漢企造世界最大跨度山西運(yùn)寶波形鋼腹板矮塔斜拉橋通車

長江商報(bào)訊（ 記者 熊輝 通訊員 陳嘉倫  傅月皓 黃夢婷  靳晰）8月23日10時(shí)58分，橫跨黃河、連接晉豫的運(yùn)寶黃河大橋正式通車。至此，兩岸人民靠輪渡出行的歷史宣告結(jié)束，晉西南與豫西北之間再添交通要道。   運(yùn)寶黃河大橋是由山西運(yùn)城至河南靈寶高速公路跨黃河出省的控制性工程，也是國家高速公路網(wǎng)G59（呼和浩特至北海）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，由漢企中交二航局承建，全長1690米，寬34米，主橋主跨200米，是世界最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋，全橋采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。    

據(jù)悉，大橋通車后，從山西運(yùn)城到河南靈寶的路程可縮短約80公里，車程將由原來的1個(gè)半小時(shí)縮短至20分鐘。它將徹底打通晉西南和豫西北出境公路通道的“斷頭”（此前兩地居民乘輪渡通過），打破山西通往豫西、兩湖兩廣的天然屏障，對加強(qiáng)山西與中原地區(qū)乃至“兩湖兩廣”地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，密切黃河金三角區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)南北對接，東西融合，推動(dòng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要意義。

責(zé)編：ZB