長江商報(bào)訊(記者張璐)4月2日,有媒體報(bào)道,稱從全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)獲悉,ofo運(yùn)營主體之一北京拜克洛克科技有限公司作為“被申請人”。也就是說,ofo或許已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)程序。
隨后,在4月2日晚間,ofo發(fā)表聲明,稱有關(guān) ofo 破產(chǎn)的新聞嚴(yán)重失實(shí)。聲明中表示,ofo目前運(yùn)營一切正常,有關(guān)債務(wù)也在訴訟或者協(xié)商當(dāng)中。不實(shí)新聞嚴(yán)重危害 ofo 經(jīng)營,ofo已向相關(guān)部門提交證據(jù),并將保留訴訟的權(quán)利。
根據(jù)全國破產(chǎn)信息網(wǎng)顯示信息看,ofo運(yùn)營主體之一北京拜克洛克科技有限公司作為“被申請人”而出現(xiàn),申請人為聶艷,日期是3月25日,辦理法院為北京海淀區(qū)人民法院。
雖然ofo自稱目前一切正常運(yùn)營,但是近期記者在武漢市區(qū)內(nèi),發(fā)現(xiàn)小黃車并不像以往那樣排列整齊,可以看到道路兩邊人行道上停放著比較少量的小黃色,有些車子被碼在一起,而還有些則東倒西歪的被停放在路邊和花壇里。
有些市民告訴記者,“目前,武漢市地鐵站附近已很少看到ofo小黃車了!薄按蟛糠謔fo單車已經(jīng)在夜晚被清理掉了,畢竟不退押金,大家也就不信任了。”還有市民坦言,“ofo體驗(yàn)感不太好,不被清理的話會(huì)影響交通!
事實(shí)上,去年以來,ofo小黃車被爆資金鏈斷裂,上千萬用戶排隊(duì)退押金。上海鳳凰、天津飛鴿等自行車廠商紛紛要求ofo處理貨款問題。除此之外,ofo小黃車還與順豐、天津科林、富士達(dá)、雷克斯、深圳夢網(wǎng)、云鳥、德邦等大大小小供應(yīng)商有合同糾紛,與不少企業(yè)對簿公堂。根據(jù)ofo的回復(fù),有關(guān)債務(wù)也在訴訟或者協(xié)商當(dāng)中。
今年2月,據(jù)北京法院審判信息網(wǎng)公布的《天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司買賣合同糾紛一審民事判決書》和《天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司買賣合同糾紛一審民事裁定書》顯示,ofo運(yùn)營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司共計(jì)8082.75萬元的銀行存款和相應(yīng)財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)。
與此同時(shí),中國裁判文書網(wǎng)顯示,由天津市濱海新區(qū)人民法院審理的《天津科林自行車有限公司、北京拜克洛克科技有限公司買賣合同糾紛一審民事裁定書》顯示,凍結(jié)被申請人北京拜克洛克科技有限公司的銀行存款145萬元或查封其他等額財(cái)產(chǎn)。
此外,近日ofo小黃車表示今年將大范圍向全國三、四線城市推廣代理模式。根據(jù)ofo推出的代理模式,代理商可享受到ofo小黃車完整的共享單車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決方案,負(fù)責(zé)合作區(qū)域內(nèi)的車輛日常運(yùn)營,并以最快速度實(shí)現(xiàn)盈利。
產(chǎn)業(yè)時(shí)評張書樂在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)說道,“共享經(jīng)濟(jì)從一開始,就出現(xiàn)了一種認(rèn)知上的偏差,一切皆可共享的局背后,最后除了網(wǎng)約車走的是將用戶閑置的資源與能力,接入到更多用戶的需求上之外。大量的共享模式,本身只是一種租賃!
在他看來,“ofo作為共享單車?yán)锏氖“咐,其并非沒認(rèn)識到場景的意義,只是在試錯(cuò)中,要么選擇了直接作用于產(chǎn)品上的廣告模式,卻因?yàn)檎故尽疤 倍y以有效PK其他街頭廣告;要么選擇了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大的網(wǎng)貸領(lǐng)域,卻因?yàn)闊o法從風(fēng)險(xiǎn)中“火中取栗”到反向輸血的資金,而場景拓展失敗!
責(zé)編:ZB