大眾新品牌捷達(dá)落地   欲靠廉價(jià)車“創(chuàng)收”

長(zhǎng)江商報(bào)訊（記者 黃聰）一汽大眾和德國(guó)大眾集團(tuán)昨日正式推出全新品牌“JETTA”（中文名“捷達(dá)”）。據(jù)了解，“捷達(dá)”品牌作為德國(guó)大眾集團(tuán)大眾品牌旗下的子品牌，將由一汽大眾導(dǎo)入，成為一汽大眾旗下繼一汽大眾、一汽大眾奧迪之后的第三品牌，定位略低于一汽大眾品牌。

9月首先上市一款緊湊型SUV

根據(jù)一汽大眾的規(guī)劃，JETTA品牌規(guī)劃兩款SUV和一款轎車，新車全部來(lái)自MQB平臺(tái)，由一汽—大眾成都工廠生產(chǎn)，9月份首先上市的是一款緊湊型SUV，售價(jià)主要覆蓋5萬(wàn)—15萬(wàn)元這一主要區(qū)間，主攻廉價(jià)車市場(chǎng)。

對(duì)于新品牌的定位，大眾表示，將全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝和平臺(tái)，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰表示，在過(guò)去的2018年，中國(guó)市場(chǎng)銷售額占全球的50%，相當(dāng)于整個(gè)歐洲市場(chǎng)的1.5倍。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，也是新品牌發(fā)布的契機(jī)�！斑@是一個(gè)進(jìn)一步滿足中國(guó)年輕用戶購(gòu)車需求的純正德系品牌”，這也是此前大眾在介紹第三品牌時(shí)的官方表達(dá)。

對(duì)于德國(guó)大眾集團(tuán)而言，2018年中國(guó)市場(chǎng)已達(dá)400萬(wàn)輛的規(guī)模，新品牌不僅承載著集團(tuán)繼續(xù)擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)空間，形成品牌差異化的計(jì)劃，更被賦予了理解和觸達(dá)新生代用戶的希望。對(duì)于一汽大眾而言，在已有的一汽大眾和一汽大眾奧迪品牌基礎(chǔ)上，新品牌重點(diǎn)補(bǔ)缺的7萬(wàn)—12萬(wàn)產(chǎn)品空間，一方面有機(jī)會(huì)對(duì)同區(qū)間產(chǎn)品形成降維打擊，一方面有利于形成捷達(dá)、大眾、奧迪的三梯隊(duì)品牌架構(gòu)，影響不言而喻。

大眾官方還表示，捷達(dá)品牌將享有單獨(dú)的銷售渠道和體驗(yàn)店，但售后服務(wù)未來(lái)將與大眾服務(wù)體系共享。

主攻廉價(jià)車市場(chǎng)

時(shí)間回到2009年，彼時(shí)大眾就和鈴木宣布正式合作廉價(jià)車項(xiàng)目，但2011年開始雙方就陷入了口角，鈴木指責(zé)大眾損害了鈴木的獨(dú)立性和品牌形象，并在許多方面干擾其運(yùn)營(yíng)。大眾則稱鈴木背信棄義，這最終就導(dǎo)致了雙方“分手”，大眾出售了鈴木的股份，也放棄了從鈴木身上獲得廉價(jià)車的計(jì)劃。

2015年，大眾第一次公開宣布了自己的廉價(jià)車計(jì)劃。而昨日，一汽大眾第三品牌終于正式落地。

大眾為什么要造廉價(jià)車？有分析稱，因?yàn)樵诹畠r(jià)車身上，大眾并不需要投入太大的研發(fā)成本。作為全球最大的汽車制造商，大眾集團(tuán)多年來(lái)的問題就是營(yíng)業(yè)收入遠(yuǎn)高于豐田集團(tuán)，但豐田的利潤(rùn)卻始終比大眾高出一半乃至一倍左右。

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2月召回汽車近5萬(wàn)輛全是進(jìn)口車

長(zhǎng)江商報(bào)訊（記者 黃聰）昨日，長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至當(dāng)前，2月全國(guó)共召回汽車4.94萬(wàn)輛。有意思的是，召回的汽車全部都是進(jìn)口車。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站顯示，2月以來(lái)共發(fā)布了6則召回信息，保時(shí)捷和克萊斯勒召回?cái)?shù)量超過(guò)了2萬(wàn)輛。

其中，保時(shí)捷召回進(jìn)口Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計(jì)21242輛。具體原因?yàn)�，召回的車輛電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件程序，可能無(wú)法正確識(shí)別車速信號(hào)和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向助力的信號(hào)，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向助力功能失效。

克萊斯勒召回進(jìn)口牧馬人、克萊斯勒300C汽車，共計(jì)26942輛，這也是2月份單次召回?cái)?shù)量最多的一起。具體原因?yàn)�，召回車輛的副駕駛安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

此外，一汽—大眾還召回了部分進(jìn)口奧迪，馬自達(dá)（中國(guó)）召回了部分進(jìn)口MX-5汽車，捷豹路虎召回了部分進(jìn)口路虎新攬勝和路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)汽車，克萊斯勒和廣汽菲克召回了部分進(jìn)口牧馬人、大切諾基汽車和部分國(guó)產(chǎn)自由光汽車。

一汽大眾和德國(guó)大眾集團(tuán)昨日正式推出全新品牌“JETTA”。

責(zé)編：ZB