中歐班列第10000列列車(chē)從德國(guó)漢堡返漢

本報(bào)訊（記者 熊輝 通訊員 宋英輝 孟立 張琦 秦濤 蘇慶豐 ）今日上午9點(diǎn)20分，隨著全國(guó)第10000列中歐班列駛?cè)胫袊?guó)鐵路武漢局集團(tuán)吳家山站，來(lái)自德國(guó)的一批汽車(chē)配件，電器等物資抵漢，經(jīng)過(guò)海關(guān)檢驗(yàn)后順利通過(guò)物流發(fā)往東風(fēng)公司、商超等相關(guān)貨主。

上午9點(diǎn)20分，隨著X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列。“以前我們次歐諾個(gè)德國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)配件走海運(yùn)需要45至50天，自從走中歐班列縮短到17至20天�！睎|風(fēng)公司負(fù)責(zé)接收貨物的工作人員介紹，以前從德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的配件走海運(yùn)不但運(yùn)輸過(guò)程繁瑣，運(yùn)送周期需要45至50天，費(fèi)用也偏高，但改為中歐班列中鐵聯(lián)運(yùn)后，不但縮短了運(yùn)送周期，也降低了物資運(yùn)送成本。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

中歐班列自2011年開(kāi)行以來(lái)，全國(guó)包括武漢在內(nèi)，累計(jì)已有48個(gè)城市開(kāi)行中歐班列。2012年10月23日武漢開(kāi)出首趟中歐班列。2014年中歐班列（武漢）常態(tài)化開(kāi)行。截至2018年8月23日，中歐班列（武漢）共發(fā)運(yùn)1055列。

中歐班列（武漢）已開(kāi)通出口線(xiàn)路7條，到達(dá)德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、英國(guó)等7個(gè)國(guó)家，�？繚h堡、杜伊斯堡、里昂、杜爾日、圣彼得堡、明斯克、羅茲、帕爾杜比采、杜爾日、倫敦等9個(gè)車(chē)站。

據(jù)了解，中歐班列（武漢）超過(guò)六成的去程貨源，來(lái)源于湖北本土的東風(fēng)整車(chē)、富士康電子產(chǎn)品、冠捷顯示器、武鋼特種鋼材、長(zhǎng)飛集團(tuán)光纜等大型制造企業(yè)，中歐班列（武漢）順利開(kāi)出一條產(chǎn)業(yè)帶。來(lái)自珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)以及東南亞國(guó)家的電子產(chǎn)品、水果、海產(chǎn)品，通過(guò)快運(yùn)班列運(yùn)到武漢吳家山站，搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲。

責(zé)編：ZB