武漢首條“紅眼”地鐵上線   光谷交通提檔升級

長江商報消息 地鐵2號線南延線元宵節(jié)正式開通

本報訊(記者 吳婷 通訊員 常敏 袁永華)2月19日上午9時，武漢軌道交通2號線南延線開通，并與軌道交通2號線、機場線貫通試運營。至此，2號線全長增至60.8公里,成為武漢已開通的最長地鐵線路。這條線路的末班車將運營至零點后收班，成為武漢首條“紅眼”地鐵。

該線路開通后，2號線（含機場線）全長增至60.8公里，成為武漢已開通的最長地鐵線路，共貫穿黃陂區(qū)、東西湖區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、東湖高新區(qū)7個片區(qū)；也將無縫對接武漢四大火車站，從光谷火車站前往漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站，所需時間均在1小時內(nèi)，最短僅34分鐘。至此，武漢地鐵運營線路達12條，通車總里程318公里。

開通當天，軌道交通2號線南延線的運營時間為9:00至22：30。2月20日起，軌道交通2號線（含機場線、2號線南延線）運營時間工作日為6:00-22:30，雙休日為6:30-22:30（國家法定節(jié)假日及其他特殊情況另行通知），全線按大交路（天河機場站-佛祖嶺站）、小交路（金銀潭站-光谷火車站）比1:1組織運營。

武漢軌道交通2號線南延線工程線路起于2號線一期工程光谷廣場站，沿線主要經(jīng)過珞喻路、佳園路、流芳火車站、黃龍山路、光谷大道、高新六路等，止于佛祖嶺站。該線均為地下線，設(shè)站10座，分別為：珞雄路站、華中科技大學(xué)站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、黃龍山路站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站、佛祖嶺站。2號線南延線的開通，將有效緩解光谷廣場站的客流壓力，方便光谷和藏龍島部分居民出行，同時在光谷火車站實現(xiàn)與11號線換乘，結(jié)束11號線東段的單獨運行。

2號線南延線車站均按國家標準配備了無障礙設(shè)施，并在車站內(nèi)公共空間設(shè)置母嬰室、自動圖書借閱系統(tǒng)、直飲水系統(tǒng)、查詢機、招援電話、儲物箱等多項設(shè)施。同時，為方便乘客換乘，各站點周邊均增設(shè)了共享單車停車位。

武漢東湖高新區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，2號線南延線開通，既可有效緩解光谷廣場城市副中心的交通壓力，實現(xiàn)光谷區(qū)域交通“提檔升級”，又可有力支撐東湖高新區(qū)“東擴南進、產(chǎn)城聯(lián)動”的發(fā)展戰(zhàn)略，還能實現(xiàn)光谷科技新城與武昌、漢口主城區(qū)的快速連通，標志著東湖高新區(qū)與武漢市主城區(qū)進入一線連通時代，更能促進武漢與鄂州的互動聯(lián)通。

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武漢軌道交通19號線開工建設(shè)

本報訊(記者 吳婷 通訊員 袁永華)，武漢軌道交通19號線昨日開工建設(shè)。

武漢軌道交通19號線工程是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃線路，起于武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長約21.2公里，設(shè)車站6座，全為地下站。

武漢軌道交通19號線工程開通后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區(qū)的交通可達性，提升東湖高新示范區(qū)軌道網(wǎng)的聯(lián)通性，構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道，促進城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

武漢軌道交通19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車輛段，新建主變電所兩座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設(shè)于國博生產(chǎn)指揮中心。線路列車采用市域Ａ型車。

地鐵2號線光谷大道站。 本報記者 吳婷 攝

責(zé)編：ZB