、中、輕、微、客、低速貨車、各類專用車等全系列商用車的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

綠色崛起發(fā)展新路徑

加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后大力實(shí)施建設(shè)百萬量級(jí)汽車城、打造國際商用車之都、構(gòu)建鄂西生態(tài)文化旅游圈核心板塊、培育生態(tài)文化旅游第二大支柱千億級(jí)產(chǎn)業(yè)等重大舉措，合力構(gòu)建“現(xiàn)代新車城、綠色生態(tài)市”，初步形成了以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以生態(tài)文化旅游、能源（新能源）、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品加工等特色產(chǎn)業(yè)為支撐，以智能裝備制造、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、新材料產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的“一主四大四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比由1969年的59.4：3.0：37.6調(diào)整為2018年的9.1：48.3：42.6。

同時(shí)，十堰致力于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了由“靠山吃山”到“綠水青山就是金山銀山”的滄桑巨變。新中國成立后，十堰為服務(wù)國家“三線”建設(shè)，支持興建丹江口水庫、襄渝鐵路、中國第二汽車制造廠等作出了巨大的貢獻(xiàn)，加上刀耕火種的生產(chǎn)生活方式，因此欠下了“生態(tài)賬”。

建市以來，歷屆市委市政府始終堅(jiān)持生態(tài)立市戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)。特別是黨的十八大以來，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，緊緊圍繞南水北調(diào)中線水質(zhì)安全，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面創(chuàng)建國家生態(tài)文明建設(shè)示范市，探索走出了一條生態(tài)優(yōu)先、綠色崛起的發(fā)展新路徑。

2018年，十堰市優(yōu)良天數(shù)305天，達(dá)標(biāo)率為86%，位居湖北省前列。丹江口水庫水質(zhì)常年保持國家地表水Ⅱ類及以上標(biāo)準(zhǔn)，2015年入選首批“中國好水”水源地，“五河”治理經(jīng)驗(yàn)成為全國黑臭水體治理的典范。森林覆蓋率由1975年的30.6%提高到現(xiàn)在的64.7%，森林面積、林地面積、森林蓄積量等主要林業(yè)資源指標(biāo)居全省首位。十堰先后被評(píng)為國家生態(tài)文明先行示范區(qū)、國家森林城市、國家園林城市和國家“兩山”實(shí)踐創(chuàng)新基地。

為確�！耙粠烨逅�永續(xù)北送”，十堰始終把服務(wù)南水北調(diào)作為首要政治任務(wù)，把保護(hù)水質(zhì)當(dāng)作最大責(zé)任，堅(jiān)決當(dāng)好忠誠的“守井人”。過去70年間，十堰先后有55.2萬畝的土地淹沒水下，13座集鎮(zhèn)搬遷重建，關(guān)停300余家污染企業(yè)，拒批160個(gè)有污染風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，每年減少稅收10多億元，6萬職工因此下崗，5萬庫區(qū)漁民“洗腳”上岸另謀出路。

十堰人用“絕不讓一滴污水流進(jìn)庫區(qū)”的執(zhí)著，以千方百計(jì)保護(hù)水環(huán)境的壯舉，詮釋了“守井人”的擔(dān)當(dāng)。值得一提的是，2019年中國生態(tài)文明論壇將于今年11月2日在十堰舉辦，這必將進(jìn)一步促進(jìn)十堰市生態(tài)文明建設(shè)。

責(zé)編：ZB