在漢央企打通廣西大西環(huán)

本報(bào)訊（記者 熊輝 通訊員 陳嘉倫 任婷婷 ）

11月28日，河池至百色高速公路通車運(yùn)營，廣西東蘭、巴馬、鳳山縣不通高速公路的歷史告罄。河池至百色的路程將由原來的4小時(shí)縮短為2.5小時(shí)，南寧至巴馬的路程將由4.5小時(shí)縮短為3.5小時(shí)，廣西的大西環(huán)得以貫通。

在漢央企二航局參建路基8標(biāo)全長13.182公里，沿線主要途經(jīng)河池市巴馬縣，包含橋梁9座，涵洞通道54個(gè)；房建D標(biāo)全長27公里，主要施工內(nèi)容為路面、房建、綠化等工程。

“在這條高速線上，串聯(lián)起了當(dāng)?shù)睾芏嗦糜钨Y源，有巴馬長壽村、盤陽河風(fēng)景區(qū)、紅水河流域國家生態(tài)旅游基地……”據(jù)二航局河百項(xiàng)目書記丁青明介紹，公路沿線山清水秀、旅游資源十分豐富，為此，在建設(shè)與巴馬長壽之鄉(xiāng)相匹配的一流服務(wù)區(qū)時(shí)，特別增設(shè)汽車旅館，集住宿、餐飲、休閑及商務(wù)于一體，方便更多的人走進(jìn)來領(lǐng)略神奇雄美的喀斯特地貌景觀、探索長壽密碼、追尋紅色歷史遺跡等，對(duì)促進(jìn)桂西革命老區(qū)扶貧開發(fā)具有十分重要的意義。

這條高速公路被譽(yù)為廣西最美高速。在建設(shè)中就著重突出綠色環(huán)保理念，堅(jiān)持工程建設(shè)與生態(tài)建設(shè)同步推進(jìn)。二航局項(xiàng)目部還首次引進(jìn)市政綠化手段，采用生態(tài)長袋法，對(duì)坐落在巴馬服務(wù)區(qū)的石頭山，進(jìn)行了美容。披上了靚麗“綠衣”的石頭山、邊坡、隔離帶融入周邊的青山綠水，十分契合。在河百高速上行駛，就如同在綠色里穿行，眼見之處皆是群山吐翠、流水彎碧，公路就像是輕放在這美麗的山水風(fēng)光里。

此外，在野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)段公路下方特別建設(shè)涵洞，作為動(dòng)物通道，方便猴子等自由通行。屆時(shí)，人在路上行，動(dòng)物在路下走，那將是一幅最動(dòng)人的情景。

河百高速公路沿途喀斯特地貌分布廣泛，山區(qū)氣候復(fù)雜，長大陡坡路段多，重載車輛多，為防止路面破損發(fā)生時(shí)間提前，損壞程度增加，建設(shè)初，二航建設(shè)者就著手大長陡坡瀝青混合料的研究，以提升路面品質(zhì)。他們研發(fā)的超強(qiáng)抗車轍和抗水損害能力的高粘彈性瀝青混合料，延展性和彈性更佳，提高了路面的耐久性，其路用性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國產(chǎn)的同類產(chǎn)品。并形成了適用于重載交通作用下河百高速長大陡坡瀝青路面施工技術(shù)指南，為提升我國山區(qū)公路建設(shè)品質(zhì)提供了“樣本”支持。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是慶祝廣西自治區(qū)成立60周年公益性項(xiàng)目，起于河池金城江區(qū)拔貢鎮(zhèn)北香村，止于百色市右江區(qū)那務(wù)村，是一條連接河池和百色兩個(gè)革命老區(qū)的高速公路。主線長179.2公里，雙向四車道，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)速度為80公里/時(shí)，概算總投資173.53億元，于2014年9月開工建設(shè)。

責(zé)編：ZB