測速設(shè)備精準(zhǔn)打擊 武漢繞城高速違法超速下降近四成

長江商報(bào)訊（記者 李璟 通訊員 雷新斌）數(shù)據(jù)顯示，武漢繞城高速發(fā)生的交通事故，70%存在車速過快問題。為預(yù)防因超速造成的交通事故，武漢交警在不斷加大測速設(shè)備投入的同時(shí)，采取兩次道路限速措施，同時(shí)利用區(qū)間測速、點(diǎn)位測速精準(zhǔn)打擊，全天候抓拍超速違法行為。今年上半年共查處超速違法7403起，同比下降近四成。

據(jù)武漢交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢繞城高速（東北段）兩次下調(diào)道路限速標(biāo)準(zhǔn)，使超速下降近四成。第一次是從2018年5月10日起，武漢繞城高速公路東北段主線道路限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為小型車輛限速110公里/小時(shí)，中型及以上車輛限速90公里/小時(shí)；第二次是從2018年10月10日起，武漢繞城高速東北段主線道路限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為大型車輛限速80公里/小時(shí)。

超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋�面�?zhǔn)確地感知路況變化，視角“變窄”，反應(yīng)時(shí)間不足，導(dǎo)致判斷失誤，措手不及。超速行駛時(shí)汽車的制動(dòng)距離增長，如汽車以100公里/小時(shí)的速度行駛，1秒鐘前進(jìn)近28米，車速太快根本來不及看清楚路況變化。超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力進(jìn)一步下降，易發(fā)生相撞或刮擦事故。同時(shí)，超速行駛時(shí)車輛的操作穩(wěn)定性降低，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用車輛易發(fā)生側(cè)滑或傾斜引發(fā)事故。

武漢高管交警嚴(yán)查超速行為不放松，在全天候抓拍超速違法行為的同時(shí)，突出重點(diǎn)，重拳出擊，重點(diǎn)整治中型以上貨車超速行為。2019年6月14日至6月16日在武漢市繞城高速區(qū)間測速路段3天共抓拍貨車超速12起。

武漢交警提醒：超速行駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因，已成為“馬路第一殺手”。廣大駕駛員請(qǐng)打消僥幸心理，認(rèn)清超速駕駛的危害，關(guān)愛生命，安全行車。交警部門在嚴(yán)格依法查處的同時(shí)，還會(huì)將此類嚴(yán)重超速違法行為及時(shí)抄送當(dāng)?shù)亟痪�部門。

責(zé)編：ZB