武漢發(fā)布民航發(fā)展藍(lán)圖 力爭(zhēng)五大洲航線實(shí)現(xiàn)天天班

長(zhǎng)江商報(bào)消息 □本報(bào)記者 徐靚麗

10月30日，武漢市交委與湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)先后發(fā)布了《武漢民航航線開(kāi)發(fā)行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（下稱《行動(dòng)計(jì)劃》）、《加快發(fā)展武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》等一系列支持武漢民航加快發(fā)展的專項(xiàng)政策，繪就未來(lái)三年武漢民航業(yè)藍(lán)圖。

武漢市交委民航辦副主任李亦卓介紹，《行動(dòng)計(jì)劃》提出到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到3500萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到530萬(wàn)人次左右�？拓浲ê近c(diǎn)總數(shù)量達(dá)到170個(gè)左右，其中，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到100個(gè)左右，國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)左右。屆時(shí)，天河機(jī)場(chǎng)將全面建成完善便捷的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)、發(fā)達(dá)快速的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)、順暢高效的空地中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，基本建成全國(guó)重要的門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)和綜合性交通樞紐。

重點(diǎn)發(fā)力國(guó)際遠(yuǎn)程航線

李亦卓告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，國(guó)際遠(yuǎn)程航線仍是未來(lái)三年武漢民航的發(fā)力重點(diǎn)，將穩(wěn)步增強(qiáng)歐美洲際航線，突破非洲航線，強(qiáng)化亞洲航線，讓飛往五大洲的航線實(shí)現(xiàn)天天班。

其中，客運(yùn)方面，將在北美方向新開(kāi)紐約、洛杉磯、芝加哥、溫哥華、多倫多客運(yùn)航線，加密舊金山航線，逐步實(shí)現(xiàn)以上航線每周4至7班，建成“東西呼應(yīng)”的赴美通道；在歐洲方向，將新開(kāi)阿姆斯特丹、法蘭克福、赫爾辛基客運(yùn)航線，適時(shí)加密巴黎、圣彼得堡、羅馬航線，形成英、荷、德、法、意、瑞旅游圈和芬蘭-莫斯科旅游圈；在澳洲方向，將新開(kāi)墨爾本、奧克蘭客運(yùn)航線，加密悉尼航線，建成澳新互動(dòng)通道；在非洲、中東方向，將開(kāi)通毛里求斯客運(yùn)航線以輻射東非、南非地區(qū)，新開(kāi)德黑蘭客運(yùn)航線，加密迪拜客運(yùn)航線以輻射波斯灣沿岸國(guó)家，并根據(jù)客流情況開(kāi)通至埃及等國(guó)的不定期航線。

在貨運(yùn)方面，將加密芝加哥航線，新開(kāi)洛杉磯、莫斯科、法蘭克福（或萊比錫）、阿姆斯特丹、葉卡捷琳堡等貨運(yùn)航線，適時(shí)開(kāi)通到迪拜的貨運(yùn)航線。

機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的客流量、效率、水平，體現(xiàn)了它作為航空樞紐的地位和高度。10月30日，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與南方、東方及國(guó)航簽署了《武漢機(jī)場(chǎng)省內(nèi)干支結(jié)合跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)合作備忘錄》，將打破東航、南航、國(guó)航等各航空公司之間的壁壘，對(duì)中轉(zhuǎn)流程進(jìn)行會(huì)面梳理和簡(jiǎn)化，形成T3中轉(zhuǎn)服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

武漢市交委民航辦相關(guān)負(fù)責(zé)人王凱介紹，武漢市還將充分整合機(jī)場(chǎng)、航空公司、鐵路、地鐵、公路客運(yùn)、公交等交通行業(yè)資源，大力發(fā)展“空空”“空鐵”“空公” 中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。由機(jī)場(chǎng)發(fā)揮平臺(tái)整合功能，整合旅行社、酒店、景區(qū)資源，打造“中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)全鏈”，為旅客提供免費(fèi)或優(yōu)惠的中轉(zhuǎn)休息、購(gòu)物、住宿等增值服務(wù)。預(yù)計(jì)到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)“空空”旅客中轉(zhuǎn)量將達(dá)到300萬(wàn)人次，“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到200萬(wàn)人次，“空空”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量達(dá)到1萬(wàn)噸。

將面臨中部其他城市競(jìng)爭(zhēng)

在中部地區(qū)，武漢、長(zhǎng)沙、鄭州三地機(jī)場(chǎng)10年來(lái)一直處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，2007年開(kāi)始中部地區(qū)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)前兩名一直是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)和武漢機(jī)場(chǎng)，二者交替成為第一名，2016年三地機(jī)場(chǎng)一起邁進(jìn)2000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部。據(jù)國(guó)家民航局發(fā)布的《2017年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2017年鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為2430萬(wàn)人次，全國(guó)排名第13，中部地區(qū)第1名；長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為2377萬(wàn)人次，全國(guó)排名第14，中部地區(qū)第2名；武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為2313萬(wàn)人次，全國(guó)排名第16，中部地區(qū)第3名。而在貨運(yùn)方面，2017年鄭州排名全國(guó)第7，武漢排名全國(guó)第16。

這種競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，在各地的航空發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖上，也可見(jiàn)一斑。今年5月，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)。根據(jù)規(guī)劃預(yù)測(cè)，2030年黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到6000萬(wàn)人次，新建第三跑道，成為我國(guó)中部區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)與重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、湖南省對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)江中游重要的空港樞紐。

今年7月，河南省人民政府、中國(guó)民用航空局聯(lián)合印發(fā)《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，規(guī)劃提出，到2025年，航空客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量5300萬(wàn)人次,其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量600萬(wàn)人次以上。航空貨運(yùn)形成以鄭歐、鄭美空中貨運(yùn)快線為核心,輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，年貨郵吞吐量保障能力300萬(wàn)噸以上,成為我國(guó)跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易總值最大的空運(yùn)口岸。

責(zé)編：ZB